浅谈道路交通运输存在的主要问题及解决方法 ●胡小松 【摘要】本文研究了道路交通运输存在的主要问题及解决 度的好坏，其影响将远远超过气候变化的影响。这 就要求我们在道路交通建设和维护中过程中利用土 地时，不仅要考虑到经济效益，更加要考虑其社会 效益和生态效益，在道路交通运输中的土地利用， 要按科学发展观中的可持续发展要求来指导。 我国道路交通建设以前往往是只注重经济效 应，却忽视了土地利用不合理，造成了大量的土地 音震动等污染，这些都没有得到很好得防治，道路 的生态与可持续性交通发展也没有得到落实。 方法。通过查阅资料，了解了我国道路交通运输存在的主 要问题，在这个基础上．从道路交通运输的实际出发，试 图找到一条适合我国国情的道路交通运输发展之路，可以 使道路交通运输更好地服务社会。 【关键词】道路交通运输节能环保 浪费，也没有考虑道路建设过程中的土地利用对周 一、 国内道路交通运输的现状 围居民的影响，有可能产生影响居民环境方面的噪 一我国的道路运输在综合运输中起到支柱作用。 方面，道路交通在综合交通运输中的比重最大； 另一方面，道路交通运输与人们的生活生产联系最 音、振动、空气污染，交通事故的潜在性、日照、 景观电波妨碍等。此外，交通方便性及土地价格也 ｌＢ幡１０∞ｌ—Ｏ ｌ●∞ＩＩ葛ｌｇ４Ｑ ｌ∞Ｏ ｌ９∞姗鲫Ｉ口神 需要考虑。这些都应该在道路交通规划的前期及整 个过程中需要考虑。我们以前在道路交通建设中的 土地利用往往不是特别重视对当地自然生态的保 护，住道路交通土地利用过程中，没有完成处理好 道路交通与自然生态系统、社会系统的关系，往往 只考虑短期的经济利益，忽视了对土地的综合利用 和保护。 （３）没有形成一个统一的整体 ｔ量素■：＿・●打－■缸Ｉ曲Ｈｔ《ｌ蛳） 密切、最直接。在各级交通管理部门的领导下，道 路交通事业迅速发展，特别是高速公路的发展。近 些年来，特别是最近五年，我国道路交通基础设施 建设不断完善，运输能力不断得到了提高，安全监 管和人命救助取得了新成效。 在国家道路运输十二五规划的指导下，道路货 图１我国能源利用效率分析与国际比较 三、解决我国道路交通运输问题的办法 １．加大对道路交通建设的投入 在全球经济竞争加剧和社会经济发展的大形势 下，势必会带来道路交通需求的持续增长。不论是 运在十二五期间需要逐步提升服务能力和服务水 平，保证运输能力又好又快地发展：要从实际出发 去提升货车后市场服务，让它不会成为新的瓶颈； 耍保证重点物资、抢险救灾物资道路运输和重点时 发达国家还是发展中国家，都需要一个能够支撑本 国社会、经济、政治、文化、军事等持续发展，提 高其国家竞争力的交通系统，特别是道路交通系统。 因此，要纷纷加大对交通系统研究的投入，升级原 有的道路交通网络，改善运输基础设施。只有在建 立资源节约型、环境友好型的可持续性道路交通的 基础上，加大对道路交通的投入，才能协调社会经 道路交通规划，设计、施工、维护、管理等还 没有形成一个统一的整体。在发达国家，这些往往 是一个整体，道路信息完全资源共享，各部门之间 段客货运输的安全、稳定、顺畅 一方面，我们应 共用一个道路信息系统，做到各道路相关部门和单 该转变道路交通运输的发展方式，努力把道路交通 位之间的道路信息完全公开，共同发展道路交通。 ＾掌ｌ一 －８巷口ｏｌ、ｌ１）莓 运输从粗放型向集约型方向发展；另一方面，加大 ¨ ¨ ¨ 呲 我国往往把道路交通规划交给各级交通运输规划部 对运输效率高的货运的投资，使传统道路交通产业 门，交通设计是各级交通设计院或研究院，交通施 ■■■■■■●●■■■●－ｔＪ●１＿●＿＿＿■●■●■＿＿ｌＪ■●●●＿－‘Ｉ●＿＿＿●【 济发展，才能够走出一条绿色环保的道路交通发展 之路。 链得到升级。加强建设低碳、环保、绿色道路货运 体系，要把低碳发展作为公路运输业节能减排的新 起点，打造绿色公路运输、Ｉｋ。 二、我国道路交通运输存在的问题 １．道路交通运输规划理念落后与管理不合理 （１）道路交通结构不够合理 工又是各交通施工单位，交通维护又是各道路养护 单位，而他们之间往往没太多的道路信息共享。一 方而，没有一个道路信息共享的平台；另一方面， 他们之间由于各自的利益关系，有些道路交通信息 也不太愿意共享．因此，我国道路交通运输还没有 形成‘套完整的体系和道路建设制度。这样无法使 道路往建设和使用过程中达到系统最优、规模最优， 也无法实现效益的最大化。 ２．道路交通建设与运行中的能源的利用效率 低 ３６００ｏ ３ＯＯＯＯ ｌＩ ／ ● ｆ・ ● １｝’ｔ ０ ２５ｃ舯 ２ｃ咖 Ｉ５００ｏ ＇ｏｏｏｏ ＳＯ∞ Ｏ 我们的道路交通运输结构相对于改革开放以前 已经得到了飞速发展，不管是道路交通运输结构的 设计原理，还是道路交通运输结构设计理念，但相 对于欧美国家特别是发达的欧美国家，我国的道路 交通运输结构性矛盾还没有真正解决。①全圈综合 ＿ ４．二Ｊ Ｓ。ｌ二’ ２，：’矗。 ．９／ ６－．’ 图２十一五期间交通运输行业投资情况 在道路交通建设和维护中，需要消耗大量物力 和财力，包括木材、水泥、钢材、砂石等。道路交 通运输建设和管理需要消耗大量的有限化学能源， 发达国家特别是发达欧美国家的能源的利用效率 高，其交通运输行业的能源消耗占国家总消耗的３０％ 左右，而我国的石油的８０％以， 都被用在交通运输 ２．采用智能化道路交通运输 采用智能道路交通系统是建立资源节约型环境 友好型可持续性“绿色交通”的重要途径之。一 性道路交通运输系统还没有完全形成，不同形式的 道路交通综合运输系统的效率还比较低。②城市道 路交通服务能力和服务质量还有待提高，吸引力不 够。③我国道路交通建设中出现＿『一些“断头路” “瓶颈路段”等，已成为影响高速公路、国道和城 市道路网络效应的一 要制约因素，道路运输整体化、 规模化、系统化、集约化程度相对来说还比较低。 方面，它能节约自然资源和社会资源、节省材料、 减少人力，而且科学安全：另一方面，它也能减少 污染，减少交通对环境的影响和对生态的破坏。我 们在道路交通发展中采用智能化道路交通系统，提 业上特别是道路交通运输上。虽然近些年以来，我 国道路交通运输的能源利用率得到了显著提高，但 与发达国家相比，我们的资源利用效益还偏低。 ④在道路交通运输建设和养护中使用的替代能源、 可再生能源所占的比例还很低，还没有实现资源的 循环利用。 （２）土地利用问题 土地是人类生存和发展之基础，也是人类最为 宝贵的自然资源和环境因素，土地利用在全球变化 中起主导作用。它的利用正确与否，直接关系到其 对全球生态系统、人类和动植物的健康以及富裕程 １为主要发达国家与发展中国家的能源强度对比图， 可以看出，发达国家的能源效率比发展中国家的要 高很多。 高了道路交通管理水平，也提高ｒ道路交通的安全 水平。我国应该以本国国情出发，因地制宜制定出 适合我国实际的道路交通智能化发展方向，把发展 智能道路交通作为今后道路交通科学发展的重点研 究领域。 （下转第３１８页） ３．道路交通运输对环境的破坏比较严重 现在的道路交通建设和运行中造成了大量的环 境污染，特别是汽车尾气的排放，是造成北京、上 海，西安、南京等多地阴霾的主凶，它还造成了噪 ３ｌ６ 三、夜间光侵入 可以看出，居民对居住区周边城市道路照明的 意见最大，然后才是周边商业广告照明产生的影响。 为了更寅观地显示西安市居住区光侵入的情况，笔 者走访了多个小区，并拍到了如下几组图片（见图 ７）。 安市眩光污染现象普遍存在，亟待解决。至于居住 区夜间光侵入现象，虽然其光污染危害不及眩光污 染严重，但是也呈现出了日益增长的趋势，理应得 到政府相关规划部门及照明设计部门的重视。 参考文献 ［１］曹猛．天津市居住区夜间光污染评价体系研究 光侵入一般跟居住区有关，即夜间照明光源发 出的光线入侵到周边生活的住户窗户，透过窗户影 响到了居民的正常生活与休息。笔者借鉴天津大学 马剑教授及其团队的研究结论，通过对居民发放自 由问卷的方式，得出了统计结果（如图６）。 ［Ｄ］．天津：天津大学，２００７． ［２］谭徽松，芩学奋．光污染和光学天文台保护［Ｊ］． 天文学进展，２００２，２０（１）：６． ［３］李景色，李铁楠．修订我国《城市道路照明设计 标准》中的几个问题［Ｊ］．照明工程学报，２００４ （１）：３８—４２． 图７丰庆路草阳小区夜问光侵入 四、结语 ［４］林秀华，林彦．夜景亮化与绿色照明［１１］．光源与 照明，２００５（１）：２２． 文章在深入走访的基础上，结合问卷调查，摸 清了当前西安市主城区夜天空污染的基本情况。同 时，通过对西安市一些主要地段的道路照明、商业 嘲６夜间光污染各种影响因素所占比例 （作者单位：西安建筑科技大学。西安７１００５５） 广告照明及景观照明进行的现场拍照取样，发现西 （上接第３１６页） ３．公交优先 通形成一体化，将资金也优先投入到公交系统的建 设中。 参考文献 ［１］张卫华，王炜，胡刚．基于低交通能耗的城市发 展策略［Ｊ］．公路交通科技，２００３（１）：１５７一ｌ６Ｏ． ［２］王炜，杨新苗，陈学武．城市公共交通系统规划 ［３］陈莎，杨少辉．城市公共交通系统节能降耗对策 研究［Ｊ］．城市交通，２００９，５（３）：１２３—１２５． ［４］胡洁，卢毅，李英杰．绿色循环低碳交通运输概 念辨析［Ｊ］．管理观察，２０１４（３）：１２４—１２８． （作者单位：长沙理工大学交通运输工程学院。长 沙４１０１１４） 在交通设计中，我们应该确定优先的原则。在 觇划道路、设计道路、改造道路的时候，要重点突 出公交优先，大力发展公交系统。公交优先不仅仅 是公交在道路上行驶优先，而是在建设中考虑建设 公共交通服务系统，大力发展轨道交通，使道路交 方法与管理技术［Ｍ］．北京：科学出版社，２００２． ３ｌ８
