仰拱及仰拱填充作业指导书

1．目的及适用条件

明确隧道仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程，规范仰拱及仰拱填充作业施工，减少施工过程中的不安全因素，保证仰拱及仰拱填充施工质量。

本作业指导书适用于GZH-13标段所有暗挖隧道区间仰拱及仰拱填充施工作业。 2．编制依据

⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）

⑶《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里矿山法单线区间隧道参考图》 ⑷《GDK96+722~GDK97+450和GDZK96+742~GDZK9+450矿山法区间隧道主

体结构设计图》

⑸《GDK101+122~GDK102+180段矿山法区间隧道主体结构设计图》 ⑹《GDK101+180~GDK103+956段矿山法区间隧道主体结构设计图》 ⑺《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里区间隧道电缆槽、盖板及仰拱填充

参考图》

3.仰拱及仰拱填充施工工艺流程

本标段施工范围内围岩为V级和VI级围岩。

V级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为500mm，仰拱填充采用C20混凝土；

VI级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为550mm，仰拱填充采用C20混凝土；

施工工艺流程见下图。

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莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书

砼拌制、运输 不合格 模板安装检合格 浇筑混凝土 混凝土养护 安装仰拱填充模板 砼拌制、运输 隐蔽工程检合格 合格处理 铺设防水层、施工缝处理 仰拱开挖基底处理 防干扰作业栈桥就位 钢筋绑扎(如有)、安装模板 浇筑仰拱混凝土 混凝土养护 4．施工工序 4.1 施工准备 强度满足机械行走 ⑴对仰拱初期支护进行断面检查，检查初期支护是否侵限，确保仰拱厚度等尺寸满足设计及验标要求。 结束 ⑵施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底

仰拱、仰拱填充施工工艺 吹洗干净。

⑶隧底处理完成经检查验收符合要求后，才能进行喷射混凝土、铺设防水板、钢筋安装等后续施工作业。

4.2钢筋施工 ⑴原材料检验

①每批钢筋进场时均有钢筋出厂证明书或试验报告单，每捆钢筋均有标牌，进

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莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 场时按炉罐（批）号及直径分批验收。

②钢筋的品种、级别、规格、数量的检验必须符合验标要求。 ⑵技术准备

施工技术人员及测量人员要做到熟悉施工图纸、规范，及时进行各项技术交底工作，做到放样及时准确。

⑶钢筋加工

钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋加工应符合设计及验标相关要求。 ⑷钢筋安装

①施工前进行测量放样，确定钢筋安装位置，先进行架立钢筋安装，各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证定位准确。

②钢筋间排距、搭接长度、保护层等允许偏差符合设计及验标要求。 ⑸接地钢筋施作

在仰拱底部二衬钢筋与初支型钢钢架之间，每一台车做一次综合接地地极。用“L”型钢筋将地极从仰拱底部型钢钢架引出，待仰拱二衬钢筋绑扎时，将引出的接地钢筋与二衬内侧环向钢筋进行可靠焊接。穿防水层需做防水处理。

钢筋间的连接采用焊接连接方式，钢筋直径φ16，单面焊焊接长度不小于100mm，双面焊不小于55mm，焊缝饱满，焊接厚度不小于4mm，焊接质量合格。

4.3钢筋施工控制要点

⑴钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量符合设计要求和国家现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB 1449）的规定。

⑵钢筋安装和保护层厚度

钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法符合下表的规定 ⑶钢筋加工允许偏差

钢筋加工允许偏差和检验方法符合下表的规定

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法

序号 1 2 名称 双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距 同一排受力钢筋水平间距 拱部 中国土木工程集团有限公司 第 3 页 共 8 页

允许偏差（mm） ±5 检验方法 尺量两端、中间各1处 ±10 莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 边墙 3 4 5 分布钢筋间距 箍筋间距 钢筋保护层厚度 ±20 ±20 尺量连续3处 ±20 +10 -5 尺量两端、中间各2处

钢筋加工允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 名称 受力钢筋顺长度方向的全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 允许偏差（mm） ±10 20 ±10 尺量 检验方法 ⑷钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一区段”内受力钢筋接头截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：

①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。

②机械连接接头不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 ③绑扎接头在构件受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。

④钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 ⑤在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

⑥“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。凡接头中心位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。

4.4模板施工

⑴所有模板的变形量控制在设计及验标要求范围允许值范围以内，模板表面光滑平整，做刮灰刷油处理。确保衬砌后平整度满足设计及验标要求。

⑵钢筋安装完成复核钢筋结构尺寸，安装与衬砌同标号的预制混凝土垫块。 4.5混凝土浇筑

⑴混凝土在运输中应保持其和易性，做到不离析。运到灌注点时，要求满足塌

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莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 落度的要求。

⑵在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留空洞的情况，当发生有变形、移位时，应及时采取加固措施。

⑶施工中发现混凝土塌落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人人员的指导下用追加减水剂的方法解决。

⑷混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。当超出允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌混凝土接缝必须进行凿毛处理。

⑸纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。

⑹在新浇筑完成的下层混凝土上在浇筑新混凝土时，应在下层棍凝土初凝前完成上层混凝土。

⑺采用插入式振捣棒振捣，应符合下列规定：

①每振一点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

②采用插入式振捣棒振捣混凝土时，振捣棒的移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层棍凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

③坚持“快查慢拔”的原则。 4.6拆模及养护

①拆模应在混凝土强度达到8MPa后进行。

②混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行洒水养护，混凝土养护期间，内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于30℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。

5.施工控制要点

⑴混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。

⑵混凝土振捣时不应破坏防水层。

⑶衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净。 ⑷仰拱与矮边墙应一次性浇筑。

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莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 ⑸仰拱混凝土整体浇筑，一次性成型，不留纵向缝。

⑹仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，表面处理应符合设计要求。

⑺填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通过，填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行。

6.仰拱分项验收标准

⑴仰拱、仰拱填充、底板高程、仰拱的曲率，仰拱填充和底板的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差±15mm。仰拱填充、底板坡面应平顺，确保流水畅通、不积水。

⑵混凝土表面应密实平整、颜色均匀，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱角等缺陷。拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，最多不超过5处。

7.安全、质量及环保保证措施 7.1安全措施

⑴隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人（领工员）应认真检查交班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。

⑵如发现隧道内险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取处理措施，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。

⑶对各类事故具应严格按照“四不放过”的原则进行处理。

⑷所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

⑸供电与电气设备

①施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

②隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。

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莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 ③在操作洞内电气设备时，要符合以下规定。 A、非专职电气操作人员，不得操作电气设备。

B、操作高压电气设备主回路时，必须佩戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。

C、手持电气设备操作手手柄和工作中必须接触部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。

D、低压电气设备加装触点检查。

④电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。

⑤电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。 7.2质量保证措施

⑴仰拱及仰拱填充仰拱、仰拱填充、底板高程、仰拱的曲率，仰拱填充和底板的横向坡度应符合设计要求。

⑵浇筑仰拱混凝土前，将基底虚渣、杂物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物。

⑶仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。

⑷试验人员及质检工程师，对工程施工开展及项测试工作，使各种建筑材料、半成品质量、配合比、试件均符合规范要求，杜绝因材料质量不符合要求而发生工程质量事故。

⑸严格混凝土质量管理和质量检查制度，现场施工员负责水、水泥、集料和外加剂配料计量检查，对混凝土的厚度预埋标志检查。

⑹应尽量减少水平施工缝，在混凝土灌注过程中，如遇不可抗拒原因中断2小时以上，应按规范规范规定设置施工缝，并根据设计在施工缝中埋置止水条，涂刷界面剂和止水胶。

⑺混凝土的捣固须严格按照混凝土施工规程操作，切实做到内实外美，绝对禁止出现过捣、漏捣的现象，禁止将插入式振捣棒直接作用于模板、防水板、预埋件上。

⑻拆模时间过早，混凝土强度过低难以自稳，过迟，混凝土与模板容易粘结，会造成脱模困难且会破坏混凝土表面的光洁度。

7.3环境保护措施

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莞惠城际轨道交通项目GZH-13标 仰拱及仰拱填充施工作业指导书 ⑴混凝土集中拌和站必须设沉淀池，按“四级沉淀”标准设置，混凝土拌和过程中产生的废水必须经沉淀后循环使用。

⑵运输便道应坚持洒水，避免灰尘过大污染周边环境。

⑶作业现场应注重文明施工，设专人清扫，作业完成后及时清理。

⑷作业完成后各种设备清洗后污水必须集中排放，统一处理。混凝土运输车的清洗污水也必须集中处理，不得任意泼洒。

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