类型 序号 1 面层 混凝土面层 25cm厚抗弯拉强度≥5.0Mpa混凝土（C40） 150-170 22cm厚抗弯拉强度≥4.5Mpa混凝土（C30及以上） 5-8cm厚彩色透水混凝土 75-85 100-150 1.具有透水性，下雨时能较快消除道路的积水现象 2.还原地下水，维护地下水及土壤的生态平衡，调节城市空间的温度和湿度， 缓解城市热岛效应生态型较好。 3.有较强装饰性和导向性。 4.具有较强的吸音功能，可减少环境噪声。 5.具有较高的强度和耐久性。 较为美观，施工方便，坚固耐用，价格相对较贵。 价格适中，容易购买，美观性相对较差，夏天地面温度较高。 适用于城市及厂区重载道路 适用于城市及厂区普通道路 适用于城市及厂区人行步道、 自行车道、园林景观路、城市广场、停车场等 参考价格 （元/平方米） 优缺点 适用范围 备注 沥青面层 4cm厚细粒层（常用AC-13、SMA13等） 90-110 7cm厚中、粗粒层（常用AC-20至AC-2580-90 等） 3-6cm厚细粒彩色沥青（不透水路面，常用120-180 AC-10至AC-13等） 6cm厚透水砖成品 18-22 适用于城市及厂区重载及普通 道路 适用于城市及厂区人行步道、 自行车道、园林景观路、城市广场、停车场等 仅适用于不上车的人行道及广 场 可作为各种路面的基层或垫 层，根据当地实际材料或具体要求选择。 透水砖 2 基层 1、色泽鲜艳持久、不褪色，具有很强导向性； 2、具有较强的吸音功能。 3、具有良好弹性和柔性，适合老年人散步，具有防滑功能。 1.具有一定透水性，下雨时能较快消除场地的积水 30cm厚6%水泥稳定级配碎石 25cm厚6%水泥稳定级配碎石 75-85 65-75 价格相对较贵，稳定性好 25cm厚级配碎石 40-50 30cm厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石60-70 =8:17:75）（重量比） 10cm1:6水泥豆石（无砂）大孔C20混凝土 90-110 3 垫层 15 cm厚4%水泥稳定级配碎石 15cm厚级配砂砾石（40%砂60%卵石） 45-55 15-25 价格相对便宜 价格相对较贵，稳定性好 价格相对便宜，对于少石地区较为实用 30cm厚2:8灰土（体积比）（压实度96%） 25-35 15cm厚碎石 10-20 注：由于地区价格差异较大，以上价格仅供参考，应以当地实际价格为准。 常用道路结构层组合做法
序号 1 道路做法 价格（元/平方米） 道路图片 通行车辆吨位（频备注 次每天小于100辆） 60-70吨左右 用于工程机械类厂区 混凝土道路 面层：25cm厚抗弯拉强度≥5.0Mpa 混凝土（C40） 基层：30cm厚6%水泥稳定级配碎石 垫层：15 cm厚4%水泥稳定级配碎石 面层：22cm厚抗弯拉强度≥4.5Mpa 混凝土（C30及以上） 基层：25cm厚6%水泥稳定级配碎石 垫层：20cm厚4%水泥稳定级配碎石 面层：22cm厚抗弯拉强度≥4.5Mpa 基层：25cm厚6%水泥稳定级配碎石 面层：24cm厚抗弯拉强度≥4.5Mpa混凝土 基层：30cm厚6%水泥稳定级配碎石 面层：24cm厚抗弯拉强度≥5MPa混凝土 基层：30cm厚二灰碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石=8:17:75） 垫层：15cm厚2:8灰土底基层（体积比） 面层：4cm厚细粒层SMA-13上面层 7cm中粒层AC-20下面层 基层：25cm厚6%水泥稳定级配碎石 垫层：15cm厚4%水泥稳定级配碎石 面层：4cm厚细粒层SMA-13上面层 7cm中粒层AC-20下面层 基层：30cm厚6%水泥稳定级配碎石 垫层：20cm厚4%水泥稳定级配碎石 面层：9cm厚植草砖 3cm砂垫层 基层：10cm1:6水泥豆石（无砂）大孔C20混凝土 垫层：25cm厚级配碎石碾压密实 290 210 30-40吨左右 150 160 20吨左右 30吨左右 用于一般工业厂区 230 50-60吨 用于碎石相对较少地区的厂区 2 沥青道路 300 30吨左右 310 40-50吨左右 3 停车场 150 小汽车 经济环保且比较美观，减少了雨水汇集，但寿命相对较短 面层：6cm厚彩色透水混凝土 210 基层：10cm1:6水泥豆石（无砂）大孔C20混凝土 垫层：25cm厚级配碎石碾压密实 小汽车 面层：20cm厚C30混凝土 基层：25cm厚6%水泥稳定级配碎石 140 小汽车 面层：4cm厚细粒层SMA-13上面层 7cm中粒层AC-20下面层 基层：25cm厚6%水泥稳定级配碎石 250 小汽车 4 人面层：6cm厚透水砖 行垫层：5cm厚中砂垫层 道 基层：15cm厚碎石 40 仅供人行，不上车 面层：4cm厚AC10彩色沥青 基层：20cm厚6%水泥稳定级配碎石 200 自行车、电瓶车道 及人行步道 面层：6cm厚彩色透水混凝土 基层：25cm厚级配碎石碾压密实 170 自行车、电瓶车道 及人行步道 注：由于各个地区气候特点及业主要求差异较大，以上做法仅供参考，应以实际设计为准。
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