新凤河气动闸、交通桥工程施组

来源：锐游网

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第一节工期、质量、安全承诺书

承诺书

我公司承诺将在大兴区新凤河水环境治理工程项目孙村气动闸、交通桥采购包（合同编号：DXW5.1）施工中投入足量的施工人员和设备，保证本工程按招标文件的要求于2006年1月30日开工，于在2006年6月30日之前完成施工。我公司同时承诺本工程施工质量达到优良，保证不发生安全事故。

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第二节工程概述

2.1编制依据

（1）《大兴区新凤河水环境治理工程项目孙村气动闸、交通桥采购包招标文件》；（2）《大兴区新凤河水环境治理工程项目孙村气动闸、交通桥采购包招标图纸》；（3）施工前与业主单位所有往来函件及补遗资料；（4）工程现场勘察调研资料；（5）现行设计、施工及验收规范。

2.2编制原则

（1）安全的原则

严格遵守国家法律法规，认真贯彻工程建设的各项方针和政策，严格执行SHSAS18000、ISO14000 及工程建设程序。始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，制定可靠合理的安全措施并将安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。

（2）方案优化的原则

遵循建筑施工工艺及其技术规律，优化施工程序和方案，选择多种施工方案进行可行性、成本及技术比较，选择最佳的施工方案。

（3）确保工期的原则

采用流水施工方法，合理安排进度，适用现代管理方法，组织有节奏、均衡、连续施工，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。

（4）科学配置的原则

选派施工经验丰富且有类似工程经历的施工管理人员，投入专业化施工队伍和高效先进的施工设备，提高劳动生产率，努力缩短工期，降低工程成本。

（5）合理布置的原则

尽可能减少施工设施，合理储存材料物资，减少运输工作量。合理安排生产、生活场地，减少用地。

2.3 工程所在位置及建设规模

新凤河是大兴区北部地区及黄村新城的主要排水河道，其承担了丰台区西南部地区、大兴区北部地区、黄村新城大部分地区及亦庄经济技术开发区部分地区的防洪、

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排水及灌溉任务。该河全长约30km，流域面积约166km2。新凤河是凉水河的一条较大支流，它西起黄村镇芦城立堡分水闸，向东南方向穿越黄村新城后，从刘村向东至烧饼庄，再向东北方向，于马驹桥镇西北汇入凉水河。凉水河在天津汇入北运河及海河后入渤海。

大兴区新凤河水环境治理工程位于北京市大兴区，起自京九铁路桥上游212m，向东经过李营闸，穿越黄村卫星城后，从刘村向东至孙村闸，全长12.61km。此次治理工程治污与治河同步进行，包括河道整治工程、污水截流工程、环境用水工程、景观建设工程和水环境影响监测工程等五部分内容。具体如下：

（1）河道整治工程：包括河道、拓宽、清淤、河坡绿化、生态护砌、巡河路建设、旧闸拆除改建、交通桥拆除改建及自动控制系统。

（2）污水截流工程：截流新凤河孙村闸上游流域内污水，全部纳入黄村污水处理厂。工程包括完善黄村污水处理厂配套污水管道。

（3）环境用水工程：利用黄村污水处理厂的中水作为水源，部分通过人工湿地净化系统处理作为新凤河李营闸以下河段的环境用水；部分中水直接作为河道生态用水供新凤河李营闸以上河段使用，为河道提供景观用水并为下游提供灌溉用水。工程包括渠道清淤、新建扬水泵站、功能湿地建设。

（4）景观建设工程：包括周边景观设施建设、沿岸照明。

（5）水环境影响监测工程：对工程范围内地表水、地下水的水质进行监测。本合同包为孙村气动闸、交通桥采购包，工程内容为拆除原孙村闸桥，然后新建孙村交通桥和孙村气动闸。

本工程定为Ⅲ等工程；主要建筑物为3级建筑物，临时性建筑物为5级。工程区基本地震烈度为Ⅷ度。

2.4 水文气象和工程地质

2.4.1水文气象

大兴地区属温带大陆性季风气候，年平均气温11.0℃，1月平均最低气温-4.8℃，7月平均最高气温25.8℃，全年无霜期209天。大兴区水资源贫乏，多年平均降雨量为493.3mm，有逐渐下降的趋势。二十世纪60年代，多年平均降雨量为516.4mm，70年代为523mm，80年代为423mm，九十年代为488mm。降水量年内分配不均，7～9月降水量占全年降水量的87%以上。多年平均水面蒸发量为1021mm。

大兴区地貌位置属于冲积扇的中、上缘。地表下100m以内的松散沉积物主要是由永

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定河冲积、洪积而成。区域西北部的芦城、黄村以北、红星西部地区，含水层以粗颗粒砂卵石、砾石为主，厚度25～30m。区境西北部鹅房一带为潜水、到黄村以南逐渐过渡到承压水、西北部水力坡度1.6～1%、地下水总流向是从西北流向东南。

2.4.2工程地质（1）地形地貌

工程区地处永定河冲洪积扇地区，地形开阔平坦，其中李营闸以上段起伏相对较大，两岸有护堤，工程区地形总的趋势表现为西北略向东南倾斜，高程44.20～34.40m。新凤河是大兴区北部地区及黄村卫星城的主要排水河道，为本区最低侵蚀基准面。

（2）地层岩性

工程区属华北地层分区，根据钻孔及竖井揭露情况，本区岩性为第四系全新统冲洪积物和人工填土。

人工填土分布在地表以下2～5m深度范围内，填土成分主要为粉土和粉质粘土，在城区及其附近，填土的上部中含较多砖瓦碎块及生活垃圾。

第四系冲洪积物广泛分布于工程区，新凤河两岸埋藏于人工填土之下，岩性在上部多以中等偏轻的粉质粘土和粉土组成，中部夹有中、细砂层；其下为由粉、细、中、粗砂至卵石及粉质粘土的交互循迴沉积层，颜色多呈黄色、黄褐色，含云母、有机质和姜石。在河床分布有0.3～0.7m的灰黑色淤泥。

（3）水文地质条件 1）地表水

新凤河是大兴区北部地区及黄村卫星城的主要排水河道，承担着防洪、排水及灌溉任务，在桩号K16+530处有老凤河汇入该河。主要接受排污和大气降水的补给，同时垂向和侧向补给地下水，由于受到工业和生活排水的影响，地表水污染严重。

2）地下水

工程区地下水主要为第四系孔隙潜水，主要赋存于砂砾石层及砂层中，在桩号K11+750以前段20m勘探深度范围内未发现地下水，桩号K13+950附近地下水位高程约23.0m，埋深13.5m左右；桩号K16+950附近地下水位高程约15.10m，埋深18.7m左右。地下水受地下迳流及大气降水、地表水的补给，以地下迳流和人工开采的方式排泄。

3）水质分析

本此勘探共取水样9组，分别采自钻孔和主要建筑物附近地表水。水质分析成果表明，工程区内地表水及地下水水化学类型为HCO3－-Cl－-Na+-Ca2+和HCO3－-Cl－

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-Ca2+-Mg2+型。对照环境水腐蚀判定标准并参考建设部GB50021-2001《岩土工程勘察规范》中的水质评价标准，Cl－含量超标，在干湿交替状态下，工程区地表水及地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。

2.4.3主要工程地质评价（1）地震液化评价

工程区地震基本烈度为Ⅷ度，根据地下水埋藏条件和地基土层的特征，地下水位按洪水条件下最高水位地表下0.0m计算，地震液化判别按《水利水电工程地质勘察规范》（GB50287-99）并参考《建筑抗震设计规范》的规定（GB50011-2001），对工程区地表以下20m深度范围内的饱和粉土及砂土进行判别。

工程区可能液化土层的标准贯入试验击数均大于临界击数，在基本地震烈度为8度时，不会产生液化问题，属非液化地层。

（2）地层渗透性评价

本次勘探针对工程区地表以下10.0m深的土层进行了大量的室内渗透性试验，并在现场做了钻孔注水试验，从试验成果可以看出，工程区内人工填土的平均渗透系数为2.05E-04cm/s，属中等偏弱透水；粉土、粉质粘土及粘土均属弱～微透水土层。

2.5 对外交通条件

本工程新建桥、闸位于孙村桥处，河道南侧为六环辅路，北侧都有田间道路，此道路可通往六环辅路，通过六环辅路可与外界发生联系。工程物资较容易运输到施工现场，对外交通非常便利。

2.6 施工工期

开工日期：2006年1月30日

全部工程竣工日期：2006年6月30日

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第三节施工总平面布置

3.1 施工总平面布置的原则

(1)尽量减少施工用地，使平面布置紧凑合理。

(2)合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便畅通。

(3)施工区域划分和场地的确定，符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。

(4)充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。

(5)各种生产生活设施应便于工人的生产和生活。 (6)设置有效的排水系统，满足场地排水要求。 (7)满足安全防火和劳动保护的要求。

3.2 施工现场布置

本工程拟配施工队伍5个，其中土方工程施工队1个，钢筋工程施工队1个，模板工程施工队1个，砼工程施工队1个和结构安装工程施工队1个。拟配人员100人，其中管理人员20人。为便于管理、协调各方工作，计划将管理人员及生产工人生活区集中布置。生产生活临建位于桩号16+850河道左岸建设单位划定的本标临时场地，房屋采用活动板房，拟建设临时房屋950m2，包括宿舍、办公室、会议室、食堂、仓库、和急救站等房屋建筑及设施。生产区内设置钢筋、模板加工厂和预制构件场地等设施，生产生活设施总占地面积为4500m2。临时设施用钢围挡进行围护。

3.3 临时设施布置

（1）临时施工道路布置

临时施工道路以施工区域地方道路为基础，作为工程施工的场外联系道路，并以此和施工现场场外道路相接，和外界发生联系，工程物资能非常方便将工程物资运入施工地点。

（2）施工供电

工程区域供电网络发达，可通过与当地供电部门联系从电网中接入电源，用于生活生产用电。为防止意外停电，项目部将备用一台20kw的发电机。工程临时供电系统由专业人员进行管理和维护，确保用电安全。

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（3）施工供水

本工程位于居民区，施工用水可与当地相关部门联系直接从供水管道中接入，用镀锌管引入生活区和临建附近的施工作业区。工程中结构施工用水量较少，可采用小型水车运输到施工现场。为防止临时断水，现场设2个容积为2m3的存水罐。

（4）施工照明

施工作业区、办公区和生活区以及道路在内的施工区照明线路和照明设施都由专业人员进行施工、管理和维修，各区的最低照明度符合有关规定的要求。

（5）钢筋、模板加工厂

工程中的钢筋和模板加工厂设置在临时生产区内。加工好的钢筋及模板采用运输车运至各施工地点。

（6）仓库及堆料场

本工程设一间仓库，用于存放施工基本设备及小型材料，设置在生产区内，生产区设置一处机械停放场，用于机械设备的停放。

考虑到现场场地狭窄，现场不设置大的堆料场，工程中所用物料根据需要直接放置在使用区域。

（7）施工通信

对外联系：项目经理部安装程控电话机一部，项目经理、项目总工配手机一部，满足对外联系要求。

内部联系：各施工队队长配手机一部，经理部与施工队之间，施工队与施工队之间通过移动电话进行联系。

（8）消防设施

生活区、仓库、木工加工厂等生产和生活区，按有关规定配备足够数量的消防设备，包括输水管、灭火器等器材，施工期间随时检查维护，确保消防设施正常使用。

3.4 施工总平面布置图

详见附图一

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第四节现场施工组织机构及主要管理人员

我公司若中标，将立即成立“北京市大兴区水利工程公司大兴区新凤河水环境治理工程项目项目经理部”，针对本工程按项目法进行管理。为了顺利完成大兴区新凤河水环境治理工程项目孙村气动闸、交通桥采购包，确保工程质量和施工进度，针对本工程特点，我公司决定选派具有丰富的施工经验，技术水平高，施工管理能力强具有一级项目经理资质的工程师担任项目经理，负责项目经理部的全面工作；项目总工由一名具有闸、桥施工经验的高级工程师担任，组建项目经理部。项目经理部严格按照项目法组织施工，强化项目管理，建立健全各项管理规章制度，依托公司的实力，对工程实施管理，全权对业主负责。

项目经理部由管理层和操作层两部分组成。为保证工程项目的生产、技术、质量、实验计量、材料供应、机械设备、经营预算、施工安全文明施工、环境保护及交通协调、安全保卫等日常管理工作，下设土方工程施工队、钢筋工程施工队、模板工程施工队、砼工程施工队和结构安装工程施工队。

4.1 主要施工组织机构及管理人员

项目经理1名，由陈丰收经理担任；项目总工1名，由孙嘉亮担任；

项目经理部还配备工程施工员、质检员、安全环保员、测量员、试验员、设备管理等施工技术人员，共投入管理人员20人。

详见《项目组织机构框图》、《项目部主要管理人员表》

各工种工人按工种、工程性质的不同组成各施工作业组，并根据劳动需用计划分批组织进场施工。

4.2 项目主要机构岗位职责

项目经理（陈丰收）：主持全面工作，对工程的进度、质量、安全、环保、财务等全面负责。协调项目部所有施工人力、物力、财力的资源调配和对外（业主、地方）的关系。定期向上级领导汇报项目实施进展情况，就项目的实施和管理向单位负责。

项目总工（孙嘉亮）：主要负责项目的技术管理工作，负责施工组织设计的编制和工程技术的现场交底，全面负责工程进度、质量管理，竣工验收。主持项目部周例会并根据现场实际工程进度及时调整网络施工计划，并进行资源再分配。对工程技术、

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质量向项目经理负责。

工程技术组：负责项目施工方案设计；按规定制定工艺卡；负责项目全过程的测量工作和全面质量管理工作；根据设计及监理要求制订施工使用规范，作好技术档案工作；审查各专业施工技术措施；对工程技术、质量管理向项目总工程师负责。

质量检查组：按工程质量总目标制定质检管理网络；负责对工程进行监督、检查、评定，对原材料进行检验，使之符合合同、设计、规范要求，进行隐蔽工程的检查评定，负责项目的试验工作。对工程产品的最终质量向项目总工负责。

计划统计组：落实业主（监理）的指令及安排有关会议；向业主（监理）提交工作报告、进度计划、申请完工验收（含阶段验收）报告；负责合同管理、档案管理、工程计量工作。向项目经理负责。

财务组：负责工程造价控制；负责工程结算、核算、筹集资金；负责按合同条款执行监督项目计划财务的运作；办理与业主、往来单位之间的工程款收取、支取、支付；编制工程成本造价的周计划、旬计划、月计划。对工程预决算、造价控制和成本控制等向项目经理负责。

物资设备组：统一负责材料设备报价管理，统购整理、保管、发放一切材料；对工程使用的材料机具设备的选择和管理向项目副经理负责。

安全环保组：由安全工程师担任，建立健全安全、环保管理网络，监督检查各工程队施工安全、环保制度职责的落实，对工程施工全过程安全和环保向项目经理负责。

综合办公室：负责日常接待工作、宣传工作、配合项目经理与政府管理部门、地方政府及当地群众的协调工作。

4.3 施工协调管理

4.3.1与监理工程师的协调

（1）在施工过程中，严格按照业主及监理工程师批准的“施工大纲”、“施工组织设计”进行施工质量管理。在自检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，按监理要求予以整改。

（2）贯彻承包商的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工小组予以监控，确保产品达到优良。杜绝现场施工小组不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

（3）所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，并按规定在使用前需进行物理化学试验的材料，主动递

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交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。

（4）按部位或分项、工序进行质量检验，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，严把工序质量关，出现工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

4.3.2 施工准备

（1）根据本工程的情况和特点，我们将本工程列为我公司重点工程，派遣一支具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入该工程。

（2）本工程按“项目法”管理施工，实行项目经理负责制，对进场人员，机械设备，材料实行统一管理，统一调配，确保施工进度，层层落实经济、安全、质量目标责任制。

（3）在签订协议后，立即派遣管理人员、技术人员等到达施工现场，进行技术交底，编制详细的施工组织设计，提交监理工程师审批，前期工作人员调遣施工设备，修建营地，修筑施工道路，安置施工用水、用电设施，做好前期准备工作，确保工程按期开工。

（4）为了提高管理水平，加强施工成本控制，降低费用，提高该工程的经济效益。（5）选择最佳施工方案，制定施工网络计划，合理安排施工流程，保持均衡生产，投入足够的资源，确保按期完工。

（6）有计划地组织好物质供应工作，建立建筑材料的进场检验制度，工程验收坚持执行“三检制”，保证质量目标的实现。

（7）公司将与项目经理部签订安全责任书，项目部制定安全施工保证措施，确保工程、人员、设备的安全。

（8）提倡文明施工，制定环保措施，认真按照ISO9002管理体系的管理程序管理好本工程，树立良好的企业形象。

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第五节施工方案及主要工程技术措施

5.1 施工总体布署

本工程中新建孙村气动闸、交通桥在两个区域进行施工，两个施工区域相差较近，为便于管理，考虑将项目部集中设置在桩号16+850处。工程计划于2006年1月30日前开工，进驻现场后进行生产生活临建设施、临时道路的建设，施工准备完成后进行工程施工。首先进行气动闸和交通桥处河道导流，然后采用破碎锤拆除原孙村闸桥，完成后进行交通桥灌注桩施工，接着进行盖梁施工，完成后搭设支架，进行系梁及横梁施工，当结构砼达到强度后，进行钢管砼安装，紧接着进行桥板吊装、桥面铺装及人行道、栏杆安装。在进行交通桥施工过程中，穿插进行孙村气动闸施工，整个工程于2006年6月30日之前完工。

在进行钢筋、模板及砼施工和结构安装等施工时要统一布署、协调进度，保证各项工作保质、按期完成。

5.2 施工测量

5.2.1测量基准 5.2.1.1测量仪器精度

施工中投入使用的测量仪器的精度如：全站仪（TOPCON）、经纬仪（TDJ2）、水准仪（DS3）和钢尺（50m）等均经有关主管部门批准的具有资质的检验单位的检测，并在检测有效期内使用。所有测量仪器使用前必须得到监理的批准。

5.2.1.2资料和数据的复核

本工程项目经理部在接到监理提供的测量基准后，与监理工程师共同校测其基准点（线）和水准点的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。复核无误后，方可投入使用；若有误差立即报告给监理工程师，及时解决。

5.2.1.3测设用于工程施工的控制网工程施工的控制网由两部分组成，即平面控制网和高程控制网。按施工测量规范的要求，本工程的平面和高程控制网的精度均为三等。平面控制网以设计提供的测量基准点（线）为基准，用全站仪测设出新建桥、闸等的中线控制桩及位置控制桩。为了便于施工时引测高程及纵横断面测量，在施工前根据建筑物形式敷设临时水准点，临时水准点位于建筑物开挖线外侧，敷设时提前埋设临时标桩作为水准点。平面控制点和水准点标桩选择在不受施工干扰，易于保存桩

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位的地方，不致发生下沉和位移，标桩做成砼墩，标桩顶面高于地面0.3m。临时性标

设计室外地坪300100×100×6钢板1400500混凝土桩500控制点（铜芯）控制桩埋设示意图桩以木桩为主，对于测量控制网点，采用防护栏、警示牌等保护措施，防止受到毁坏。桩位必须用砼保护，砌砖维护，并用红油漆作好测量标记（详见图：控制桩埋设示意图）。

5.2.2施工部署 5.2.2.1施测程序准备工作 5.2.2.2施工测量组织工作

由专业测量人员成立测量组，根据给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立平面控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。

5.2.3施工测量的基本要求 5.2.3.1施测原则

（1）严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。

（2）必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

（3）定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。

（4）测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。

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自检合格测量作业报验合格进入下道工序技术文件

（5）明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

5.2.3.2准备工作

全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。

施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程以及建筑物设计断面、建筑物0.000的绝对标高。在了解总图后认真学习施工图，及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，以及管道横断面的尺寸、形状等，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握开挖断面、建筑物轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。

5.2.4高程控制网的布设 5.2.4.1高程控制网的布设原则

（1）为保证建筑物施工的精度要求，在场区内建立高程控制网，以此作为保证施工竖向精度的首要条件。

（2）根据场区内设计给定的高程点布设场区高程控制网。 5.2.4.2高程控制网的等级及技术要求

（1）高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。（2）引测的水准控制点，需经复测合格后方可使用。 5.2.4.3资料整理

施工测量成果资料（包括观测记录、放样单）、图表（包括断面图、测量控制网计算资料）要统一编号，妥善保管。对所有观测记录，必须保持完整，不得任意撕页，记录中间也不得无故留下空页；对所有观测数据，应随测随记，严禁转抄、伪造，文字与数字力求清晰、整齐、美观。对取用的已知数据、资料均应由两人独立进行百分之百的检查、核对，确信无误后方可提供使用。

5.2.4.4测量核实

工程的施工测量放线完毕后，项目部及时向监理申请对所有相关内容进行检查，另外要随时协助监理检查建筑物的放线，还应将所有标记和标线保持清晰。

5.2.5质量保证措施

（1）测量作业的各项技术按《工程测量规范》进行。（2）测量人员全部取证上岗。

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（3）进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。（4）施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。

（5）所有测量作业完后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后，上质量总监和责任工程师核验，最后向监理报验。

（6）自检时，对作业成果进行全数检查。

（7）核验时，要重点检查轴线间距、纵横轴线交角以及工程重点部位，保证几何关系正确。

（8）加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。 5.2.6施测安全及仪器管理

（1）施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。

（2）在基坑边投放基础轴线时，确保架设的经纬仪稳定性。（3）操作人员不得从轴线洞口上仰视，以免掉物伤人。（4）轴线投测完毕，须将洞上防护盖板复位。

（5）操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。

（6）施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护，不得只顾弹线或其他事情，忘记仪器不管。

（7）施测过程中，要注意旁边的模板或钢管堆，以免仪器碰撞或倾倒。（8）所用线坠不能置于不稳定处，以防受碰被晃掉落伤人。

（9）仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。（10）测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。（11）使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。（12）钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。

5.3 交通桥工程

5.3.1工艺流程：施工导流——原桥闸拆除——灌注桩施工——盖梁施工——系梁及横梁施工——拱肋施工——桥板施工——桥面系施工——护砌施工——导流围堰拆除

5.3.2施工导流

新凤河是大兴区境内一条主要城市排水河流，河道内有常流水，因此在进行交通桥施工时需考虑施工导流。原孙村桥闸南侧为六环辅路，北侧有居民房屋，施工场地狭小，无法进行导流沟导流，因此考虑采用埋设砼管进行导流。结合现场情况，河道

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流量约为1m3/S，水流速度为1m/s，并考虑一定超常水流量，为此需埋设直径为1350mm的砼管。

在河道上下游各设置一道围堰，围堰采用筑土围堰，围堰离桥中心线距离结合交通桥施工情况确定。围堰填筑高度都为2m，上游围堰做成顶宽3.5m，底宽9.5米，下游围堰顶宽1.5m，底宽7.5米，坡比1：2，围堰迎水面采用铺设薄膜防渗，防渗薄膜上用草袋装土压实。上下围堰填筑完成后，进行基坑排水，保证施工区域干场作业。砼管埋设于设计河底以下，采用砼管基，管道铺设采用吊车进行安装，并用钢丝网水泥砂浆抹带。在进行管道土方回填时，应加强管理，必须保证回填质量，防止在进行系梁及横梁施工时支架沉降较大而影响施工。在河道下游右岸设置一道坡道，便于施工物资进入施工地点，并可将拆除废弃物运出施工现场。

塑料薄膜（迎水面）塑料薄膜（迎水面）2222上游围堰断面图下游围堰断面图

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混凝土管混凝土管基断面

为防止施工期间超常规降雨对施工造成的影响，项目部制定应急处理方案。在现场预备装好土的草袋，并配有足够的塑料布，在砼管排水不能满足要求时，设置临时排水明渠，让上游雨水顺利通过施工场地，防止河水漫过上游围堰，浸泡施工场地。施工期间时刻关注天气预报，根据天气情况采取防护措施。

5.3.3原桥闸拆除

本交通桥需在原有桥闸位置进行新建，当原有桥闸拆除后，在原位置上进行施工，在施工期间将会影响原有道路交通。为尽量减少对交通的影响，保证施工正常进行，将根据实际情况提出交通导流方案，中标后与当地有关部门协商确定。考虑利用原有桥闸东侧新建道路，将来往车辆引入进行导流。

采用围挡将施工区域内的原有桥闸的道路截断，并做出明显的标识。在支线路口设置行车路线示意图、交通导向牌及禁行标志牌等交通标志；施工区夜间设照明和红色警示灯确保交通安全与畅通；改道、禁行以及绕行牌下夜间设置照明灯等。

本工程中原有桥闸为钢筋砼结构，并有部分浆砌石护砌，拆除时采用破碎锤机械进行拆除，将弃渣装入运输车运出施工现场进行安全处理。拆除前需提前拆卸启闭机等部件，最大限度的回收原有设备。原有桥闸拆除完毕后，进行施工平台的填筑。清除河底杂土，在河底回填粘性土并压实，回填高度根据现状河底高程和灌注桩桩顶高程确定。

5.3.4 灌注桩施工

交通桥基础采用钻孔灌注桩，灌注桩桩径为1.8m，共有桩基4根，灌注深度为33m，

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总计132延米。

5.3.4.1工艺流程：详见《钻孔灌注桩施工工艺》 5.3.4.2 测量放线定位

根据建设单位所交控制点测设出桥的桩位控制桩，布设控制网，并选择安全、视野好的地方埋设护桩。根据施工需要测设临时水准点并经复核无误。

5.3.4.3成孔

（1）造孔前按桩位控制点埋设护筒，圆桩采用Φ2100mm钢护筒，埋入地下1.0～1.5米，护筒上沿高出地面30厘米，护筒外围回填捣实。护筒平面位置偏差不得大于5cm。

（2）钻机就位:立好钻架并安装好起吊系统，钻头吊进护筒后，安装转盘中心同钻架上的钻杆在同一铅垂线上，垂直度小于1%L。

（3）钻进：先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进一定数量后，方可开始钻进。开始钻进时，进尺应适当控制，以保证护筒刃脚处有坚固的泥皮护壁，钻至刃脚下1m后以正常速度钻进。由于本段地下多为粘土，钻进时应注意泥浆的稠度。钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

（4）清孔：采用换浆清孔法，在钻机终孔后，停止进尺，此时稍提钻头离孔底10-20cm空转并保持泥浆正常循环，以中速压入比重为1.1-1.25的较纯的泥浆，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆替换出来。清孔时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔，同时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。摩擦桩清孔后浇注混凝土前沉积厚度控制在30厘米以内。

（5）钻孔检查：钻孔过程中，如发现所钻孔有缺陷，应及时向监理工程师报告，钻孔达到要求深度后，应使用监理认可的仪器对孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深进行检验。

5.3.4.4下钢筋笼

（1）桩的钢筋骨架应在砼浇注前整体放入孔内，考虑到本工程中钢筋骨架直径大，桩径较长，重量大，因此采用分段制作，中间焊接的方法进行。若砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移出。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底沉积重新进行检查。

（2）钢筋骨架按设计要求的材料和尺寸加工，应有强劲的内撑架，放入孔内后进

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行固定，支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。

（3）钢筋骨架上预先安设控制净距的砼垫块，垫块沿桩长间距不大于2m，沿周长安设不少于4处。

5.3.4.5灌注砼

（1）灌注砼采用导管灌注法，导管内径为200~350mm，使用前需进行水密承压和接头抗拉试验，试验采用压水试压。

（2）砼采用商品砼，灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180~220mm。（3）下导管时应尽量选在桩的中心位置，以免撞动钢筋笼骨架。骨架钢筋笼应采取固定措施，防止浇砼时骨架漂浮，导管随灌砼进度缓慢提升，导管的出口埋在砼内的深度在2～6m。

（4）单根桩的砼灌注应连续完成，直至砼顶面高出规定的截面高度，拆卸导管时严格测量导管在砼面下埋深度，杜绝断桩事故。灌注的桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，预加高度必须在下一道施工前凿除，桩头无松散层。

（5）砼灌注过程中如发生问题要及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后进行处理。

5.3.4.6检桩

采用人工开挖盖梁底部土方，挖至设计高程露出桩头，然后采用风镐凿除桩头，达到设计桩顶后请有资质的单位进行桩基动测。桩基无损探测合格后，进行下一道工序的施工。

5.3.5 盖梁施工

本工程为单跨钢管砼梁拱桥，共有两片盖梁。盖梁高度为1.5m，后背墙高度为2.285m。先进行盖梁施工，然后进行系梁及横梁等结构的施工，待系梁结构预应力全部完成后，最后进行后背墙施工。

5.3.5.1工艺流程：详见《桥梁盖梁施工工艺流程图》

5.3.5.2定位测量：由现场专业测量人员，用检测合格的测量仪器，利用批准使用的控制桩，引导线，放样出盖梁高程、平面位置。

5.3.5.3 C10砼底模：将盖梁底部土方夯实，土方高度底于盖梁底10cm，然后平整表面，完成后浇注C10砼垫层作为盖梁底模。

5.3.5.4钢筋绑扎

（1）绑筋前由测量员给出盖梁中线和边线，由施工人员根据设计钢筋间距在底模

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板面上弹出布筋位置线。

（2）钢筋绑扎前先将底模内的杂物清理干净，绑扎过程中将柱头箍筋一并绑上。钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。

5.3.5.5安装侧模

（1）模板采用1cm厚胶合板外贴3cm木板，木板全部过压刨，保证厚度一致，木板横向放置，外背4*4cm竖向木肋进行连接，间距35cm一道，外用φ12mm对拉螺栓将侧模支护牢固，高度为150cm的盖梁设置两道对拉螺栓，对拉螺栓在长度方向间距为70cm一道。对拉螺栓穿φ20mmPVC塑料管，砼达到强度拆除模板后，拔出螺栓给孔道塞水泥砂浆。堵头模板采用侧模夹堵头，模板采用地面斜支撑进行支护。

（2）安装侧模前进行气泵吹风清理，将钢筋笼内杂物清理干净。

（3）侧模支立时下口接缝拼严，模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼。按盖梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸。

详见《盖梁模板支护图》 5.3.5.6浇注砼

（1）砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次完成。砼采用商品砼，人工浇注。

（2）砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中5～10cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。振动棒要离模板一定的距离，以避免振捣混凝土时产生模板变形。在混凝土浇注期间，应有专人检查模板、支架、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。

（3）砼灌注完成后人工抹面整平，然后湿润养护，养护期内不得碰撞。 5.3.6 系梁及横梁施工

本工程为系梁共有两根，采用预应力箱梁结构形式，梁宽度为1.5m，高度为1.5m，箱内空间尺寸为0.8×1.0m，一根系梁在长度方向共分为8个空间。横梁分为端横梁和中横梁，都为普通砼结构。其中端横梁共有两根，采用箱梁结构形式，梁长度为7.0m，宽度为3.0m，高度为1.55m，箱内空间尺寸为2.3×0.85m，长度方向共为1个空间。中横梁共为9根，采用矩形梁结构形式，梁长度为7.0m，宽度为0.6m，高度为1.0m。系梁及横梁采用现场搭设支架，整体浇注施工。

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5.3.6.1工艺流程：详见《系梁施工工艺流程图》、《中横梁施工工艺流程图》 5.3.6.2定位测量：由现场专业测量人员，用检测合格的测量仪器，利用批准使用的控制桩，引导线，放样出系梁及横梁高程、平面位置。

5.3.6.3 支撑架基底处理

为防止支架基底不实，待盖梁施工完成后，清理需搭设支架区域，用蛙夯将原基进行夯实，然后回填40cm厚砂砾料并夯实。

5.3.6.4 支撑架搭设及底模安装

支撑架采用碗扣式脚手架支撑，在交通桥水平投影范围内搭设一个整体平台，脚手架间距60*60cm，脚手架做剪刀撑和斜撑防止斜向变形。搭设支架前整平基面，底托垫一层5cm厚木板，顶托横向放置10*10cm木方子，在木方子上满铺设5cm厚木板，木板拼装在一起形成支撑平台。

在系梁及横梁底部采用在木板上铺设1cm厚胶合板作为底模，并进行固定。 5.3.6.5钢筋绑扎

系梁和端横梁由于箱内净空较小，不便于操作，因此考虑采用横断面分两次浇注成型，先浇注底板、腹板砼，二次浇注顶板砼。因此系梁和端横梁先进行底板、梁肋钢筋绑扎，接着安装外侧和芯内模，接着进行底板、腹板砼浇注，当砼达到一定强度后，支设顶板模板后再进行顶板钢筋绑扎，最后浇注顶板砼。中横梁采用一次浇注完成，待钢筋绑扎完成后进行外侧模安装及砼施工。

（1）绑筋前由测量员给出系梁及横梁中线和边线，由施工人员根据设计钢筋间距在底模板面上弹出布筋位置线（和波纹管垂直投影线）。

（2）钢筋绑扎前先将底模内的杂物清理干净，钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。预应力砼在绑扎钢筋的同时应安装波纹管、锚垫板，如在安装过程中与普通钢筋位置有冲突，可将普通钢筋位置适当调整。

（3）波纹管、锚垫板位置应准确，固定应牢固。波纹管应特别注意保护，以防破损漏浆。

5.3.6.6安装模板

系梁及端横梁模板安装分为两次，第一次进行外侧模板和芯内模安装，等腹板内模拆除后，支顶板模板浇注顶板砼。为箱梁拆模需要，顶板可留70×100cm人孔，人孔宜设在1/4跨附近。两次成型浇注时，支点横梁两侧预应力束上弯部位不宜两次成型，应全断面一次浇注。中横梁采用一次浇注，支设外模后浇注砼。

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（1）模板采用1cm厚胶合板外贴3cm木板，木板全部过压刨，保证厚度一致，木板横向放置，外背4*4cm竖向木肋进行连接，间距35cm一道，外用φ12mm对拉螺栓将侧模支护牢固，高度方向设置两道对拉螺栓，对拉螺栓在长度方向间距为70cm一道。对拉螺栓穿φ20mmPVC塑料管，砼达到强度拆除模板后，拔出螺栓给孔道塞水泥砂浆。堵头模板采用侧模夹堵头，模板采用斜支撑进行支护。系梁及端横梁采用木柱支撑顶板模板。

（2）安装侧模前进行气泵吹风清理，将钢筋内杂物清理干净。

（3）侧模支立时下口接缝拼严，模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼。按梁轴线调校侧模垂直度、平面尺寸。

5.3.6.7浇注砼

（1）砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次完成。砼采用商品砼，人工浇注。

（3）砼灌注完成后人工抹面整平，然后湿润养护，养护期内不得碰撞。（4）两次成型的接缝宜留在腹板加腋下5cm处，接缝按工作缝处理。工作缝凿毛、钢筋除污时砼强度不低于2.5MPa，应人工凿毛。预应力砼梁凿毛时不得损坏波纹管。

5.3.6.8预应力张拉、注浆

系梁采用后张法施工，当砼达到张拉强度后方可进行。张拉分三次进行，系梁及横梁浇注完成后张拉第一批预应力，拱肋安装及灌注完砼后浇注第二批预应力，架设桥面板及桥面铺装后张拉最后一批系梁预应力。

（1）张拉条件：张拉设备校验合格；张拉前所有钢绞线能在波纹管中自由滑动；砼强度达到100%。

（2）预应力张拉工艺：0→初应力→σk（持荷2min锚固）。

（3）孔道压浆：预应力钢绞线束张拉后进行孔道压浆，水灰比为0.4～0.45，水

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泥标号采用425#以上水泥，水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间为30～45分钟之内，在使用前和压注过程中应经常搅拌。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点压浆，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆时应缓慢均匀的进行。压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7兆帕，每个孔道压浆至最大压力后，要有一定的稳定时间，直到孔道另一端和排气孔饱满出浆，稠度与规定稠度相同为止。

5.3.7 拱肋施工

拱肋截面型式为单圆拱，管径为800mm，壁厚14mm，共有两根。 5.3.7.1 拱肋安装

（1）以系梁及横梁为支架基础搭拱肋安装支架，支架采用钢管进行搭设。（2）钢管采用工厂用钢板卷焊，焊缝质量符合国家标准。

（3）钢管拱肋加工前应根据设计图绘制大样详图，分别表示零部件、单元构件、分节分段单元组焊及拼装工艺图。

（4）钢管拱肋加工前应按设计图在放样台上精确放样，样台长度应大于1/2跨径。在大样图中要标出分段尺寸、砼压注孔、截流阀、排气孔位置尺寸等。加工时直接套样板下料。

（5）拱肋分段长度应依吊装方法、起重设备、运输条件等因素在施工结构设计中确定。

（6）钢管对接端头应校圆，椭圆度不得大于外径3‰，钢管对接焊接可采用加衬管的单面坡口焊。主拱焊缝应达到Ⅱ级标准，对接焊缝100%进行超声波探伤。

（7）钢管拱肋加工成品应在厂内试拼，并检查节点板、吊环、压注口、排气孔等部件位置尺寸全部合格后涂装，解体出厂。

（8）钢管拱肋分段吊装过程中应同时安装横向联系或采取临时横向稳定措施。钢管拱肋分段接头施焊，应对称进行，施焊前应用定位板控制焊缝间隙，不得采用堆焊。

（9）钢管拱肋安装成拱后应调整各段接头高程及拱轴线符合施工结构设计。（10）主拱拱圈每隔80cm设一道管内加强筋，在拱脚处二道加强筋，遇有管上开孔处其间距可作适当调整，加强筋端头焊接长度为12cm，拱脚处加强筋焊接长度为20cm，焊接采用双面焊。

（11）钢管拱肋完成后采用热喷涂防护。采用喷射、抛丸、化学清洗等方法把污垢、油、油脂、铁锈、热轧钢材表面的氧化皮、焊渣或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其露出金属本色。处理干净的表面应尽快涂漆，在任何情况下，在处理干净

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的表面上，涂刷含锌硅酸盐漆剂都应在当天进行，不得过夜。

5.3.7.2 拱肋钢管砼浇注

（1）拱肋钢管砼浇注采用泵送顶升压注施工，砼由两拱脚向拱顶对称均衡地连续一次压注完成，砼宜采用内部插入式振捣。

（2）拱肋钢管砼应具有和易性好、流动性大、收缩补偿、初期缓凝且早强的特性，拌合时宜掺入性能适宜的减水剂及微膨胀剂。

（3）钢管砼压注前应清洗管内污物，润湿管壁，泵入适量水泥浆后再压注砼，直至钢管顶端排气排出合格的砼时停止。完成后应关闭设于压注口的倒流截止阀。管内砼的压注应连续进行，不得中断。

（4）钢管砼的质量检测办法应以超声波检测为主，人工敲击为辅。 5.3.8 桥板施工

工程中桥板分为4.4m和2.5m板两种，桥中为4.4m板，总块数为48块，桥头为2.5m，总块数为12块。桥板宽为1.15m，板厚为25cm。桥板采用现场预制。

5.3.8.1 桥板预制

（1）工艺流程：基础加固处理——砖模砌筑——钢筋绑扎——砼浇注

（2）基础加固处理：在施工现场规划一开阔地作为桥板预制场所，采用推土机清除杂草，整平场地，用振动碾碾实。

（3）砖模砌筑

桥板采用砖砌模板，砖墙厚度为12cm，砖砌高度为桥板厚度，内面采用水泥砂浆抹面，为保证桥板底部的光洁度，在底模砂浆表面贴一层玻璃钢。

（4）钢筋绑扎

桥板钢筋采用先在一块平地进行绑扎，绑扎完成并验收合格后，人工抬入砖模板内，安装时注意钢筋保护层厚度。绑扎平地由测量员弹出桥板中线、边线，由施工人员根据设计钢筋间距在底部模板面上弹出布筋位置线。钢筋加工尺寸合格，型号符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。

主筋采用双面搭接焊连接，焊接长度不小于5d，50cm范围内或35d截面中接头数不超过总数的50%；其它分布筋采用绑扎搭接。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。

（5）混凝土浇注

砼采用商品砼，采用运输车运到浇注地点，人工倒入模内。

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砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，移动间距不超过有效振捣半径的1.25倍，振捣棒要轻插慢拔。浇注砼时应分层布灰，分层振捣，防止漏振。

砼浇注后人工抹面整平，终凝前将板面表面拉毛。最后进行砼湿润养护，养护期内不得碰撞。

5.3.8.2 桥板架设 5.3.8.2.1 工艺流程框图详见《桥板安装施工工艺框图》 5.3.8.2.2运输前的准备工作

（1）安装前，对中横梁顶高程、中轴线及每孔跨径进行复测，并在中横梁顶上标出轴线位置，以保证中心线位置正确。

（2）桥板砼强度达到100%时方可进行桥板安装。经验收合格的桥板由质检员进行编号，并用油漆在明显位置标识清楚。

（3）根据现场测量的结果，技术人员在制作段上划出安装基准线和安装位置线。此工序在桥板装车前完成。

（4）现场落实运输进入现场路线，布置各段桥板到场后车辆停放位置及退场路线，对路线进行硬化处理。

（5）桥板安装安排在白天施工，做好施工现场安全防护等各项工作。 5.3.8.2.3运输方法

(1)检验合格的桥板用板车运输。 (2)装车时采用1台30t汽车吊起吊。 5.3.8.2.4安装方法

(1)桥板构件吊装采用一台30t汽车吊。在起吊过程中尽量避免构件处于悬臂状态，防止产生过大的挠度。吊装时设指挥员一名，技术决策人必须在场，所有人员必须听从指挥，统一协调。

(2)吊车吊钩必须待构件完全就位固定后方可卸去。就位时用水准仪、全站仪监测其高程、轴线，安装偏差满足设计和质量规范要求后方可临时固定。

（3）桥头两跨2.5m桥板采用吊车直接从桥头进行吊装就位，桥中4.4m桥板采用吊车下河底进行吊装。吊板采取从一侧依次吊装。

（4）桥面板安装时需用M20水泥砂浆座浆饱满，保证桥板与中横梁接触密实，放置平稳。

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5.3.9 桥面系施工

（1）铰缝砼：桥板安装后，进行铰缝砼浇注。浇注铰缝砼前先用砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%以后方可浇注铰缝。砼入模后由振捣棒振捣，浇注后人工抹面整平，终凝前将板面表面拉毛，最后进行砼湿润养护，养护期内不得碰撞。

（2）人行道安装：铰缝安装完成后，进行人行道安装。首先安装挑梁，挑梁与系梁预留钢筋焊接，安装挑梁时，先铺设一层1cm的水泥砂浆。然后安装砼道牙和人行道板，安装完成后铺设2cm厚水泥砂浆。安装时采用全跨统一挂线，确保安全带的平整度、顺直度符合要求。

（3）桥面砼铺装层施工：人行道完成后进行铺装层砼施工，铺装层从中间向两侧设有2.0%的横坡，绑扎完钢筋网后，在桥板中心线冲筋，保证浇注砼的高程。在砼铺装前，应着手处理好伸缩缝预留槽位置、几何尺寸，并用干砂灌注。为防止伸缩缝装置底部在浇注砼时漏浆，造成砼结构的空洞、缺陷，在梁端间的缝隙嵌入聚苯泡沫板，砼浇注后不必取出。铺装层砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。砼达到一定强度后，在其上铺5cm厚沥青砼，沥青砼采用人工摊铺，振动碾碾压。铺设沥青砼后，进行伸缩缝安装。工程采用SSF60型钢伸缩缝，鸟型橡胶条。将伸缩装置放在槽口内，并使伸缩装置的顶面与路面标高相同，同时注意纵横坡与桥梁路面相符。浇注砼前必须用清水润湿砼，并达到浸透后方可浇注砼，砼坍落度控制在4-6cm之内，并掺膨胀剂，用Φ30振捣棒振捣。先用木抹子粗找平，后用铁抹子精找平和压光。用5m靠尺检测平整度，一般在找平时砼面要高出1-2mm。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。

（4）栏杆、扶手安装：工程中栏杆柱用3mm复合薄钢板压制而成，钢板采用工厂加工制作，现场进行安装。扶手用90*4mm不锈钢无缝钢，竖向栅栏用40*4mm不锈钢无缝钢管。安装时，必须等全桥每侧栏杆柱经过精确校位后，再用水泥砂浆填缝固定。

5.3.10 护砌施工

砌石体的石料材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。砌体表层的石料必须具有一个用作砌筑表面的砌筑。块石料应清洁、坚固、耐风化，其无侧限抗压强度应不小于40mPa，石料最大粒径应小于300mm，小于150mm粒径的含量应小于10%。

（1）浆砌石必须采用铺浆法砌筑。砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时，应适当调整。

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（2）砌筑时，砌体石块宜分皮卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外侧立石块中间填心的砌筑方法。

（3）在铺砌灰浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。灰缝厚度为2～3cm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌实，不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。

（4）砌体外露面，在砌筑后12~18小时之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。水泥砂浆砌体养护时间不得少于14天。

5.3.11 导流围堰拆除

护砌完成后，拆除上下游围堰，将河道恢复到施工前状况，清理平整施工场地。采用挖掘机挖装围堰土方，运输车将土方运至弃土场。

5.4 孙村气动闸工程

5.4.1工艺流程：详见《孙村闸施工工艺流程图》

5.4.2测量放线：根据建设单位所交控制点测设出土方开挖边线，布设控制网，并选择安全、视野好的地方埋设护桩。根据施工需要测设临时水准点并经复核无误。

5.4.3施工导流

新凤河是大兴区境内一条主要城市排水河流，河道内有常流水，因此在进行孙村闸施工时需考虑施工导流。根据现场实际情况，拟采用在河道左岸开挖一条导流明渠进行导流。结合现场情况，河道流量约为0.5m3/S，水流速度为0.5m/s，并考虑一定超常水流量。导流明渠底宽1.5m，明渠坡比为1：2，开挖深度与现状河底高程齐平。导流明渠在1.5m高度内铺设薄膜防渗，防渗薄膜上用草袋装土压实。

在河道上下游各设置一道围堰，围堰采用筑土围堰，围堰离闸中心线距离结合孙村闸施工情况确定。围堰填筑高度都为2m，上游围堰做成顶宽3.5m，底宽9.5米，下游围堰顶宽1.5m，底宽7.5米，坡比1：2，围堰迎水面采用铺设薄膜防渗，防渗薄膜上用草袋装土压实。上下围堰填筑完成后，进行围堰基坑排水，保持施工现场干场作业。在河道下游右岸设置一道坡道，便于施工物资进入现场，并可将拆除废弃物运出施工地点。

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现状堤顶高程现状河底高程导流明渠断面图塑料薄膜（迎水面）塑料薄膜（迎水面）2222上游围堰断面图下游围堰断面图

为防止施工期间超常规降雨对施工造成的影响，项目部制定应急处理方案。在现场预备装好土的草袋，并配有足够的塑料布。施工期间时刻关注天气预报，根据天气情况采取防护措施。

5.4.4 土方开挖

河道施工土方作业过程中，充分考虑水的影响。河底淤泥开挖考虑用挖掘机分两到三步甩挖，转到河道堤脚位置再装车运走。开挖时预留10cm土层采用人工清理至设计标高，以确保基槽土壤结构不被扰动破坏。如若超挖，应用砂石将超挖部分回填密实。开挖土方一部分集中存放在河道两侧，用于土方回填，多余部分装车运离现场。

5.4.5 闸室施工

5.4.5.1 工艺流程：测量放线—C10垫层施工—钢筋绑扎—模板支护—C20砼浇注 5.4.5.2测量放线

复测闸室垫层控制点，无误后测设垫层控制桩和高程桩。 5.4.5.3 C10垫层施工

砼采用商品砼，采用泵车将砼送至浇注地点。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。

5.4.5.4 钢筋绑扎

绑筋前由测量员给出闸底板中线和边线位置，由施工人员根据设计钢筋间距在垫层上弹出布筋位置线。钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋

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绑扎牢固。

5.4.5.5 模板支护

模板采用组合钢模板进行拼装，用短松木杆进行斜撑支护。安装前需对钢模板面板进行清理，涂刷脱模剂，模板缝隙之间采用海绵条塞缝。模板安装完成后，按中轴线调校模板垂直度、平面尺寸。

5.4.5.6 C20砼浇注

砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。

砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中5～10cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。砼用刮杠找平，以确保其平整度，表面需压光找平。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。

5.4.6 铺盖施工

5.4.6.1 工艺流程：测量放线—C10垫层施工—钢筋绑扎—模板支护—C20砼浇注 5.4.6.2 测量放线

复测铺盖垫层控制点，无误后测设垫层控制桩和高程桩。 5.4.6.3 C10垫层施工

砼采用商品砼，采用泵车将砼送至浇注地点。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。

5.4.6.4 钢筋绑扎

绑筋前由测量员给出铺盖底板中线和边线位置，由施工人员根据设计钢筋间距在垫层上弹出布筋位置线。钢筋加工型号、尺寸符合设计要求。现场布筋位置准确，钢筋绑扎牢固。

5.4.6.5 模板支护

5.4.6.6 C20砼浇注

砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。

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5.4.7 护坦施工

5.4.7.1 工艺流程：测量放线—反滤料铺设—模板支护—C20砼浇注 5.4.7.2 测量放线

复测护坦控制点，无误后测设护坦控制桩和高程桩。 5.4.7.3 反滤料铺设

护坦底铺设30cm厚反滤料，反滤料采用装载车运到现场，人工摊铺，冲击夯进行夯实。

5.4.7.4模板支护

5.4.7.5 C20砼浇注

在浇注砼时，注意埋设的排水孔的位置。砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。

5.4.8 翼墙施工

翼墙分左右岸，首先进行左岸翼墙，然后进行右岸翼墙，在左岸翼墙完成后进行闸房施工。

5.4.8.1 工艺流程：测量放线—C10垫层施工—翼墙基础施工—翼墙墙体施工—土方回填

5.4.8.2 测量放线

复测翼墙控制点，无误后测设翼墙垫层控制桩和高程桩。

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5.4.8.3 C10垫层施工

砼采用商品砼，采用泵车将砼送至浇注地点。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。

5.4.8.4翼墙基础施工

（1）模板支护：模板采用组合钢模板进行拼装，用短松木杆进行斜撑支护。安装前需对钢模板面板进行清理，涂刷脱模剂，模板缝隙之间采用海绵条塞缝。模板安装完成后，按控制线调校模板垂直度、平面尺寸。

（2）砼浇注：砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品砼，人工浇注。通过泵车直接将砼输送至浇注地点。

5.4.8.5翼墙墙体施工

（1）模板安装：模板采用1.5cm厚胶合板外贴5cm木板，木板全部过压刨，保证厚度一致，木板横向放置，内楞采用10×10cm木方子两道，竖向布置，间距60cm一道，外楞采用φ53mm钢管两道，横向布置，间距60cm一道。对拉螺栓采用φ14mm螺栓，布置网格为60×60cm。对拉螺栓中间设止水环，两端设限位卡，并放置橡胶墩。

橡胶墩限位卡止水环螺栓杆对拉螺栓示意图

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堵头模板采用侧模夹堵头，采用地面斜支撑进行支护。翼墙模板每隔2m需设置一道斜撑，防止模板倾覆，确保模板的稳定性，并可做模板垂直度等方面的校定之用。模板采用从加工厂进行小拼装，运送到使用现场后进行大组装。安装侧模前进行气泵吹风清理，将钢筋内杂物清理干净。侧模支立时下口接缝拼严，模板缝隙之间采用贴海绵条硬拼。

（2）浇注砼：砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次浇注完成。砼采用商品，通过泵车直接将砼输送至浇注地点。

砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中5～10cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。振动棒要离模板一定的距离，以避免振捣混凝土时产生模板变形。在混凝土浇注期间，应有专人检查模板、支架、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。

砼灌注完成后人工抹面整平，然后湿润养护，养护期内不得碰撞。 5.4.8.6土方回填

当翼墙砼强度达到设计强度的70%后进行，进行翼墙后土方回填。回填前，根据碾压机械、回填料的性质等进行碾压试验，确定铺料厚度和碾压遍数等参数。回填土料采用开挖出的渣料，用装载车进行运料，人工进行摊铺。在靠近建筑物的回填采用冲击夯进行夯实，回填断面较大区域时，采用振动碾进行夯实。

5.4.9 护砌施工

工程中护砌包括浆砌石海漫、干砌石海漫和防冲槽。 5.4.9.1 浆砌石砌筑

（1）工艺流程：测量放线—反滤料铺设—浆砌石砌筑

（2）测量放线：复测浆砌石海漫控制点，无误后测设海漫控制桩和高程桩。（3）反滤料铺设：护坦底铺设30cm厚反滤料，反滤料采用装载车运到现场，人工摊铺，冲击夯进行夯实。

（4）浆砌石砌筑：反滤料验收合格后，进行浆砌石海漫砌筑。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质。砌筑砂浆强度满足设计要求，并按质量评定留有足够的砂浆标准试块。砌筑应分层，各层均应座浆，随铺浆随砌筑。浆砌石上下层应错缝砌筑，错开距离应大于8cm，灰缝宽度不得大于2cm。浆

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砌石工程中伸缩缝按设计要求设置。砌筑后要加强养护，砌筑过程中因故间断时，应留阶梯形斜槎。继续砌筑前，应将砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体。

5.4.9.2 干砌石砌筑

（1）工艺流程：测量放线—碎石铺设—干砌石砌筑

（2）测量放线：复测干砌石海漫控制点，无误后测设海漫控制桩和高程桩。（3）碎石铺设：护坦底铺设10cm厚碎石料，碎石采用人工摊铺，木夯进行夯实。（4）干砌石砌筑：干砌石海漫采用浆砌石框格分隔，施工前首先进行浆砌石框格施工，然后进行干砌石砌筑。护砌表面砌缝的宽度不应大于25mm，砌石边缘应顺直、整齐牢固。砌体外露面的侧边，应选用较整齐的石块砌筑平整。为使沿石块的全长有坚实支承，所有前后的明缝均应用小片石料填塞紧密。

5.4.10 闸房施工

当左岸翼墙土方回填完成后，进行闸房施工。在进行闸房施工的同时，注意布置闸门气动系统的安装。

5.4.11 气动闸闸门系统、气动系统安装 5.4.11.1闸门系统安装

待闸室施工完成后，需进行闸门系统安装。闸门系统由门体、埋件和气袋组成。门体为钢构件，每2.5m为一个运输单元。盾形门体须能完全盾护，其背面由充气启动的气袋，闸门完全升起时面板与水平面夹角介于60°至70°之间，门体应有足够自重使其下卧而不需要借助其它外力。气袋沿跨度方向每5m布置一个，由多层强化聚脂纤维的合成橡胶制成，通过气袋充气、排气自动控制门体起卧。两侧闸墩板应表面光滑，与预埋件连接牢固，保证闸门起伏过程中平顺无阻滞。

组合焊缝要求全部焊透，其焊脚尺寸必须符合制造图的规定，焊缝外形平缓过渡，所有焊缝均为连续焊缝。对于厚板大断面的焊缝，应采用多层多道焊。钢板的拼接接头应避开构件应力集中的断面，尽可能避十字焊缝，相邻平行焊缝的间距应大于200mm。焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺并报监理人批准后方可处理。焊缝同一部位的返修次数不得超过两次，Ⅰ、Ⅱ类缝的返修应在监理人的监督下进行。所有的焊缝需进行无损检测，全部合格后才能使用。

钢构件都需进行防腐处理。喷砂之前应清除所有焊渣，然后进行热浸锌钝化，镀锌厚度不小于100μm。

闸墩板面应与水平面垂直，表面平整，误差控制在2mm之内，两侧闸墩板安装距

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离偏差控制在5mm之内。锚定螺栓应垂直定位，偏差不大于3mm。埋件就位调整完毕，应与一期砼中的预留锚栓或锚板焊牢。严禁将加固材料直接焊接埋件的工作面上。埋件所有工作面上的连接焊缝，应在安装工作完毕和浇注二期砼后仔细进行打磨，其表面粗糙度应与焊接构件一致。埋件安装完毕后，应对所有工作面进行清理，门槽范围内影响闸门安全运行的外露必须清除干净，并对埋件的最终安装精度进行复测，作好记录报项目监理。

闸门系统安装完毕后，需对闸门系统进行试验和检查。（1）无水情况下全行程启闭试验。闸门起升或倒伏运行应平稳，无阻滞。在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。（2）有水启闭试验。应按施工图纸要求进行动水条件下的启闭试验，试验水头应尽可能采用操作设计水头或承包期内最高水头。

5.4.11.2气动系统安装

气动闸气动系统由压缩空气站、控制阀件、控制传感器、管道及附件组成。气动系统应具备逻辑分段控制及远程控制功能，并设有水位计能根据上游水位变化，自动控制闸门起伏。管路设计应保证单个气袋漏气或损坏，不会影响闸门正常起升和下卧。闸门启闭过程中系统应平稳运行，无爬行、振动等不良现象。气动系统应能使闸门可靠地停止在任何位置，并有相应的指示装置和任意设定的限位停机功能。气动系统中设有限压保护装置，以保护设备的安全运行，并具有手动控制闸门启闭功能。调压阀在设计范围内能连续可调。系统设有排水设施，以便充气前排除空压机内的凝结水和机油，冬季运用的充气坝，还要排除袋内的冷凝水。

压缩空气站由空压机、前、后滤清器、无热去湿干燥机、储气罐、其它附属设备等组成。空压机的规格根据空压机的最高工作压力和最大工作流量确定，空压机为螺杆式空压机。储气罐附有自动排污阀和压力计，并联安装的空压机之间必须有隔离间，隔离阀与每台空压机之间必须安装单向阀。空压机与管路连接应有隔振和消除应力措施。

各类控制阀的选择应满足气动系统工作要求，其额定压力和流量应不小于通过该阀的最高压力和最大流量。控制阀组的布置应力求整齐、操作维护方便，指示表、需要调整或监视的气动元件应布置在便于观察和操作的位置。

密封件采用O型密封圈，应具有耐油、防水、永久变形小、摩阻力小、无粘着、抗老化等性能。供气管路应连结闸门气袋与布置在操作机房内的控制盘，管路与气袋、控制盘的连结采用高质量螺纹气密接头。管路应尽量短，布管整齐，转弯少。管路弯

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曲部分不应有锯齿形、凹凸不平、压坏或扭坏现象。每节闸门设有2个内置式闸门位置传感器，控制闸门开度。控制系统应设有水位或气泡管线感应上游水位变化，以便自动调节闸门的开度。

安装压缩空气站的基础建筑物，必须稳固安全。在砼尚未达到设计强度时，不得进行调试和试运行。每套气动系统安装完毕，对其进行清理，并修补已损坏的保护油漆，并根据安装使用说明书的要求，灌注润滑油（脂）。埋设管道长度超过5m时，沿管道流动方向应有1%~3%的坡度，支管从干管最高点引出，管路的最低点应设泄水口。不锈钢管道焊接采用氩弧焊，两管道之间的同心度偏差应小于管壁厚度1/10，焊缝质量不低于Ⅱ级焊缝标准。管材下料应采用锯割方法，切口光洁整齐。弯管采用弯管机冷弯加工。管路系统安装完毕后，应用冲冼泵对管路进行循环冲洗。

空压机及气动系统安装完毕后进行试运转。（1）首先检查电气系统接线是否正确，确信控制机构动作灵敏、正确后才能进行试验。采用PLC控制的电气控制设备应首先对程序软件进行模拟信号调试正常无误后，再进行联机试验。（2）管路系统耐压试验，试验压力分别按各工况额定工作压力的50%、75%、100%和125%进行。在各试验压力下连续运转15min后保压10min，检查压力表的指针变化和管路系统漏气情况，整定好各溢流阀的溢流压力。（3）在气动系统与气袋连接而闸门不承受水压力的情况下，进行启门和闭门工况的全行程往复动作试验，调整闸门开度传感器和电、液元件的设定值，要求显示正确各元件运行灵敏正确。同时检测电动机的电流、电压和气压的数据及全行程启、闭的运行时间。该试验重复三次，每次均应作记录。（4）在闸门承受水压力情况下，进行启闭运行试验。检测电动机的电流、电压和系统内的气压及全行程启、闭运行时间；要求启闭过程无超常振动，启停无剧烈冲击，把水位计或气泡管与气动系统连接，模拟上游面设定水位变化，水位计或气泡管线控制系统动作，操控闸门充气升起或排气降下工况。

5.4.12 护坡施工

（1）工艺流程：测量放线—浆砌石基础—砂砾料铺设—砼浇注（2）测量放线：复测护坡控制点，无误后测设护坡控制桩和高程桩。

（3）浆砌石基础：采用人工开挖基础土方，基槽验收合格后，进行浆砌石砌筑。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质。砌筑砂浆强度满足设计要求，并按质量评定留有足够的砂浆标准试块。砌筑应分层，各层均应座浆，随铺浆随砌筑。浆砌石上下层应错缝砌筑，错开距离应大于8cm，灰缝宽度

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不得大于2cm。浆砌石工程中伸缩缝按设计要求设置。砌筑后要加强养护，砌筑过程中因故间断时，应留阶梯形斜槎。继续砌筑前，应将砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体。

（4）砂砾料铺设：护坡底铺设30~40cm厚砂砾料，砂砾料采用人工摊铺，木夯进行夯实。

（5）砼浇注：砼采用商品砼，采用泵车将砼送至浇注地点。砼从坡角开始浇注，逐步浇注到坡顶。砼采用平板振捣器振捣，砼用滚杠找平，以确保其平整度。最后湿润养护，养护期内不得碰撞。

5.4.13 导流沟修复

气动闸试运行验收合格后，进行上下围堰拆除。采用挖掘机在围堰上挖土180°装车运走。围堰拆除后，进行导流明渠土方回填，底部土方采用挖掘机甩挖到槽底，采用蛙夯分层夯实，上部土方采用推土机铺土，振动碾压实。

5.5 土方工程

本工程中土方开挖主要包括孙村闸河底清淤、闸室、上下游翼墙、护坡、防渗铺盖及下游消能防冲设施等的基槽开挖和孙村桥土方开挖。

5.5.1 土方开挖 5.5.1.1 场地清理

场地清理包括植被清理和表土清挖。开挖前需将施工区域的植被清理和表土清挖，植被清理要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界或建筑基础外侧5m的水平距离，开挖区域内的全部树木、树根、杂草、垃圾、废渣等应放置在监理人指定的弃土场。施工时注意保护清理区域附近的天然植被，避免因施工不当造成清理区域附近林业资源的破坏，以及对环境保护造成不良影响。表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤，用于工程区的环境保护、土壤保护等工作。开挖表土就近临时堆放，堆积体不宜过高，防止冲刷流失。

工程中采用推土机进行场地清理，将开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣等清理到堆土区以外，用装载机将渣土装入运输车运出施工现场进行处理。清表土壤应单独堆放，堆置在堆土区外侧，防止与其它回填土混杂。清表土用于基槽回填时的表层土，便于植被的恢复。

5.5.1.2淤泥及土方开挖

首先采用挖掘机将淤泥甩到堤角，待基本晾干后再装车运出现场进行处理。开挖

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出好的土质找一个地点进行堆存，用于工程中土方回填，除回填土方后多余开挖土方需采用运输车运至指定的弃土场。开挖时预留10cm土层采用人工清理至设计标高，以确保沟底土壤结构不被扰动破坏。如若超挖，应用砂石将超挖部分回填密实。

进行开挖时，对已建地下管道交叉的位置，应进行探挖，当确认已建地下管道位置后，设置明显标识，标明管道种类、管径、高程等。对于重要地下建筑物由专人看护，发现未知管线第一时间保护现场，立即与业主单位联系，待业主单位与管理单位商定保护措施后，恢复施工。

在需要排水的开挖区设置临时性表面排水设施，以排除流水和积水，临时排水措施应保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。

5.5.1.3土方开挖，将注意以下几个问题：

（1）开挖切断道路、各种地下管线时，先与各有关单位取得联系，采取必要措施后进行施工。

（2）施工中如发现基础土质松软，或发现坟、枯井、地层突然变化以及勘测中未发现的交叉建筑物等情况时，与业主、监理及设计单位共同研究处理措施。

（3）土方开挖边坡在现场施工时根据地层土壤特性调整开挖边坡，当遇到特殊地层或边坡不能满足稳定要求时，采取支撑防护措施，确保边坡稳定，不出现塌方。

（4）槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为+20mm。 5.5.2 土方回填

土方回填在结构物施工完成，经检验合格后进行。为便于达到夯实的密实度标准，填土的含水量要接近最优含水量。回填之前对填土进行击实试验，以求出最优含水量和最大干容重。回填土采用分层夯实，每层虚铺厚度根据采用的压实工具确定。填土分层取样检查，合格后进行下一层回填。对一般压实工具，铺土厚度按下表数值。

压实工具木夯蛙式夯振动碾虚铺厚度（cm） ≤20 20~25 20~30cm 采用装载机装车到基槽，人工摊铺，用冲击夯进行夯实。回填区域较大时，采用人工配合装载机摊铺土方，采用振动碾碾压密实。

土方回填前必须在其强度达到设计强度的75%以上时，才能回填。回填以前将槽内的杂物清除干净，并排除沟内积水。回填土中不得含有石块和砖块，不得用淤泥土

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回填。结构物两侧的回填土需对称分层夯实，两侧高差不大于300mm，回填时不损坏结构物。分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，不得漏压。

5.6 砌体工程

工程中砌体主要为孙村闸干（浆）砌海漫、配电和压缩机房内外墙以及孙村桥的浆砌石护砌等部位。

5.6.1材料 5.6.1.1 砌石

5.6.1.2 砌砖

工程中砖砌体为非粘土砖，其尺寸应为240×115×53mm。 5.6.2 浆砌石砌筑 5.6.2.1 工艺流程图

详见《浆砌石施工工艺流程图》 5.6.2.2 砌筑要求

（1）浆砌石必须采用铺浆法砌筑。砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时，应适当调整。

（2）砌筑时，砌体石块宜分皮卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外侧立石块中间填心的砌筑方法。

（4）浆砌石基础第一层石块应座浆，并将大面向下。浆砌石基础的扩大部分，如做成梯形，上级阶梯的石块应至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的石块应相互错缝搭砌。浆砌石的第一层及转角处，交接处和洞口处，应选用较大的块石砌筑。

（5）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。

5.6.2.3 浆砌石养护

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砌体外露面，在砌筑后12~18小时之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。水泥砂浆砌体养护时间不得少于14天。

5.6.2.4 水泥砂浆勾缝

（1）浆砌石表面必须勾缝，勾缝应保持块石契合的自然接缝，力求美观、匀称、块石形态突出，表面平整。砌体表面溅染的砂浆应清除干净。

（2）勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，灰比控制在1:1至1:2之间。（3）砂浆采用P•O 32.5级以上的普通硅酸盐水泥。

（4）清缝在砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前将槽缝中的残留灰渣和积水冲洗干净，并保持缝面湿润。

（5）勾缝砂浆单独拌制，当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，用浸润物覆盖保持21天，在养护期间经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。

5.6.3 干砌石砌筑

（1）护砌表面砌缝的宽度不应大于25mm，砌石边缘应顺直、整齐牢固。砌体外露面的侧边，应选用较整齐的石块砌筑平整。

（2）为使沿石块的全长有坚实支承，所有前后的明缝均应用小片石料填塞紧密。 5.6.4 砖砌体砌筑

（1）砌筑砖砌体时，砖应提前1~2天浇水湿润。

（2）砌砖时当采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不得超过750mm，施工期间气温超过30℃时，铺浆长度不超过500mm。

（3）砖砌体组砌方法应正确，上、下错缝，内外搭砌。砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。水平灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。

（4）砖砌体施工临时间断处补砌时，必须将接槎处表面清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。

（5）所有砌体墙在竖直平面内均应垂直，每隔一定高度设置钢筋，全部竖缝应交错。

（6）砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%。

（7）砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度的2/3。

（8）砌体砌筑完成后，砂浆终凝后应洒水养护，保持外露面的湿润，养护期不短于14天。

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5.6.5砌体砌筑允许偏差

砖砌体砌筑允许偏差

项次 1 项目允许偏差（mm） 10 5 10 20 ±15 5 8 7 10 石砌体砌筑允许偏差

项次允许偏差（mm）项目基础轴线位置偏移墙面2 垂直度 3 4 每层全高 20 ±25 +30 墙 15 20 30 ±15 +20 -10 20 20

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检验方法用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查用2m托线板检查用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查用水平仪和尺检查用水平仪和尺检查用2m靠尺和楔形塞尺检查轴线位置偏移每层 2 垂直度全高 ≤10m ＞10m 3 4 基础顶面和楼面标高表面平整度水面灰清水墙、柱混水墙、柱清水墙混水墙 5 缝平直度拉10m线和尺检查检验方法 1 用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查用水平仪和尺检查用尺检查用两直尺垂直于灰缝拉2m线和尺检查基础顶面和楼面标高砌体厚度表面平整度清水墙、柱混水墙、柱 5 技术文件

5.7 混凝土工程

本标段砼工程有孙村闸的闸室、上下游翼墙、铺盖、消力池和护坡以及孙村桥的系梁、横梁、拱座基础、钢管砼和桥面铺装等。

5.7.1 施工技术措施

（1）基础挖槽不得扰动或被水浸泡，保证在干地作业。

（2）妥善制定施工安全措施，在危险地带设置明显的标志，夜间施工时，要按规定安设足够的照明。

（3）机械土方开挖时，实际施工的边坡坡度要适当留有修坡余量，再用人工修整，以达到满足要求的坡度和平整度。

（4）开挖边坡和挖槽上有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，要采取有效的疏导和保护措施。

（5）为防止挖槽遭受雨水冲刷，钢筋绑扎和基础挖槽要及时进行。 5.7.2 钢筋工程

工艺流程：详见《钢筋施工工艺流程图》

（1）材料要求：钢筋无老锈及油污，有出厂合格证，并按要求做力学性能实验，保证使用合格的钢筋。

（2）钢筋加工

钢筋应平直，无局部弯折，钢筋调直采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋冷拉率不宜大于1%。

认真理解设计图纸，并且考虑弯制伸长，做到不漏筋，不错筋。下好料的钢筋按钢筋编号分组码放整齐，并做好标识牌。

圆钢筋制成箍筋，其末端弯钩长度

箍筋直径 5~10 12 受力钢筋直径（mm）＜25 75 90

28~40 90 105

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加工后钢筋的允许偏差

序号 1 2 3 4 偏差名称受力钢筋全长净尺寸的偏差箍筋各部分长度的偏差钢筋弯起点位置的偏差钢筋转角的偏差允许偏差值(mm) ±10 ±5 ±20 3 （3）钢筋安装：认真研究设计钢筋图，合理安排绑扎顺序。严格按照设计图纸和施工规范进行绑扎。所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。用于保证钢筋固定于正确位置的垫块，应避免垫块在浇注混凝土时倾倒。垫块强度应与相邻的混凝土强度一致。不得用卵石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。任何构件内的钢筋，在浇注混凝土以前，须经监理人检查认可。否则，浇注的混凝土将不予验收。

钢筋安装位置和保护层允许偏差（mm）项目受力钢筋间距分布钢筋间距箍筋间距钢筋排距允许偏差 ±10 ±20 ±20 ±5 受力钢筋的保护层项目钢筋弯起点位移底板、基础、墩、厚墙薄墙、梁和流道桥面板、楼板允许偏差 20 ±10 -5，+10 -3，+5 （4）钢筋焊接必须满足规范要求：钢筋连接点不应设于最大应力处，接头应交错排列。热轧钢筋采用双面搭接电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%，上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径）且不小于500mm。双面搭接焊焊缝长度不小于5d，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。

5.7.3 模板工程

本工程模板主要采用组合钢模板和胶合板外贴板材两种形式，围檩和支撑使用方木。模板接缝采用海绵密封条，确保模板不漏浆。模板内侧喷涂脱模剂。

模板制作、架立施工控制：

（1）模板工程严格按照DJ/T5110-2000规范施工。

（2）所有模板、支撑要有足够的强度、刚度，支架稳定、不跑模、不漏浆。（3）模板表面必须平整光滑。

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（4）在组装模板时，要使两侧穿孔的模板对称布置。（5）模板支架上不能堆放超过设计荷载的材料和设备。

（6）模板拆除时间按照招标文件技术条款和有关施工规范进行，检测混凝土强度，控制拆模时间。不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于2.5MPa时，方可拆除。

5.7.4 混凝土工程

本工程所有砼采用商品砼。混凝土质量保证控制程序：

（1）严格按照《水工混凝土施工规范》及招标文件的技术要求施工。

（2）砼应迅速运达浇注地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。砼入仓时，应防止离析，砼垂直落距不应大于2m。

（3）实行混凝土浇注监仓制度，每个浇注仓从开仓到浇注完成，设有专人进行质量监仓，对混凝土浇注质量进行质量监督。

（4）浇入仓内的砼随浇随平仓，不得堆积。仓内若有粗骨料堆叠时，要将其均匀分布于砂浆较多处。在浇注砼时严禁向仓内加水，若发现砼和易性较差时，加强振捣，以保证砼质量。

（5）砼在整个平面内水平分层浇注，混凝土每层浇注厚度不大于30cm，一次完成。砼入模后由振捣棒振捣，振捣棒垂直插入砼内，上层砼振捣时振捣棒要插入下一层砼中5～10cm，以保证砼结合良好。混凝土振捣操作由熟练混凝土工操作，混凝土要振捣密实，振动器插入点位均匀，振动器要快插慢拔振捣至混凝土表面泛浆为止。振捣棒要离模板一定的距离，以避免振捣混凝土时产生模板变形。在混凝土浇注期间，应有专人检查模板的稳固情况，当发现有问题时应及时处理。

（6）新、老混凝土结合处，应对老混凝土面进行凿毛，并进行冲水清洗干净后，方可浇注新混凝土。

（7）砼采用洒水养护，应在混凝土浇注完毕后12—18h内开始进行，其养护期时间不少于14天，混凝土的水平施工缝则应养护到浇注上层混凝土为止。

（8）预制砼构件的强度达到设计强度标准值的100%以上，才可以进行装运，装运时应注意轻放，防止碰损。

5.7.5 分缝、止水 5.7.5.1 分缝

工程中分缝分为两种伸缩缝，一种为紫铜止水，三毡四油填缝，另一种直接采用

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三毡四油填缝。施工中严格控制分缝的施工质量，认真按照规范操作。

5.7.5.2止水

具有防渗要求的分缝，需设置止水。止水除满足防渗要求外，还能满足温度及沉陷引起的变形。止水安装的成功与否，直接关系到水闸的防渗及沉降。尤其在止水交叉处必须妥善处理，以形成完整的止水体系。铅直或水平交叉处采用必须采用焊接。

（1）现场除确认止水带型号、尺寸、数量及产品合格证书外，还进行抽样复检。止水带表面光滑平整、干净、无砂眼和钉眼，并有以下性能：铜的含量不小于99.7%；抗拉强度不少于200MPa；单位延伸度不小于30%。

（2）止水铜片的衔接按其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，其搭接长度不得小于20mm，咬接和搭接部位必须双面焊接。

（3）无论垂直或水平止水片，其第一道金属止水片的伸缩节均设在横缝内，已埋入先浇砼块体内的止水片，应采取措施，防止其变形移位，且止水片必须高出先浇砼表面以下不少于50mm。

（4）浇注砼前应对止水片进行检查和清洗，止水片必须干净，不得留有泥土、水泥浆、油渍以及其他与止水带粘接的杂物。止水片应定位支撑好，保证砼每一侧埋的宽度大致相同，并保证止水片在全长范围内都垂直于砼缝。

（5）砼浇注时，在止水片附近仔细、认真振捣，严禁大粒径骨料堆积在止水片周围，要防止止水片产生和变位，并防止止水片遭到破坏，必须保证接缝两侧砼的密实和良好的防渗性能。为保证止水带两侧砼密实性，浇注时应有专人进行人工辅助振捣，尤其应防止止水带下部形成气泡、泌水等空腔，影响止水带与砼的结合，形成漏水通道。

（6）砼表面必须干净，嵌缝前先用铜丝刷清除泥土、杂物等，并用压缩空气吹净浮土及砼余渣。

（7）所有填缝的接缝都应密封好以防止新浇砼中的浆液渗入接缝。

5.8 预应力混凝土工程

5.8.1 施工准备

（1）试验室对进厂的原材料进行试验，按标准要求送检试验，提供原材料复试报告和测试报告。

（2）预应力构件作业队配合试验室对张拉设备进行标定工作，应在实际使用的环境温度条件下进行标定。要求千斤顶不得有漏油现象，油泵运转正常，高压油管联接

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严密不得漏油，0～60MPa压力表必须送计量单位检验合格，标定数据报技术科校对，确保张拉设备工作正常。

（3）依规范要求张拉机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验；千斤顶与压力表要配套校验，以确保张拉力与压力表之间的关系曲线；校验应在经主管部门授权的法定计量机构定期进行。

（4）预应力张拉人员须持证上岗，依技术交底内容进行正确操作，并做好安全措施；千斤顶后面加防护板，操作人员要在千斤顶两侧工作，不得有工作人员在张拉端穿行。

（5）孔道穿束前应对锚垫板喇叭口内灰浆和波纹管进行清理，确保灌浆通畅。钢绞线下料前根据张拉工作需要计算下料长度，钢束下料要适当加长。

（6）根据设计要求预应力张拉采用两端张拉工艺，理论伸长值计算公式：

pl1e(kx)LAgEgkx

注：L—钢绞线张拉长度为钢绞线由张拉端外各加60cm。 5.8.2 预应力张拉

（1）混凝土强度达到设计强度100%时，进行预应力张拉，必须严格控制张拉力和伸长值。

（2）采用两端张拉，张拉吨位及钢束伸长值双控，要求同步进行，每5MPa为一级，相互报数。

（3）张拉工艺0→100%δk持荷两分钟校对伸长值锚固。

（4）在张拉过程中要有专人对限位板和千斤顶接口位置进行随时检查，确保垂直，遇有问题及时停止进行调整。

（5）在张拉过程中，设专人指挥操作人员调整油泵速度，测量伸长值和起拱值，及时填写预应力张拉记录和相应的评定单。

（6）张拉程序：0-→100%δk，夹片回缩量按两端工具锚实测为准；实测伸长值与理论伸长值误差在±6%以内为合格。

（7）张拉测量方法：

1）两端同时张拉0-→10%δk张拉力时用板尺量千斤顶油缸伸长尺寸L1（精确到毫米）；

2）然后张拉到20%δk张拉力时量油缸伸长尺寸为L2； 3）再继续张拉到100%δk张拉力时量油缸伸长尺寸为L3；

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4）实际伸长值为ΔL1=（L3-L1）+（L2-L1）- 夹片回缩量；ΔL1为一端伸长值，两端伸长值相加为实际伸长值。

5）现场填写张拉记录，注明梁号、束号、张拉日期，并设专人保管，不得遗失，并测起拱值。

6）《预应力张拉原始记录表》需设专人填写。 5.8.3 孔道灌浆

（1）预应力张拉后依施工规范尽早进行孔道压浆，水泥浆标号按规范要求为40﹟，严格按试验配比进行水泥浆的搅拌，水泥浆在压浆时要不间断搅拌，灌浆避开高温时间进行。一般灌浆要在30～40分钟内完成，压浆顺序自下而上进行。

（2）灌浆水泥采用P.O42.5MPa普通硅酸盐水泥，采用袋装，若采用散装水泥，必须事先装袋过秤，放在水泥库内备用；水泥中不得有受潮结块现象。掺和料CSA-B和外加剂TK，水灰比0.33～0.35，试验按《公路桥涵施工技术规范》的规定进行水泥浆性能试验，确保配比、稠度、泌水率、膨胀率符合规范要求。

（3）严格控制水灰比，为计量准确，搅拌罐前加水表，每工作班组应制取不少于3组7.07×7.07×7.07试件，24小时后拆模入标养间，填报28d水泥浆强度报告。见证水泥浆试块按驻厂技术员要求抽取。

（4）压浆压力在0.5～0.7MPa，压浆要饱满，当从另一端流出浓浆时，用木楔打紧出浆孔进行二次加压不少于2分钟。压浆前用水泥砂浆将锚具孔堵严，达到一定强度时进行压浆。

（5）灌浆要有施工员专人负责，施工前施工小队做技术安全交底，施工过程中要经常检查监督。

（6）封端前要清理干净并进行凿毛，封端钢筋要绑扎牢固，支模前要校对梁长，对角线上下垂直，梁长要严格控制，模板和梁体要严，不得漏浆。

（7）封端混凝土采用同梁体标号混凝土，封端钢筋规格尺寸见《主梁封锚构造图》，施工时要注意。封端混凝土要分层浇注振实，模板严密不漏浆。

5.9 冬、雨季施工及度汛方案

5.9.1冬、雨季施工

(1)冬季混凝土施工要采取保温措施，仓面搭设暖棚；模板外铺设保温板、草袋等保温材料。尽量避免雨季混凝土施工，施工过程中突遇降雨，要及时对已浇注的混凝土仓面进行覆盖，防止雨水进入混凝土内，影响混凝土强度。

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(2)冬季施工回填面要适量洒水，并尽量避免在负温下洒水，防止水结冰影响施工质量；尽可能选择中午在施工道路洒水，严禁夜间洒水，以防路滑出现交通事故。大雨天停工，雨前填筑的土方要及时平整以利排水。

（3）在冬季和雨季砌筑浆砌石，如遇大雨，则及时停工，并用塑料布或其他防雨材料苫盖砌体表面，在小雨中砌筑，适当减小水灰比，及时排除表面积水，保护好表面；冬季施工中，砌体表面及时覆盖塑料布、草袋等保温材料，以防浆砌石冻结。

（4）冬季施工要采取用草帘子缠包好管路阀门等保温措施，保护好供风、供水管路，风水管路的阀门必要时用木炭烘烤。

（5）雨期施工不宜靠近房屋、围墙堆土，严禁靠危墙堆土。 5.9.2度汛方案

为确保本工程场地内人员以及施工设备的安全，在汛期并做好已开挖断面的防护工作，以防洪水冲坏河堤。为此特制定以下安全度汛措施：

（1）成立以项目经理为首的防汛度汛领导小组，负责汛期的防汛工作领导。防汛度汛小组设通讯、物资、运输抢险队和巡逻队等部门。

（2）明确各部门的职责范围：通讯人员负责收集气象、水文等信息，并提早反馈到项目经理，以便及时决策；物资供应部门应根据可能出现的最大洪水及时提前备下充足的物资，其中包括编织袋、木料（作临时支护用）、铁丝、电缆线等，以满足防汛要求为主；运输部门负责防汛材料按时运送到使用地点；抢险队负责对危险地段进行必要的加固工作；巡逻队负责对施工围堰和导流堤等有可能对工程区域产生影响的堤体进行定时巡视，及时发现险情并上报防汛度汛领导小组。

（3）成立防汛、度汛抗洪抢险队，由防汛、度汛领导小组副组长任队长，施工队长任副队长，队员由项目经理部及各施工队青壮年组成。

（4）制定项目部防汛、度汛措施，明确项目经理为防汛、渡汛第一责任人，分区包干，层层落实，做好防大汛、抗大险准备。

（5）所有机动车，汛期保持良好的机械状态，做到随叫随走。

（6）汛期设专人定时检查，如发现问题及时组织人员处理，在汛期或降大雨期间派人昼夜沿施工区巡视检查。

（7）协助业主和当地有关部门做好度汛、防汛工作。（8）施工用的水泥及砂石料等必须堆放在安全地带。（9）施工机械夜间停放时必须有人值班，出现险情立即转移。

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（10）施工区的各通道必须保持畅通无阻，所有通讯工具保持昼夜开通，以便及时通话。

（11）防汛期间所有人员不得擅自离岗。（12）施工期间人员设备保持施工状态。

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第六节进度计划及工期保证措施

6.1总进度计划

根据业主在招标文件中的要求，并针对本工程特点，我公司在认真研究设计图纸和对现场进行勘察后，结合公司的管理能力、设备机具等实力情况，确定本工程具体的工期控制计划如下：

（1）2006年1月30日工程开工。（2）2006年6月30日前工程完工验收。

详见：《孙村气动闸、交通桥工程施工进度横道图》、《孙村气动闸、交通桥工程网络图》

6.2劳动力计划

详见：《劳动力计划表》、《劳动力计划柱状图》

6.3工期保证措施

为保证工程按期优质的完成整个工程，我公司将采取以下保证措施：

（1）施工时做到进场快，施工准备快，开工快。施工道路、用水、用电及生产、生活设施本着先通后善的原则，保证主体工程按计划开工，高标准按期完成任务。

（2）科学组织、精心安排。加强施工的计划性和科学管理性，编制切实可行的施工组织设计，选择最优的施工方案，使工程计划的落实可信可靠。

（3）实施目标管理，分项承包责任制。项目经理负责整个工程的全面工作，协调人力、物力。每周召开一次工程例会，检查布置总结工程进度。

（4）实行定额管理，体现多劳多得的原则，充分调动全体人员的积极性，投入足够的技术骨干以及机械设备、物资器材，做好机械设备的维护和保养，保证施工的正常进行。详见《主要施工机械配置表》

（5）做好施工材料采购和供应，对供货周期长的材料，如钢材、砼、砌体等，应提前做好采购计划，及时定货，保证材料供应满足施工要求。详见《主要材料和水、电需用量计划表》

(6) 加强与当地有关部门的联系与协调，争取理解与支持，共同为本工程尽心尽力，对可能出现的影响施工的因素做出预防，以确保工程按计划进行。

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第七节质量保证体系及质量保证措施

参加本工程施工的全体员工必须认真贯彻公司质量管理方针，正确处理质量、进度、成本三者之间的关系，三者发生矛盾时，必须首先服从质量，必须把质量放在首位。

7.1质量保证技术标准

施工中严格执行以下标准和规程规范： 1. 《北京市水利工程施工质量评定标准》 2. 《地基与基础工程施工及验收规范》 3. 《工程测量规范》 4. 《土工试验规程》

5. 《水利水电建设工程验收规程》 6. 《砼结构工程施工及验收规范》 7. 《水工砼施工规范》 8. 《水工砼试验规程》 9. 《钢筋焊接及验收规程》 10. 《桥梁用结构钢》 11. 《预应力砼用钢绞线》

12. 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 13. 《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术要求》 14. 《钢筋砼用热轧光面钢筋》 15. 《钢筋砼用热轧带肋钢筋》 16. 《砌体工程施工质量验收规范》 17. 《不锈钢焊条》

18. 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》 19. 《气动系统通用技术条件》

20. 《施工现场临时用电安全技术规范》

以及国家、水利部、北京市有关法律、法规和技术标准等。

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7.2工程质量目标及保证体系

7.2.1质量目标

我公司对大兴区新凤河水环境治理工程项目孙村气动闸、交通桥工程高度重视，希望与业主竭诚合作，信守承诺，以一流的技术、管理、质量和服务，保证合同要求的实现。目标定位如下：

工程一次验收合格率100%，单元工程优良率达86%以上，顾客满意率86%以上。 7.2.2质量保证体系

我公司按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。强调质量预防控制，创建精美工程，提供满意服务，为工程项目质量管理工作提供可靠保障。

详见《质量保证体系框图》。

7.3质量承诺

不断推广应用施工新技术、新工艺、新材料，以先进的技术达到领先的质量水平；致力于不断培训和提高员工的素质，优秀人才优先安排对质量有影响的岗位；

雄厚的资金优先满足质量改进措施的需要，以不断提高公司的质量管理和质量保证能力；

以真挚朋友的竭诚同任何伙伴合作，可以从已经完成工程的实践得到证实；以最合理的造价同业主洽商，获得利益的根本途径在于采用一切可能的措施降低工程实施过程中的消耗。

7.4质量管理体系机构设置

本公司按照现代质量管理模式，以优秀的资源配置，建立完善的质量管理体系，实施全过程、全员、全面质量管理。

7.5质量管理信息

利用我公司完善的质量信息系统对质量动态信息、质量信息和质量反馈信息严密监控，形成一个从决策机构现场管理和作业层高效率信息环，以使施工不断改进工程质量严格受控。

7.6质量保证措施

为确保实现质量目标，建立健全质量体系。完善质量责任制，制定切实可行的质

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量保证措施和相应质量控制程序，为工程创优确立可靠保证。

7.6.1质量保证的关键

（1）抓基础管理，严格监督检查：开展质量目标管理活动，把管理活动落实在施工过程中，建立管理台帐，坚持考核不断改进。在抓管理的同时，在该工程上配备业务能力精，技术水平高，工作责任心强的质量人员进行把关。

（2）预防为主，抓好工前保证：开工前分析工程特点，找出管理关键，编制质量目标设计，制定技术措施，以样板引路，协同业主，监理，监督部门依据设计图讨论选定部位，明确内容的样段，以点带面，使整个工程质量达到优良标准。

（3）分责任，奖罚分明：除了项目经理是工程质量直接责任人，对所从事的具体项目，具体部位的负责人，是该部位、该项目的质量承担者，根据质量的优势，依据公司质量奖罚规定给予奖励或惩罚。

（4）认真落实“三检制”：各工序自检合格后，由施工队技术人员在自检基础上对每道工序进行复核，合格后报项目专职质检人员进行检验。项目部设专职质检员，在施工现场巡回检查及抽查，同意后才能进行下道工序施工。

（5）加强原材料、成品、半成品等进场后的检查工作，不合格材料不准使用并及时退场。

（6）技术人员认真仔细阅图、审图，及时做好分项工程的技术交底，组织新规范，新工艺的学习和落实，并做好分部工程的隐、预检工作。

本工程质量体系文件、工程技术资料由项目资料员负责收集、整理，按有关工程施工技术资料及档案管理规定进行整理归档。做到资料与工程同步、完整齐全。

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工程控制文件和资料明细表

控制项目工程项目要求控制的文件和资料文件来源受控持有人控制管理要求修改要求图纸及变更甲方发放到项目部受控技术人员预算人员项目经理部统一接受并发放有作废标识及台帐施工验收规范国家地区正式颁布版本受控技术人员工长接受受控编号并登记台帐按有关下发文件统一标识技术交底项目部受控项目总工作业负责人下达、检评认可、收集、整理、建帐作废内容盖作废标识质量验评标准标准站受控质检员项目负责人接受受控编号发放并登记台帐按有关下发文件整理，统一标识项目部修改，公司审批作废应加盖作废标识项目部修改，公司审批作废应加盖作废标识按相关工作程序要求质量计划项目部受控项目总工审批、发放、建帐、保存施工组织总设计公司、项目有关部门公司、项目有关部门受控技术人员技术保管人员合同文本质量记录规范图集行政文件工程来函受控主任经济师各主管部门签订、编号标识、建档体现充分性、有效性、真实性、正确性达到标准化分类建帐、标识、分发使用编号、登记、标识、建帐发放登记、标识、建帐发放项目部有关部门国家地区正式颁布版本公司及当地政府上发甲方监督站设计、监理受控资料员技术员技术人员预算人员文件管理员不得随意更改按技术部下发涉及单整理，统一标识受控受控受控文件管理员 5.6.2物资采购

（1）为保证所有同工程质量有关的采购产品符合规定要求，采购订货的材料达到国家优质产品。实现所有采购物资及工程设备满足工程的需要。

（2）依据施工图编制材料计划，其内容必须符合规定要求，标明名称、品种、规格、数量、质量要求和技术要求。

（3）项目经理物资部负责对业主按合同规定提供的物资进行标识、验收、记录、

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存放保管。

（4）对工程使用材料，施工安装交付过程中形成的产品进行标识和记录。凡从库内领出的物资按仓库保管标识，有包装的物资按其出厂的包装来标识，钢材挂牌进行标识。

5.6.3过程控制（1）过程控制措施

施工过程控制是本工程质量控制的重点，要使所有对工程质量有影响的施工安装和服务等各项工序始终处于受控状态。施工中应严格按照施工图纸、施工组织设计、施工规范、施工工艺、作业指导书，质量验评标准进行施工，使工程质量始终处于良好的受控状态。分部、分项工程的结构部位、隐蔽工程、成品要采用标牌、印章、卡片、记号、标志、钢印和质量记录等多种形式标识。项目质量检查组负责组织专业质量检查员对施工质量执行全过程跟踪检查，进行工序质量控制。专职质量检查员经济分配上与作业队脱钩，以保证其正常行使用质量监督检查责任。

项目物资设备组负责钢材、木材供应并保证质量。同时项目物资设备组、项目工程技术组、项目质量检查组负责落实进场材料的质量验证。材料进场后，随机抽样检测，根据材料用量，确定抽样数量；各种材料按规定进行抽样检查，按规范进行试验和见证取样。

项目质量检查组的试验及计量员配合完成施工中所有的材料、混凝土试块、砂浆试块等试验及计量器具的检验，校正工作。

（2）施工测量控制

现场设置测量人员，负责对该工程的施工测量，定位放线控制。工程定位时，根据工程交桩点，桥梁施工主要控制施工中线、高程，纵向轴线控制用经纬仪，高程用水准仪控制。

（3）钢筋施工过程控制

钢筋电弧焊必须在试焊样经试验合格以后方可成批下料施焊。钢筋绑扎接头的布置必须符合设计图纸、施工规范、验评标准要求。钢筋绑扎前，认真核对施工图和钢筋料表，标牌的种类、尺寸、数量、规格大样，及时修正。

（4）模板工程过程控制

模板安装前进行技术方案交底，模板及支撑须具有足够的强度，刚度，稳定性，模板接缝用密封胶条堵严。周转使用要将表面清理干净，及时涂刷脱膜剂。

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5.6.4检验和试验

（1)试验员负责本工程原材料，半成品，成品的取样、送样工作。

（2)工地进货检验和试验：凡进场物资项目材料应办理验收手续。认真验证规格、型号、数量。并要有产品标识和质量证明，凡不符合要求的不得办理验收，不合格品不得在工程中使用。

（3)工序检验和试验：坚持“三检制”，在施工中每道工序完成后均要进行自检、互检、专检，并通过专检验收，在预检符合要求后报监理进行验收。按规定应取样复试的产品，必须取样复试合格后方可进行下一道工序施工。

5.6.5不合格品的控制

物资采购和施工工序中，分项工程出现不合格品，必须认真对待，按程序进行退货或处理.并采取隔离措施，未经处理不得在工程中使用和转入下道工序施工。施工过程控制中坚持以预防为主，防止发生不合格品。若发生不合格品要调查原因，并通知有关技术、质量负责人和业主、监理进行评审，制定相应预防纠正措施，防止不合格品的再次发生。

5.6.6质量记录的控制

各项质量记录按实际执行结果，在当时、当地、如实记录，各项事实和数据记录做到真实、准确、完善、及时，不得搞事后回忆录，记录内容、日期、签字必须齐全。

7.7成品保护措施

（1）钢筋工程：钢筋绑好后，不准踩踏，砼浇注过程中须上人的，在钢筋上搭设走道板。在浇注混凝土前保持原有形状，灌注中派钢筋工专门负责修理。模板上涂刷隔离剂不要污染钢筋。

（2）模板工程：模板运输时轻起轻放，不准碰撞，防止模板变形。拆模时不得用大锤撬、砸，以免撬坏和损坏混凝土表面棱角。拆下的模板要及时清理码放，以待重复使用。

（3）混凝土工程：刚浇注的混凝土要加以保护，必须在混凝土强度达到1.2Mpa以后方准上人作业。底模拆除时，必须要有砼同条件试块强度报告做依据，并经监理批准。

7.8配置的主要质检仪器、设备

根据工程施工质量标准要求，配置的质检仪器试验设备见下表，所有质检仪器、试验设备保养状况良好，工程开工后即可投入使用，所有质检仪器、试验设备的操作

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人员均是持证上岗，无上岗证人员不得操作。

主要质检仪器、试验设备配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 仪器设备名称天平电烘箱环刀水准仪经纬仪全站仪计算机砼试模砼抗冻试模含气量仪砂浆试模坍落度筒砂浆稠度仪养护室设备规格型号 0.1g 300℃ 200cm3 DS3 J2光学经纬仪日本拓扑康 150型 550型 HC-7L 70.7*3型 TLY SZ145

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单位台台个台台台台组组台组个台套数量 2 1 6 2 1 1 2 6 2 1 4 1 1 1 保养状况良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好技术文件

第八节安全管理措施

我公司建立了职业健康安全管理体系，并通过了第三方审核取得认证证书。本工程严格按本公司体系需要进行安全管理工作。工程开工前项目部针对工程的危险源进行辨识和评价，并对被确定为重大危险源的采取相应措施进行有效控制，包括制定危险源管理方案，应急方案，实施细则。

8.1目标

杜绝死亡事故、重伤事故、火灾事故，减少轻伤事故，降低事故损失。杜绝死亡，消灭重伤，轻伤不得大于0.8‰；全年因安全事故造成的财产损失不大于3‰。

8.2安全管理体系

项目上建立以项目经理为首，由安全员、工长、班组长等各方面的管理人员组成安全保证体系。

详见《安全文明施工保证体系框图》

8.3 安全管理范围

安全管理的中心问题是在项目施工过程中，保证劳动者的安全、健康和施工生产的顺利进行。其安全管理范围包括以下几方面：

（1）劳动保护：它主要以政策、条例、规程和制度等形式，规范操作或管理行为，使劳动者的劳动安全和身体健康得到应有的法律保障。

（2）安全技术：它主要强调对劳动手段和劳动对象的管理，包括预防伤亡事故的工程技术和安全技术规范、规定、标准和条例等，以减轻或消除对劳动者的危害。

（3）施工公害：主要指对项目施工中的振动、噪声、粉尘、高温和毒物等的管理。通过防护、医疗、保健等措施，预防和消灭职业病，防止劳动者的安全和健康受到有害物质的危害。

8.4安全保证措施

（1）严格执行国家、地方及企业有关现场安全管理条例，针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。

（2）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周按班组召开安全教育会，培养施工安全意识，使安全工作切实落实到人。

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（3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议书，坚持特殊工种必须持安全操作证上岗制度。

（4）加强管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。

（5）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改，对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。

（6）分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案。

突击性安全检查普遍检查安全检查的形式定期性安全检查专业检查（7）生活和生产基地要配备手压灭火机、水桶、镰刀、钩斧、砂土等灭火工具，置于各种用火和易燃品附近。易燃易爆物品要按指定的地方放置。凡有易燃物的施工严禁吸烟和带火种进场。氧气、乙炔要按规定存放和使用。

8.5现场安全施工措施

8.5.1土方工程安全技术措施

（1）挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。（2）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

（3）在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1米以外、并且高度不得超过1.5米。（4）人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。

（5）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

（6）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

（7）基坑四周必须设置1.2m高护栏，要设置一定数量临时上下施工扶梯。（8）场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

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特殊性安全检查季节检查技术文件

（9）回填土应自下而上分层进行。基坑有支护时，回填土必须和支护结构的拆除协调一致，不得破坏支护结构。

（10）使用推土机向基坑内推土时，应设专人指挥，指挥人员应站在推土机侧面，确认基坑内人员已撤至安全位置，方可向推土机操作工发出向基坑内推土的指令。

（11）使用夯实机具必须按规定配置操作人员，操作人员应经过安全技术培训，且人员相对固定。电动夯实机具必须由电工接线与拆卸，并随时检查机具、缆线和接头，确认无漏电。

（12）使用压路机时，指挥人员应走行于机械行驶方向后面或安全一侧，并与压路机操作工密切配合，及时疏导周围人员至安全地带。运行中，现场人员不得攀登机械和触摸机械传动部位。

8.5.2模板工程安全技术措施

（1）模板施工前，应根据结构特点、砼施工工艺和现行的有关规定，对模板和支架、拱架进行施工设计，并规定安装、拆除程序和安全技术措施。

（2）模板与支架、拱架宜在加工场内制作。加工场内原材料和模板、支架、拱架应分类、分垛码放平稳。

（3）下班前，应将加工场的锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并应运至废料场妥善处置。

（4）加工机械应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合有关规定。使用前应检查、试运行，确认正常。

（5）安装模板、支架、拱架应作业组长指挥，作业人员应协调一致。安装过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固。

（6）支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。

（7）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。

（8）可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常。安装后应采取防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。

（9）支架和拱架不得与作业平台相连。

（10）满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶

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连续设置。

（11）模板、支架、拱架拆除作业必须由作业组长指挥，作业人员必须服从指挥，步调一致，并随时保持作业场地整洁、道路畅通。

（12）拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业。作业时应先拆侧模，后卸落拱架或支架。落架后，应先拆底模，后拆拱架或支架。落架作业不得影响拱架、支架稳定。

（13）模板和支架、拱架的拆除时间，应根据结构的特点、部位和砼达到的强度确定，并遵守现行《北京市城市桥梁工程施工技术规程》的有关规定。

8.5.3钢筋工程安全技术措施

（1）预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。

（2）加工机具应完好、安装稳固、保持机身水平，防护装置应齐全有效、电气接线应符合有关规定。使用前应经检查、试运行，确认正常。

（3）焊工必须经专业培训，持证上岗。钢筋焊接前应进行现场条件下的焊接性能试验，确认合格，并形成文件。

（4）焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃、易爆物品，不能满足时，必须采取安全防护措施。

（5）焊接作业应设作业区，其边缘应设挡板，非作业人员不得入内。配合搬运钢筋的作业人员，在焊接时应背向焊接处，并采取防止火花烫伤的措施。

（6）在箱梁模板内等狭小空间施焊时，必须强制通风，并设专人监护；施焊人员宜轮换作业。

（7）安装高大钢筋骨架时，必须采取临时支撑措施，待骨架安装稳固后，方可撤除临时支撑。

8.5.4预应力筋施工安全技术措施

（1）张拉现场必须划定作业区，并设护栏，非施工人员严禁入内。

（2）预应力张拉施工应由主管施工技术人员主持。张拉作业应由作业组长指挥。（3）预应力操作工必须经过安全技术培训，经考核合格方可上岗。（4）张拉设备及其仪表使用前必须按有关规定进行校验，并形成文件。（5）操作工必须戴防护镜和手套，张拉预应力筋时，两端均必须设防护挡板。张拉时，应严格控制加荷、卸荷速度。

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（6）张拉施工中出现断丝、滑丝、油表剧烈震动、漏油和电机声音异常等情况，必须立即停机检查处理，经处理确认安全后，方可恢复施工。

（7）张拉时构件砼强度应符合设计规定；设计无规定时，应不低于设计强度的75%。张拉前应将限制位移的模板拆除。

（8）张拉阶段，严禁非作业人员进入防护挡板与构件之间。在张拉端测量钢筋伸长和进行锚固作业时，必须先停止张拉，且站位于被张拉钢筋的侧面。

（9）张拉完毕锚固后应静观3min，待确认正常后，方可卸张拉设备。（10）预应力张拉后，孔道应及时灌浆。负责灌浆嘴的操作工必须佩戴防护镜和手套、穿胶靴。

8.5.5混凝土工程安全技术措施

（1）浇注砼前，应检查模板、支架的稳定状况，且钢筋经验收合格，并形成文件后方可浇注砼。

（2）砼运输前应踏勘运输道路，检查路况、地下管线等构筑物和架空线路状况，确认安全。在社会道路上运输不得遗洒污染环境。

（3）浇注现场必须设专人指挥运输砼的车辆。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。（4）采用泵送砼应搅拌均匀，严格控制坍落度。当出现输送管堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排除堵塞。排除的砼应及时清理，保持环境整洁。

（5）使用手推车运送砼，必须装设车槽前挡板，装料应低于车槽至少10cm；卸料时应设牢固挡掩，并严禁撒把。

（6）浇注砼时，施工人员不得踏踩、碰撞模板及其支撑，不得在钢筋上行走。（7）浇注砼时，应设模板工监护，发现模板和支架、支撑出现位移、变形和异常声响，必须立即停止浇注，施工人员撤离危险区域。排险必须在施工负责人的指挥下进行。排险结束后必须确认安全，方可恢复施工。

（8）使用插入式振动器进入模板仓内振捣时，应对缆线加强保护，防止磨损漏电。仓内照明必须使用12V电压。

8.5.6 吊装作业

（1）起重吊装指挥人员必须经专业技术培训，持证上岗。

（2）吊车的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。

（3）吊装过程中设专人指挥，指挥人员必须熟悉起重机械的性能和被吊物体的实

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际重量，操作人员必须服从指挥人员的信号指挥。

（4）吊车选位合理，吊臂施工范围内不得有障碍物。（5）吊车就位处地面平整坚实，千斤顶落地平稳。

（6）吊车吊装时，重物下不得有人停留或通过，运行操作速度要缓慢平衡，严格检查各部位情况。

（7）大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气不得进行露天吊装作业。

8.5.7机械施工

（1）各种机械设备的操作人员必须经相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持证上岗。

（2）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停于安全位置，并将驾驶室锁好或把电器设备的控制箱拉闸。

（3）严禁在行走机械的前方或后方休息，行走前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

（4）推土机以低速行驶，作业范围内不得有人员停留。（5）对机械司机加强教育和监督，严禁酒后驾车和疲劳驾车。

（6）挖土机不得在架空输电线路下工作，当在架空输电线路一侧工作时，与线路的垂直、水平安全距离必须符合不列规定：

输电线路电压 <1 1—15 20—40 60—110 220 允许沿输电导线垂直距离方向最近距离（m） 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 允许沿输电导线水平距离方向最近距离（m） 1.5 2.0 4.0 5.0 6.0 （7）在高压线下及变压器附近进行挖槽作业时，应按照供电局的有关规定施工。 8.5.8脚手架安全

(1) 搭设脚手架，所采用的各种材料均需符合质量要求。

(2)脚手架基础必须牢固，搭设前经计算，满足载荷要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。

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(3) 脚手架搭设技术要求应符合有关规范规定。

(4) 必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。 (5) 脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。

(6) 搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。

(7) 脚手架使用前，应由工地负责人组织检查验收，验收合格并填写交验单后方可使用。在施工过程中应有专职管理、检查和保修，并定期进行沉降观察，发现异常应及时采取加固措施。

(8) 脚手架拆除时，应先检查与建筑物连接情况，并将脚手架上的存留材料，杂物等清除干净，自上而下，按先装后拆，后装先拆的顺序进行，拆除的材料应统一向下传递或吊运到地面，一步一清。不准采用踏步拆法，严禁向下抛掷或用推(拉)倒的方法拆除。

(9) 搭拆脚手架，应设置警戒区，并派专人警戒。遇有六级以上大风和恶劣气候，应停止脚手架搭拆工作。

8.5.9临时用电

（1）施工用电设备5台（含）以上或设备总容量50KW以上者，应编制施工用电设计和施工方案。

（2）施工用电系统按设计规定安装完成后，必须经电气工程技术人员检查验收，确认合格并形成文件后，方可申请送电。

（3）施工现场一旦发生触电事故，必须立即切断电源，抢救触电人员。严禁在切断电源之前与触电人员接触。

（4）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，必须与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

（5）架空线路终端、与电源变压器距离超过50m的配电箱，其保护零线应做重复接地。

（6）电缆应采用埋地或架空敷设，不得沿地面明设。电缆埋地时，其深度不得小于60cm，电缆上下应铺盖软土或砂土，其总厚度不得小于10cm，并应盖板或砖保护。

（7）施工现场低压供电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱，实行三级配电。（8）电动工具应设置各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。

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（9）电动工具的外露金属部分必须做好接零或保护接地。

（10）施工照明必须搭设灯架。高度不得低于2m，并做好绝缘处理。在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不应大于36V。

（11）在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明，其照明度不低于下表：

序号 1 2 3 4 5 6 作业内容一般施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场、运输装载平台、临时生活区道路砼浇注区、加油站、现场保养场室内、仓库、走廊、门厅、出口过道安装间、地下作业掌子面一般施工辅助工厂特殊的维修车间照明度 30 30 50 110 110 200 （12）施工用电设施的安装、拆卸和维护运行必须由电工负责，严禁非电工进行任何电气作业。

（13）施工现场应制定电气安全运行和维修管理规定，现场电工和各用电人员熟悉规定，并认真执行。

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第九节施工期环境保护措施及文明施工

我公司已建立了环境管理体系，并通过了ISO14001的认证，我们的环境目标是预防和降低环境污染，重要环境因素全部达标。项目部在工程开工前将对环境因素进行全面的识别与评价，被评为重要环境因素的我们将制定控制措施，我项目部根据实际制定如下措施：

9.1 目标

预防和降低环境污染，重要环境因素全部达标，此目标适用于施工现场和公司场所。施工工地严格执行《北京市建设工程施工现场环境保护标准》，有效采取降尘压尘措施。瞬间超标噪音有降噪措施，办公地噪声在55dB以下，工地噪音白天控制在75dB以下，夜间控制在55dB以下。

9.2管理体系

加强领导，严格管理，落实责任制成立环境保护小组，项目经理任组长，生产副经理任副组长，有关部室负责人为组员，设专人兼管环保工作。环保工作在环保小组领导下，针对工地的情况，采取有关的环保措施，建立保护组织体系。

项目部环保组织机构

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项目经理项目副经理安全环保组培训小组环保小组化验室各施工队环保监督员技术文件

9.3保证措施

（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及北京市有关环境保护的管理规定。

（2）施工现场根据工程实际在主要施工区实行封闭式管理，各主要出入口派专人看护，严禁社会人员和车辆随意进入。

（3）主施工区大门明显处设置工程概况及管理人员标牌，设有施工现场总平面图，以及安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板。

（4）施工区域、办公区域和生活区域应有明确划分，设标志牌，明确负责人。（5）现场内各种材料应按照施工平面图统一布置，分类码放整齐，材料标识要清晰准确。材料的存放场地应平整夯实，有排水措施。

（6）施工垃圾与生活垃圾不得混放，将垃圾集中分拣、回收利用并及时清运。（7）施工现场设置的临时食堂必须具备食堂卫生许可证、炊事人员身体健康证、卫生知识培训证。建立食品卫生管理制度，严格执行食品卫生法和有关管理规定。

（8）工程中固体垃圾弃至正规的社会垃圾消纳场，开挖土方装载运送至符合环境保护和水土保持有关部门要求的地点，保证弃土后对当地环境不会产生不利影响。

（9）施工现场主要道路必须进行硬化处理。施工现场采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施，做到不泥泞、不扬尘。

（10）从事土方、渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。废水不得直接排入市政污水管网，经二次沉淀后循环使用或用于降尘。

（11）现场存放油料，必须对库房进行防渗漏处理，储存和使用都采取措施，防止油料泄漏，污染土壤水体。施工现场设置的食堂设有简易的隔油池，加强管理，专人负责定期掏油，防止污染。

（12）施工所用机械车辆设备按工艺要求使用，固定设备要采取封闭措施，尽量减少噪音污染。

（13）为减少噪声扰民，工程中尽量不安排夜间施工。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，建设单位和施工单位应当在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工。

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第十节附图附表

10.1 图一施工总平面布置图

10.2 图二孙村气动闸、交通桥工程施工进度横道图 10.3 图三孙村气动闸、交通桥工程网络图 10.4 表一劳动力计划表 10.5 图四劳动力计划柱状图

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