交通安全设施总体施工组设计

第一章 总体施工组织布置及规划

一、工程概况

本项目起点位于伊宁市巴彦岱镇，起点桩号为K49+9.2，终点位于伊宁县萨木于孜乡，终点桩号为K117+300，主线全长67.401Km，公路等级为高速公路，设计速度100Km/h。新建终点连接线，长度为3.503Km，公路等级为二级公路，设计速度为80Km/h；改建省道314线连接线，长度为9.667Km，公路等级为一级公路，设计速度为60Km/h。2012年度新增巴彦岱干沟连接线，长度为7.737km，公路等级为二级公路，设计速度为80Km/h。

我单位XXXXXX有限公司施工的伊墩高速交通安全设施工程第二合同段，主要工程项目为：波形梁钢护栏、标志、标线、轮廓标、隔离墩、隔离栅、防眩设施、里程碑、公路界碑、百米桩、限高防护架等交通安全设施工程。

YDJA-2标段：主线K70+000～K90+500，高速公路，长20.500Km；S314连接线：K1+025～K10+691.66，一级公路，长9.667 Km。 二、主要工程数量

主要工程数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 三、编制依据

1、本标段招标文件、设计图纸及补遗书等；

2、现行公路交通安全设施行业标准、施工规范、验收评定标准等；

3、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）； 4、国家及当地的有关法律、法规、等；

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工程名称 混凝土护栏 波形梁护栏 铁丝编织网隔离栅（F-Wn-C） 刺铁（钢）丝隔离栅（F-Bw-C） 钢立柱 交通标志、标牌 限高防护架 热熔型涂料路面标线（反光型） 突起路标（ABS树脂） 轮廓标 防眩板（Gs-p-Gr） 单位 m m m m 根 个 处 ㎡ 个 个 块 数量 4518 524 40346.70 630.60 13449 216. 22 31580 1443 2327 245 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

5、现场调查所获取的资料。

6、我公司现有的人力、物力、财力及以往类似工程的施工经验。 四、编制原则

1、确保工程质量和工期，建立工程质量终身负责制为主导的全面质量管理体系，合理配置资源，科学管理，确保优质、高效、按期完成本工程的施工；

2、建立健全安全、文明施工管理体系，确保施工安全和文明施工，树立我公司的优良施工信誉；

3、配备专业施工队伍，立足于专业化、机械化、标准化施工，充分发挥专业施工队伍的人员和机械设备优势。

五、施工组织机构及专业技术力量配备

1、施工组织机构设置

项目管理机构

项 目 经 理 总 工 程 师 综合办公护室栏施工队财务部 物资设标备志部施工队 工程部 安全质标检线部施工队计划合同部 工地隔试离验栅室施工队说明：项目经理部设项目经理、总工程师各1人，内设七个部室，即：工程部、安全质检部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、工地试验室。项目部下设4个施工队具体

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负责本项目的施工任务，其中护栏施工队1个，负责护栏（钢护栏和混凝土护栏）、轮廓标、百米牌、防眩板等施工；标志施工队1个（设水泥混凝土拌合站一处），负责标志、限高防护架及水泥混凝土生产施工；标线施工队1个，负责标线、突起路标等施工；隔离栅施工队1个，负责隔离栅、里程碑、界碑、百米桩等施工。每个队下均设有多个不同专业的施工班组，承担各项工程施工。

2、施工队伍安排

根据本工程任务量，计划安排4支队伍负责工程施工。在施工过程中我单位将按照工程的进展和业主对工期的要求，随时从我集团的其它工点抽调劳动力充实到本项目的施工中。

各施工队所承担的施工任务及人数见附表1。

附表1 拟投入的施工队伍安排表 队伍名称 护栏施工队 承担任务区段 本标段内 所承担工程内容 人数 备注 80 82 40 60 护栏（钢护栏和混凝土护栏）、轮廓标、百米牌、防眩板等施工 标志施工队（设水泥标志、限高防护架及水泥混凝土生本标段内 混凝土拌合站一处） 产等施工 标线施工队 隔离栅施工队 六、人员、材料准备情况

1、施工及管理人员进场

本标段内 本标段内 标线、突起路标等施工 隔离栅、里程碑、界碑、百米桩等施工 项目部的主要人员在接到中标通知书后陆续进场，现在项目部管理人员已全部进场，项目部驻地设在S314线东侧，驻地建设全部完成，开始正常运转。

项目部下属各队的队长和主要的技术人员已确定，同时前期需开工项目的施工工人进场60%，其余的施工及管理人员将在10天内全部到场。

2、机械设备进场

主要施工设备已进场，其它周转材料和小型设备随工程进展情况进场。 3、劳动力进场计划

本工程计划投入劳动力160人，高峰期计划施工人数达262人。施工过程中我单位将按照工程的进展和业主对工期的要求，随时从我集团的其它工点抽调劳动力充实到本项目的施工中。

4、材料进场方法

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沿线筑路材料比较丰富，材料采用汽车经施工道路运至工地现场，详见下表。

材料供应计划及进场方法一览表 序号 1 2 3 4 5 6 材料名称 钢 材 水 泥 砂 护栏、立柱、标志标牌 隔离栅 热熔涂料 料场或来源 八钢 伊宁南岗水泥 道路沿线采购 山东 山东冠县 鑫隆 昌吉州鑫路达 进场方法及进场时间 采用汽车运输。主要利用地方公路和施工便道根据材料计划组织材料进场。 其他材料如钢护栏、标志、隔离栅铁丝网、标线漆、反光漆等均从工厂定制采购、喷涂，现场安装。 七、临时设施

对本标段的各项临时设施安排如下： 1、项目部驻地及各施工队驻地设置

项目部驻地设在S314线东侧伊宁县下肉孜买提迂孜乡迂孜村，租住二层楼，并对楼内进行装修，满足要求。

施工队临建根据现场施工情况进行设置，自建房屋或租房作为生活及办公用房。 其中准备在S314线K4+000处西侧设置拌和场，进行混凝土构件预制，并作为临时料场。 为保证施工现场的文明，施工临时占用的拌和场、料场、施工现场内的道路都必须进行硬化，修建畅通的排水系统。

2、施工便道

本项目为交安设施工程施工，主要利用原有道路、部分采用自修便道相结合的方式进行施工。

3、施工供水

施工供水可引用地方机井水。根据设计调查，水质可以满足施工及生活需要。 4、施工通讯

项目部和各施工队安装程控电话，施工通讯采用程控电话、手机及传真机等进行联系。安装宽带，同业主、监理工程师进行数据传输。

5、施工供电

进场后，积极与地方供电单位联系，施工用电拟从S314线预制场 附近高压线路架设支线至工地现场。设置1台215KVA变压器。并配备足够发电机作为备用电源应急使用。

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八、施工准备

1、技术准备

1.1组织技术人员仔细阅读、熟悉、了解设计文件、图纸及有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的内容，掌握各种设计数据，熟悉施工现场。

1.2编制实施性施工组织设计，并报请监理工程师审批。依据集团质量管理体系要求，结合本项目特点编制项目质量计划和作业指导书，指导施工。

1.3在业主和现场监理工程师的安排下，与设计人员现场交接桩，并按照规范要求进行复测，根据施工要求加密导线和水准点，将复测成果和加密的点位上报监理工程师审批，以用于现场施工。

1.4本合同试验要求比较高，主要采用外围试验检测。 1.5建立技术档案。 2、人员准备

根据工程的工期安排，编制施工人员进场计划，施工人员分期分批进场。施工人员进场后，由项目部技术人员根据本工程的特点和要求，对施工人员进行上岗前培训，施工前进行技术交底。

项目部人员进场情况见下表 姓名 职务 手机 进场情况 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 具体施工人员进场计划 工种 钢筋工 模板工 混凝土工 测量工 起重工 护栏 2 4 交通标志 2 4 4 2 2 人 数 隔离栅 标线 防眩板 12 2 14 13 2 2 5页

隔离墩 10 20 15 1 3 合计 26 38 32 9 9 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

机修工 电焊工 电工 专业机手 普工 小计 2 2 1 1 1 6 36 51 17 32 18 50 16 20 20 22 2 2 2 2 30 87（已进场） 6 4 3 8 127 262 劳动力计划表 3、设备准备

按照施工计划进场施工机械设备，设备进场后应进行检修和保养，测试机械性能，施工保证机械的正常运转。

设备计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 设备名称 打桩机 电焊机 热熔划线机 热熔釜 工具车、运输车 轮胎吊 砼运输车 发电机 轮胎式挖掘机 钢筋切割机 钢筋弯曲机 数量 2 2 4 2 8 3 2 2 1 1 1 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 备注 7月25日进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 4、材料准备

根据分解的工程量由物资保障部门提出材料采购计划上报监理工程师并抄报业主，由工地试验室会同监理工程师对拟采购的材料进行取样和检验，合格并经监理工程师批准后由项目部与厂商签订材料供应合同，按照材料供应计划进料。

序号 材料名称 料场或来源 进场情况 1 2 3 4 5 6 随时进场 随时进场 随时进场 7月25进场 7月25进场 已进场 5、现场准备

开工前确保沿线既有道路畅通无阻，同时与业主配合加强与地主沟通，解决施工驻

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地、施工场地的选定及临时电力、电讯的畅通，做到不干扰百姓利益，与他们和谐相处，为施工创造良好的社会环境。 九、总体施工规划

1、主要管理目标 1.1质量目标

标段交工验收的质量目标达到：合格（质量综合评定得分≥92分）；竣工验收的质量目标达到：优良。

1.2安全目标

施工期间不发生安全生产事故，建设“零伤亡”工程。 1.3工期目标

计划工期为：2013年5月10日开工，2013年10月31日交工，总工期175日历天。确保在业主要求的工期内完成本标段内全部工程。

1、标志计划

标志分为两个施工班组，分别负责标志基础和标志版面安装施工。根据现场情况和土建施工计划，有如下安排：

基础施工，

2013年7月20日至2013年8月10日，计划施工段落为S314线；

2013年7月20日至2013年7月30日，计划施工段落为主线K73+400-K86+820和K87+900-K90+500；共计49个；

2013年7月31日至2013年8月20日，计划施工段落为主线K70+000-K72+240伊宁县立交；共计105个；

2013年8月25日至2013年9月1日，计划施工段落为主线K87+400服务区；共计12个

标志版面安装

2013年7月30日至2013年8月30日，计划施工段落为S314线；

2013年8月1至2013年9月30日，计划施工段落为主线部分（根据施工标志基础完成情况进行安装）；

2、标线计划

2013年6月10日至2013年6月25日，完成段落为S314线部分；

2013年9月10日至2013年10月30日，完成段落为主线部分（根据土建单位提供的工作面延后10天完成）。

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热熔标线施工气温不低于10摄氏度。 3、波形梁护栏计划 护栏立柱：

初期计划进两台打桩机，每天每台完成200根桩，本工程共计约26000根桩。 2013年7月20日至2013年8月20日，完成段落为主线两侧K87+990—K90+500、K73+400—K86+820、K70+000—K72+240；

2013年8月21日至2013年9月10日，完成段落为主线伊宁县立交等其他项目； 2013年9月11日至2013年10月20日，完成段落为主线分隔带K87+990—K90+500、K73+400—K86+820、K70+000—K72+240；

护栏板安装：2013年8月1日至2013年10月25日，完成段落为主线K70+000—K90+500（护栏板安装根据护栏立柱同步进行）；

4、隔离栅施工计划

立柱约14000根，正在选立柱预制场地，基本确定。计划在2013年7月20日开始进行预制，计划在2013年9月20日完成。

安装施工计划在2013年8月1日开始，2013年10月30日完成。 5、限高防护架

计划在2013年7月20日开始，2013年9月1日完成。 6、S314线混凝土隔离墩

共计4518米，计划加工模板20套，每天利用2次，每天完成80米。 2013年7月20日开始预制，2013年9月20日完成预制。 2013年8月20日开始安装，2013年10月20日完成安装。 7、防眩板施工

防眩板根据钢护栏和混凝土隔离墩安装情况同步进行。 2013年8月21日-2013年10月30日完成S314线。 2013年8月10日-2013年10月30日完成主线。 8、其他小件工程及收尾工作

计划在2013年8月1日至2013年10月30 日完成。 1.4其它目标

严格贯彻落实维吾尔自治区交通厅关于文明工地建设的各项要求，搞好廉政建设和工地环保、水保各项措施，创建安全文明工地。

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2、各项工程施工计划

各项工程进度计划安排详见“施工总体计划表”。

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第二章 主要工程项目的施工方案、方法和技术措施

本标段的主要工程项目包括：标志、标线、护栏及隔离栅施工，重点为标志和护栏施工，关键和难点工程是标线施工。 一、标线施工

本标段标线施工主要为热熔反光标线。

施工方案为标线全部采用人工操作划线机划线，厚度不小于2.0mm，反光标线表面撒布10%的玻璃微珠。

1、施工准备 1.1材料

标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求，玻璃珠质量应符合JT/T446-2001《路面标线用玻璃珠》的要求。圆形颗粒含量不小于70%，粒径0.8～1.2mm之间。

1.2试验段

标线作业开始前，按监理工程师的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法，可以用于所有的标线。

1.3施工准备

喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。

施工前，认真检查施工设备，做好施工热熔线的准备，以保证设备不发生泄露现象，玻璃珠能均匀喷撒。对热熔线的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已施工的路面上进行材料加热。

标线作业在白天进行，当气候潮湿，灰尘过大或温度低于规定要求时，暂停作业。 标线喷涂或涂刷前或进行中，将采取必要的交通安全措施，在前后20米设立减速警示标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止车辆在未干的涂漆上驶过。

2、施工方法及技术措施

施工中严格执行JTG F71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》

和JTG F80-2004《公路工程质量检验评定标准》。

标线质量检测标准

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项次 检查项目 6000 1 标线线段长度（mm） 4000 3000 1000～2000 标线宽度（mm） 400～450 150～200 100 常温型（0.12～0.2） 加热型（0.20～0.4） 热熔型（1.0～4.50） 规定值或允许偏差 ±50 ±40 ±30 ±20 +15，0 +8，0 +5，0 -0.03，+0.10 -0.05，+0.15 -0.10，+0.50 ±30 ±45 ±30 钢卷尺：抽检10% 4000 3000 6 标线剥落面积 ±20 ±15 检查总面积的0～3% 白色标线≥150 黄色标线≥100 4倍放大镜：目测检查 反光标线逆反射系数测量仪:抽检10% 1 1 钢卷尺：抽检10% 1 湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽检10% 钢尺：抽检10% 1 钢卷尺；抽检10% 1 检查方法 权值 2 3 标线厚度（mm） 2 4 标线横向偏位（mm） 9000 5 标线纵向间距（mm） 6000 7 反光标线逆反射系数（cd.1x.M） -1-22 热熔标线施工工艺框图见下图

热熔标线施工工艺框图

施工准备（机械、材料进场） 2.1路面清扫 清扫前放置用以保护过往车辆及标线施工人员的标志、警告信号及交通路标。 路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。 2.2烧熔融 料 放 样 路 面 清 理 严格控制温度：避免长时间高温加热，防止涂料变色和热劣化；根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速；第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。

要充分搅拌、混合，使涂料均匀。 布 下 涂 剂 温 度 控 制 喷补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。 11页 试 划 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。

涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，熔融时要特别注意。 熔解釜周围不要放置易燃物品（例如轻油、易燃性底漆等）。 2.3放样

标线位置严格按设计图纸放样，先测出道路中心点，然后按10～20m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率半径5～15m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。

车道分界线，边缘线，据中心线量出，标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。

2.4底漆喷涂

使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡均匀后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，进行适当时间养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂敷作业。仔细涂底漆，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，在凹陷的地方适当涂厚一点。

2.5涂敷

涂敷作业是标线施工最关键的一步，按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度（一般温度控制在170℃～210℃之间）。

涂敷操作程序及注意事项：

①涂敷前进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。

②标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。

③为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时撒布玻璃珠，玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面，撒布量符合设计。

④标线固化。采用自然冷却法。

⑤划线车中的涂料经常保持混合状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。 ⑥涂敷导流标线时采用专用斑马线划线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留

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5cm间隙以利排水。

⑦摊铺路面2天之后再施划；遇到降雨和特别潮湿的路段，待路面干燥后再行施划；气温太低时及大风天气不施划。

2.6修整

划标线结束后，根据实际完成情况，进行质量检查。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠。 二、标志施工

本段工程标志包括单柱式、双柱式、门架式、单柱单悬臂式、单柱双悬臂式、附着式交通标志等形式。

标志施工方案为基础采用人工配合机械开挖，浇筑商品混凝土，人工回填。立柱及标志板在工厂加工，现场安装。

1、施工准备

标志材料按设计要求采购和准备。

标志板材料：标志的板面和滑动槽钢采用牌号为3004或3104铝合金板制作，板厚3mm；并符合JT/T279-2004和GB/T3880-1997《铝及铝合金轧制板材》的规定。

反光材料：标志板面粘贴反光膜，主线标志反光等级均为一级，被交线及支线采用二级。门架式、悬臂式标志采用一级反光膜。反光模的性能符合JT/T 279-2004《公路交通标志板》标准要求。

立柱：采用热轧无缝钢管。所有铁件外露部分均需做热浸镀锌防腐和防锈处理。 基础：标志基础采用现浇C30钢筋混凝土，基础预埋件均应作热浸镀锌防腐处理。并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。混凝土基础表面涂沥青进行防腐处理。

基础所用水泥、沙、石等材料应准备充足，试验室做好配合比试验，送验后按配合比要求拌制混凝土。

交通标志质量检测标准

项次 检查项目 规定值或允许偏差 +5。当边长尺寸大于1 标志板外形尺寸（mm） 1.2m时允许偏差为边长的+0.5%；三角形内角13页

检查方法 钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100% 权值 1 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

应为60±5° 标志底板厚度（mm） 标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸 不小于设计 应符合规定字体，基本字高不小于设计 反光膜等级符合设计。3 标志面反光模等级及逆反射系数（cd.lx-1.m-2） 逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定 标志板下缘至路面净空高度4 计标志板内缘距路边缘距离（mm） +100,0 用直尺、水平尺或经纬仪：抽检100% 反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100% 2 字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10% 2 1 1 5 立柱竖直度（mm/m） ±3 垂线、直尺：抽检100% 1 6 标志金属构件镀层厚度（um） 标志柱、横梁≥78，紧固件≥50 -50，+100 测厚仪：检查100% 钢尺、直尺：检查100% 基础施工同时做2 7 标志基础尺寸（mm） 1 8 基础混凝土强度 在合格标准内 试件每处1组（3件）：检查100% 1 2、施工方法及技术措施 标志施工的工艺框图见下图

标志施工工艺框图

材料采购

工装模具校核 厂专职检验员检验 下 料 水泥、沙、石备料 做配合比试验 拌合混凝土 施工准备 施工放样 复核测量 开挖基坑 支模板 14页 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

钢立柱加工 板面加工 浇 注 厂 检 清洗处理 拆模板 除锈镀锌 厂 检 养 生 厂 检 贴 膜 厂 检 钢立柱加工 工地现场检验 交通设施安装 2.1标志基础定位

开工后进行标志基础测设定位，一般路段利用水准仪、经纬仪按设计图、技术规范及行业标准的要求进行测定。测设精度误差较大的路段可采用全站仪进行测量。 基础开挖之前，将标志基础设定位置坐标和地面标高。 2.2基础的开挖、立模及浇注

在测定的位置处开挖，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖，开挖时注意保护地下电缆、管道、以免损坏。

基底整平、夯实、标高达到要求后，进行砂砾回填压实，压实后将绑扎好的钢筋结构放入开挖好的基坑中。混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘点焊固定，位置按设计图要求准确放置，注意保护地脚螺栓的螺纹不受损环，并在施工完成后，清除螺纹上的混凝土。

在开挖立模后的基坑浇注（按批准的水泥标号和拌和比边开挖边浇注同步作业，并结合当天的开挖量定量拌料，防止混凝土初凝）。在浇注中使用振动棒，保证混凝土的密度，浇注完毕的基础采用覆土或盖地模洒水养生的方法对基础进行合理养护。

所有从基坑挖出的剩余土方，必须运至指定场地。

混凝土浇注时，混凝土应贴靠着未拢动的开挖面浇注，每个底座顶部1m高的一段要立模，钢筋中间的混凝土要用插入式振动棒振捣，底座顶部应以木镘抹平，所有外露边缘要用修边器修圆。

基础浇注完毕后进行洒水养生，待强度达到设计强度的90%后方可安装立柱等上部部件。

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地脚螺栓的丝扣用黄油抹擦并用塑料薄膜包扎，以防锈蚀或人为破坏。 2.3基础回填

所有基础的回填必须采用经驻地监理工程师批准能够充分压实的材料，回填一般要到结构物的拆模期终止3天之后进行，如果养生条件反常，应按工程师的批示延长时间，回填材料每15cm为一层进行分层摊铺，并用符合要求的设备压实，每层都压实到与周围未进行开挖的密实度标准。

2.4标志支撑的安装

标志支撑结构应在基础混凝土强度达到90%。门架标志结构采用装配式施工，整个安装过程以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业，在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度为5cm，悬臂式标志的预拱度为4cm。

门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，用高强级反光膜贴在立柱的交通流面，做为立面标记。

标志立柱安装后，必须与水平面、基础上平面垂直，底座螺栓牢固，可使用线锤和测力板手检验。

2.5标志板的安装

标志板面积在4平方米以上的，一律用吊车、举升机作业，用水平仪、卷尺、测力板进行检测，在紧固抱箍时对板的下边缘用水平仪重新测量，安装完毕后，彻底清洗板面，在清洗过程中，不应损坏标志面或造成其它缺陷，清洗后用反光膜背纸及塑料薄膜遮盖，直至通车。

2.6附着式标志的安装

检查准备安装标志的附着物的安全性是否可靠，并将检查情况向现场监理报告，同时对存在安全隐患的地方提出合理的加固或改造措施，对存在问题的附着物进行加固或改造。经检查附着物没有安全隐患或进行加固或改造后达到要求后，按照图纸要求的安装方法进行标志安装，保证标志安装牢固，高度准确。

2.7自检

在全线标志安装完毕后，进行统一测试，确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光以及标志的安装角度、距路面向下内的间距等是否符合设计要求，否则予以调整或更换。 三、波形梁钢护栏施工

波形梁钢护栏施工方案为基础采用新式液压打桩机打孔，无法打孔地方采用人工辅助机械开挖，波形梁及防阻块、端头等工厂加工，现场安装。

1、施工准备

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护栏施工在路面施工完成后进行，常用工具有打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。

准确掌握各种设施的资料，特别是埋设路基中，各种管道的准确位置。在施工过程中，不会对地下设施造成任何损坏。

护栏所使用的钢梁、连接螺栓、防阻块、端头等材料按设计和技术规范要求制备。 2、施工方法及技术措施

波形梁钢护栏施工的工艺框图见下图。

波形梁钢护栏施工工艺框图

现场堪测 测量放线 打桩 安防阻块 挂板 调线形 安柱帽 自检 不合格 合格 监理验收 合格 交工 材料采购 不合格 2.1立柱放样 立柱放样应以道路控制点如桥梁、通道、分隔带开口等为主要控制点。通过调整段调整后，立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。

为准确放样和保证护栏的线形，在条件允许时可使用经纬仪和水准仪的测量仪器。 放样后，应确认立柱施工将不会造成地下设施的损坏，否则用调整立柱的位置，在涵洞顶部填土高度不足时，应改用砼基础，或调整该立柱的位置。

2.2打桩（用新式液压打桩机）

从控制点开始打一根桩，保证规范规定的位置尺寸。

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直线部分用自制的定距尺，以固定的第一根桩定位，曲线部分按绳尺标准打桩。 2.3打桩过程

确定打桩机位置，移动打桩机至合适位置。

按放线位置打桩，打桩过程随时测量其竖直度，发现问题随时调整打桩机位置，纠正其竖直度偏差，达到规范要求，测量用水平尺。

立柱划线，划出打桩深度（亦可在打桩机立柱上控制）。

打桩到一定阶段，要调整的位置，调整其冲击力，不能使其中心高度过低，宁高勿低，用水平仪测其层高。

调整柱高，用手锤打击柱上帽整行调整，调整其孔与路面中心线的直线度（用自制勾扳子）。

立柱打入深度超出规定范围时，不得将立柱拔出加以矫正，需将全部全部拨出夯实后重新打桩。

当无法采用打入法施工时，可采用混凝土扩大基础浇筑立柱。

考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其线形和高度需顺畅。 渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部分，施工中应严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

2.4检查

用经纬仪和水平仪复查其中心孔层高是否在规定范围内；复查其位置是否正确；复查其竖直度是否在范围之内，凡超过规范的按规范进行修正。

2.5波形梁安装

按规范要求将波形梁、防阻块、连接螺栓、拼接螺栓、柱帽进行检验，合格的产品准备安装，不合格的产品坚决退回。

波形梁的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与行车方向一致。 按图纸要求挂上护栏板，带上连接螺栓。

用拉线、水平仪调整顺直度，先拧紧安装螺栓，顺直度在规定的范围内逐步拧紧连接螺栓，边拧紧边调整。

在弯曲路段，先把几块护栏板的拼接螺栓上紧到一定程度，把防阻块固定于立柱上，要以一端固定护栏板，然后安装在第三根立柱上依次类推。

在层高变化的路段，护栏板要调整平顺成形，避免其局部凸凹。 安装一段之后进行检查测量，使其全段的顺直度在规范内。

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2.6防阻块及端头安装

分隔带护栏，在立柱准确定位后安装防阻块，但拼接螺栓不要过于拧紧，否则不易进行总体调整，波形梁与防阻块准确定位后方可拧紧。

防阻块在调整好立柱后即可安装，待波形梁安装后进行统一调整。

开口处端头梁应与分隔带的标准段护栏连接，路侧护栏开口处应安装端头梁，按设计要求并进行锚固。

全线安装完毕后进行平顺度、直线度调整并固定。

波形梁钢护栏质量检测标准

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 检查项目 波形梁板基底金属厚度（mm） 立柱壁厚（mm） 镀（涂）层厚度（um） 拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa） 立柱埋入深度 立柱外边缘距路肩边线距离（mm） 立柱中距（mm） 立柱竖直度（mm/m） 横梁中心高度（mm） 护栏顺直度（mm/m） 规定值或允许偏差 ±0.16 4.5±0.25 符合设计 ≥600 符合设计规定 ±20 ±50 ±10 ±20 ±5 检查方法和频率 板厚千分尺：抽检5% 测厚仪、千分尺：抽检5% 测厚仪：抽检10% 抽样做拉力试验：每批3组 过程检查，直尺：抽检10% 直尺：抽检10% 钢卷尺：抽检10% 垂线、直尺：抽检10% 直尺：抽检10% 拉线、直尺：抽检10% 权值 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 四、钢筋混凝土隔离墩施工

主要为S314线钢筋混凝土隔离墩。 1、施工工艺流程

钢筋制安→模板制作→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护→测量放样→安装。 2、施工方法及技术措施

2.1、钢筋制作、钢筋的绑扎、安装

钢筋钢号和规格必须符合设计要求，力学性能符合GBl499—84规定，并具有出厂质量证明书。钢筋进场后，以60t为一取样单位，由外围试验室进行机械性能试验和冷弯试验。 钢筋调直φ8、φ10盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率≤2％，其他型号钢筋用调直机调直。

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钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口、横加挡板台控制下料长度。 钢筋连接：双面焊搭接缝。 钢筋弯曲：用弯筋机成型。

非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间用短钢筋点焊支承，以保证位置准确。为保证混凝土保护层，在钢筋和模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋骨架扎紧，并相互错开。在立模前，对已安装好的钢筋骨架及预埋件会同监理进行检查、签证，钢筋网片与骨架成型及安装偏差应符合规范要求。

2.2模板制作

采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

2.3安装模板和钢筋

a.试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。

b.除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

c.安装钢筋：绑扎焊接钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 d.安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。

e.检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。

2.4混凝土浇注

混凝土浇注时采用分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜

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边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于 1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

2.5拆模和养护

拆模时间根据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生。对完成的护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。

2.6测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

2.7隔离墩安装

采用汽车吊吊装运输和人工相配合。 五、隔离栅施工

隔离栅施工方案为隔离栅立柱预制、基础采用人工开挖、人工安装焊接网片。

1、施工准备

全线设置编制网隔离栅。隔离栅基础采用预制C30混凝土。隔离栅设于公路用地界线以内0.5m处。隔离栅在桥头、通道口等处封闭，不留间隙，保证本高速公路的封闭性。颜色采用深绿色，立柱等均采用镀塑处理。

编织网隔离栅由编织网、槽钢立柱及槽钢斜撑组成，网高1. 8m，支撑为槽钢立柱，柱间距3m，每隔99m设置两腿斜撑，每隔198m设置三腿斜撑，隔离栅起终点需做端部处理。

开工前的技术交底、安全交底工作已经完成，技术人员熟悉设计图纸，领会设计意图。 施工机具已经进行了开工前的维修维护，运转正常。施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位。

2、施工方法及技术措施 隔离栅施工的工艺框图见下图。

隔离栅施工工艺框图

原地面整平

立柱底座砼预制 立柱基础开挖 立柱安装、回填 21页 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

焊接网片安装

2.1线路整平

按照测量放样撒出的隔离栅安装石灰线采用人工进行整平，做到无明显的凸凹，起伏自然。

2.2立柱基础混凝土预制

基础采用C30混凝土进行浇筑，人工采用直径20的钢筋插捣密实。浇筑后将隔离栅立柱插入混凝土基础，立柱插入后要竖直，不得有歪歪扭扭现象。隔离栅每隔30m设置一个端头立柱及一组纵向斜撑，在转角处及方向改变处必须设置中间拉紧柱，同样设置一组双向斜撑，斜撑与地面呈45度角设置。基础浇筑完毕后12小时后采用覆盖洒水进行养护7天。

2.3立柱基础开挖

立柱基础采用人工开挖，开挖后将基底夯拍密实、平整，四周侧壁竖直，基槽方正。基槽开挖整平夯实后进行立柱预制件安装。

2.4安装焊接网片

混凝土养护7天期满，强度达到设计要求后，进行网片安装。 a.将卷网展开至下一拉紧柱处。

b.用卡子将焊网固定到起始柱及终端柱，转角柱及拉紧柱上。每根水平钢丝上都需用卡子固定。

c.将绷紧梳钩入网格中，拉紧器一端固定在绷紧梳的另一端，再固定在一台重型交通工具上。当拉紧柱周围无足够空间时，可将快捷绷紧抓杆放在拉紧柱上绷紧焊网。

d.用拉紧器绷紧焊网，绷紧拉力按照15kg控制。 e.焊网绷紧后，用卡子将焊网固定到拉紧柱上。

f.用卡子将焊网固定到中间柱上，需要处用波纹调整钳调整焊网张力及形状，与现况地形协调。

g.重复a-f,进行下一拉紧段施工。

隔离栅质量检测标准

项次 1 检查项目 高度（mm） 规定值或允许偏差 ±15 22页

检查方法和频率 钢卷尺：每100根测2根 权值 1 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 测厚仪：抽检5% 直尺、塞尺：抽检5% 直尺：过程检查，抽检10% 钢卷尺：每100根测2根 基础施工同时做时间每工作班6 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 作1组（3件），检查试件的强度，抽检10% 7 立柱竖直度（mm/m） ±8 直尺、垂线：每100根测2根 1 2 2 3 4 5 镀（涂）层厚度（um） 网面平整度（mm/m） 立柱埋深 立柱中距（mm） 符合设计 ±2 符合设计 ±30 2 2 2 1 六、轮廓标施工 1、施工要求：

a.附着式轮廓标的后底板、支架，应按图纸要求采用铝合金板或钢板制造，连接件采用钢材制造，并符合《轮廓标技术条件》（JT/T388-1999）的规定。

b.铝合金板的性能符合《铝及铝合金轧制板材》（GB/T3880-1997）的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于2.0mm。

钢板的性能符合《连续热镀锌薄风板和钢带》（GB/T2518-1988）的要求。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于1.5mm,并应进行热浸镀锌的表面处理，镀锌层厚度不应小于50um。连接件亦应经镀锌处理。

c.镀锌钢板或铝合金板的尺寸、形状和螺栓孔应按图纸所示的要求进行加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷。

d.逆反射材料通过支架固定在护栏与连接螺栓中，或按图纸所示固定在其他构造物上。 e.逆反射材料应采用反射器或反光膜。反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。微棱镜型反射器颜色均匀一致，整个反光面逆反射性能均匀。玻璃珠型反射器的玻璃珠应颜色一致，不应有漏珠、破损或其他缺陷。反光膜在柱体上粘贴平整，无皱纹、气泡、拼接缝或其他缺陷。

f.轮廓标的逆反射材料，其色度性能、光度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、密封性能等均应符合《轮廓标技术条件》（JT/T388-1999）的有关规定。

上述加工产品，须按《轮廓标技术条件》（JT/T388-1999）及《突起路标》（JT/T390-1999）的规定，随机抽样检验合格，方可进行安装和设置。

2、突起路标和轮廓标的设置

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（1）突起路标应按图纸要求或监理工程师的指示地点设置，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前突起路标不得扰动。

（2）在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干澡后安装突起路标。

（3）突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。

（4）突起路标的反光玻璃球有白色、红色或黄色，白色设在一般路段，红色或黄色设在危险路段。

（5）设置间距及其他规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。 （6）在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。

（7）附着式轮廓标安装在隧道内，安装就位无误后再将定向反光材料（膜）用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘贴正确。

（8）突起路标和轮廓标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装，费用由承包人承担。

七、防眩板施工

1、防眩板在施工前，根据施工图对设置防眩板的位置进行核对，明确采用何种方式连接安装，以便安排制作施工。一般以桥梁、立交、分隔带开口及防眩板需要变化的阶段为控制点，在控制点之间测距定位、放样，两扳之间间距为1米。

2、防眩板在施工过程中，不得损坏分隔带上的通讯管道、电缆等设施。应设置在钢护栏和设置在隔离墩上两种形式。设置在混凝土护栏上直接将钢板托架用膨胀螺栓固定或提前预埋螺栓。在混凝土护栏上安装时，注意其强度应达到设计强度的70%以上，方可在混凝土隔离墩顶部安装。设置在钢护栏上的防眩板用卡夹紧固，施工时注意波形梁护栏的金属涂层，如有损伤应及时修补。

3、按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，外型上不得有高低不平和扭曲现象，在普通路段护栏本身表面存在高低不平现象，因此采用加钢板来调整以确保线性。支架施工应按照图纸给出的尺寸进行位置调整，焊接平装、预留螺栓孔，在防眩板固定螺栓支架开孔位置，根据实际情况，如有需要，则适当做出调整，所有螺栓上紧，不允许松脱。

4、由于防眩板基座安装在混凝土护栏上，所有线性基本参照混凝土护栏，对个别地段，如护栏线性略有不顺畅、不美观，按图纸设计要求处理好路段与桥梁上的防眩板位置和高度，

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外型上不得出现高低不平和扭曲现象。

5、防眩板位置设置遮光角、防眩板高度、板宽及板的间距应符合图纸规定，注意尽量避免漏光现象。施工过程中保护好构件金属涂层，不得损伤涂层。

6、防眩板在施工过程中，用带线手套进行施工，以防止损伤本身，而影响防眩板的外观质量。

7、工艺流程图

隔离墩施工→防眩板、结构件制作→防眩板定位→结构件安装→防眩板安装→防眩板自检

8、防眩板质量控制指标、检测频率和方法

（1）施工前对材料进行报验，经监理工程师认可后方能使用，并注意在运输过程中的保护，防止运输、堆放、搬运等各个环节可能带来的损坏。

（2）防眩板的几何尺寸，底座支架材质应符合设计要求，并按批次对其进行抽检。 （3）防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺陷。 （4）防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时，该板不得使用。

（5）防眩板设施安装牢固，设置应无高低不平现象及色泽不均、变色等外观缺陷。 （6）防眩板设施整体应与路线线型一致。 （7）防眩板设施实测项目

防眩板质量检测标准

项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 安装高度（mm） 镀（涂）层厚度（um） 防眩板宽度（mm） 防眩板设置间距（mm） 竖直度（mm/m） 顺直度（mm/m） 规定值或允许偏差 ±10 符合设计 ±5 ±10 ±5 ±8 检查方法和频率 钢卷尺：抽检5% 测厚仪：抽检5% 直尺：抽检10% 钢卷尺：抽检5% 垂线、直尺：抽检10% 拉线、直尺：抽检10% 八、百米桩、里程碑等施工 1、工艺流程

施工准备→构件预制→定位放线→基础开挖→预制件到场→预制件就位→校正→基础回填

2、主要项目施工方法

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（1）小型预制件定位设置

开工后进行小型预制件测设定位，一般路段利用皮尺按设计图、技术规范及行业标准的要求进行测定。

基础开挖前上报监理工程师，查看测设位置和地面标高。 （2）基础开挖

在测定的位置处，基坑应按照图纸所示尺寸的大小和深度进行开挖。 基础采用明挖法施工，基底先整平、夯实，控制好标高。 （3）预制件到场

检查预制件的外观，并经检验合格后方可使用。 熟悉图纸，按照图纸尺寸要求放置。 所有到场预制件必须整齐码放，防止磕碰。 （4）预制件就位

使用测量尺，测量露出地面高度，使之符合图纸要求，如有文字，则应朝道路一侧。 调整预制件的垂直度、标高、方向等，然后在进行回填。 （5）校正

施工中要保证各预制件位置准确，安装牢固。 基坑深度及回填压实度符合设计及丝攻验收规范要求。 （6）基础回填

所有基础的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得采用草皮土、垃圾和有机土等回填，回填材料每30cm为一层，回填土的含水量应严格控制。

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第三章 工期保证体系及保证措施

一、工期保证体系

为本工程建立的工期保证体系如下图：

工期保证体系

工期目标：在业主规定的工期内完成施工任务

项 目 经 理

对项目所属各单位签订包保责任状

综 合 办 公 室

工

程 部

计

划

合 同 部 安

全 质 检 部 物

资 设 备 部

1、加强职工思想政治工作，守

合同工期工程质量的教育。 ２、加强提高职工施工技术素质教育。

1、测量控制准确无误。 2、技术指导准确无误。 3、质量检测准确及时。 4、处理施工技术疑难及时准确。

1、物资供应超前计划，做到供应及时。

2、确保施工资金到位。 3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。 4、自备应急发电系统。

施 工 队

1、严格按照项目部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。

2、按照项目部下发的施工进度做好各项工程的工期分割计划，并组织施工。 3、按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。

保证工期合理化建议

内 部 验 收

单位工程完工后工期包保责任兑现

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二、工期保证措施

1、组织保证措施

从组织上确保经理部的权威性和政令畅通。

中标后，根据本工程的具体情况和投标书的承诺及安排,就近调集参建员工和机械设备，在人、材、机、料上确保本工程的顺利实施。

坚持“围绕重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产。 2、制度保证措施

建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。

加强和完善考核兑现落实制度，将参战员工的工资直接与计划挂钩。 在各班组之间开展“劳动竞赛”，对优胜者在经济上予以表彰。 3、技术保证措施

及时编制实施性施工组织设计，落实重点工程及关键技术项目的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。

组织技术交底，细化或示范工艺操作流程。

根据项目全过程计划网络，编制分阶段和月度网络进度计划，及时找出关键工序转化中存在的问题，分析原因。

4、劳力、设备、物资保证措施

在人员、资金、物资、机械上优先保证重点、难点和关键工程。

作好设备的选型及配件供应工作，保证设备有良好的性能状态，能随时投入使用。 配置足够通讯设施。

抓好材料的采购、储备和供应工作，确保进度和满足季节性施工需要。

搞好与相邻施工单位的关系，为工程施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。 5、资金保证措施

施工现场加强财务管理工作，建设资金做到专款专用，保证整个工程建设的正常进度。

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第四章 工程质量管理体系及保证措施

一、工程质量管理体系

为本项目建立的工程质量管理体系见下图： 质 量 保 证 体 系 图 二、确保工程质量的措施 1、质量目标 标段交工验收质量目标：合格（质量综合评分得分≥92分）； 竣工验收质量目标：优良。 提高质量意识 贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 制度保证 2、质量自检管理组织机构 创优规划 经济法规 组织机构：建立项目经理、总工程师、质检负责人参与组成的质量领导小组，领导和组项目经理部质量 TQC教育 织实施本工程质量管理，兑现本项目质量目标。 管理领导小组 各项工作制度和标准 经济责任制 自检过程：实施以班组自检、监检员检查、质量工程师专业检查的“三检制”。 检制明自检记录：所有物资进入施工现场进行验收，并填写验收记录。 班组质量小组 查定确内部验收：经理部先进行内部验收，在确保工程技术资料完备，工程按设计图纸完工且达到施工规范验收要求时，提请业主进行验收。 悉质为下制质岗熟技质测应创创创优完制签质用善前优优优定定量图道定3、质量保证措施 术量量新计量QC质包用技纸效措项奖量工小技量3.1思想保证措施教工 掌保术组果施目户序交计复术支罚握育作活提高质量意识，突出“质量第一”、“让业主满意”、“质量是企业的生命”的教育。 优责培第动 是工付规服措任计检 3.2组织保证措施用训范底划核艺手 一 充加建立内部质量检查机构，对不符合质量要求的施工班组，有权令其停工，并对其实施惩受期行分强利技术岗位责任制 质量责任制 检查落实 业不自奖优罚劣 罚。 用现主定检现场3.3制度保证措施 和期互代化试改进工作质量 总结表彰先进 提高工作技能 监质检在本项目中严格执行国家及地方有关质量管理的规定，严格质量管理。 经济兑现 检验理量交测按ISO9001：2008质量体系要求制订质量计划，建立健全各项质量检查制度，项目经理监检接手控部、队的专职质量工作人员互相配合，实行经常性的检查和定期（年、季、月、旬）检查相督查检段制务查户划成立工程质量领导小组，负责抓质量工作。 结合的方式，进行对质量的控制和监督。推行全面质量管理工作，开展QC小组活动，实行目标管理，层层把好质量关。 反 馈 实 现 质 量 目 标 质量评定 加强技术培训，严格执行持证上岗制度。 工程质量与经济承包挂钩制度。

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价 续 施 状 接定进 如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

3.4质量检查保证措施

加强试验及检测工作，确保施工质量。 加强施工测量工作，保证施工的准确性。

凡用于本次工程的所有材料，均须有出厂合格证或材料试验合格报告。 3.5质量通病防治措施

在施工中反复出现的质量通病，通过工程列会的形式等进行分析，提出治理措施，立即治理。治理后对效果进行检查总结并推广。30页

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第五章 安全生产管理体系及保证措施

一、安全生产管理体系

1、安全目标

施工期间不发生安全生产事故，建设“零伤亡”工程。 2、建立健全安全保证体系

为本项目建立的安全保证体系框图见下图： 安全保证体系框图 思想教育保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 提高全员意识 经理部安全 领导小组 安全质检科 开工前检查 法规 包保责任制 施工技术安全规则教育 安全生产标 准、规程 施工过程检查 奖罚分明 经济兑现 安全安全生生产第第一一 安全为了生产生产必须安全工班、工种安 全检查员 收 尾 过 程 检 查 十二项安全生产制度： 1.安全生产责任制 2.班前安全讲话制 3.周一安全活动制 4.安全设计制 5.安全标准工地建设制 6.安全教育制 7.安全技术交底制 8.安全交制 9.安全操作挂牌制 10.安全生产检查制 11.安全事故报告制 12.安全生产奖惩制 安 全 生 产 目 标 31页

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二、安全保证措施

1、安全保证措施

遵守《公路工程施工安全技术规程》及地方的有关规定，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。

坚持“安全第一，预防为主”的方针。加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。

实行逐级安全技术交底制。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

建立定期安全教育制度。包括安全培训，安全考试，严格执行岗前安全培训，执证上岗制度。

2、本项目施工采取的安全保护措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求。

施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证才允许操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。

操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。 起重作业严禁按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）的要求执行。

驾驶员应熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。

施工运输车辆除遵守以上规定外，还必须执行城市和公路有关交通规则。

事故报告：一旦发生安全事故，按有关法律法规的相关程序进行逐级的事故报告，在保护好现场的同时对现场进行抢救，防止事故扩大，努力减少事故损失。

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第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

一、环境保护、水土保持保证体系

本项目施工中严格按环境管理认证体系进行环境保护管理。成立环境保护、水土保持领导机构，项目经理任主任，项目总工任副主任，各科室领导及工程队长为成员，全面负责该工程施工期间的环境保护工作。

本项目的环境保护、水土保持机构框图如下图：

二、环境保护、水土保持保证措施 1、废料的处理

环保、水保领导小组

项目部

废料处理不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向专门堆放地以外的地方倾倒。将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理人及当地环保部门同意的指定地点弃置。

程设部备径流排入地表及附近水域造成污染。

部物综施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等要堆放管理严格，防止在雨天物料随雨水工卫质合办公室生室 2、防止和减轻水污染

施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，严禁排入饮用水源；施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油水直接排放；将施工中产生的污水或废水，集中处理。路线经过农田灌溉区时，在施各施工队 现 场 工 程 师

工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田排灌作业。

3、施工后场地恢复措施

作 业 工 班

临时用地退还前，自费恢复到临时用地使用前的状况。

工程交工时，驻地中的一切建筑物及其固定设备和附件全部拆迁出场地。

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第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施

一、文明施工保证体系

1、文明施工目标

本工程文明施工目标：加强文明施工管理，建立文明施工示范工地。 2、建立文明施工保证体系

项目设立以项目经理为组长的文明施工领导小组。 为本项目建立的文明施工保证体系如下图：

二、文明施工措施 加强宣传发动，认真学习有关文明施工的法律法规。 开工前绘制好总体平面布置图，布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记，同时总工程师 设置明显的标牌。 施工现场所有管理人员佩带胸卡。尽量统一着装，展现良好的精神面貌。

安质部、工程部 综合办公室 项目经理 项目部文明管理领导小组 施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。施工范围内的沟道、地面无废作业队文明施工管理领导小组 料、垃圾和油污，做到工完料尽地清。 办公室、仓库等场所内部整洁有序，生活区中的食堂、浴室、宿舍及厕所符合防火、卫生、通风、照明等要求。 副队长 作业队队长 项目部驻地设大门楼。门楼规格尺寸统一按业主要求制定。 现场主要施工机械设备配设“设备标识牌”，标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况、操作人员名称等。 施工现场设置交通安全标识、标志牌。 检小组 作和野蛮施工。 按照业主及主管部门的指示要求，争创安全文明标准工地。 三、文物保护措施

施工时如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，不得私自移动或收藏，暂停作业，保护好现场，通知监理工程师和建设单位会同有关管理部门协商处理解决。

文明施工自文明施工员 共青团文明施工监督岗 技术主管 现场进行各项施工操作，按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，杜绝违章操34页

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第八章：施工场地治安保卫管理计划

一、治安保卫管理措施

1、治安联防方案

为了加强施工现场的保卫工作，确保建设工程的顺利进行，根剧现场保卫工作基本标准的要求，结合本工地的实际情况，为预防各类盗窃、破坏案件的发生，特制定本工程的治安联防方案。

①本工程设立治安联防保卫领导小组，由工程主管领导为组长，负责全面领导工作，安全员为副组长，组员有若干。

②工地设门卫值班室，由保安 4 人昼夜轮流值班，对外来人员和进出车辆及所有物资进行登记，夜间设专人巡逻护场，重点是仓库、木工棚、办公室、塔吊及成品半成品保护。

③加强对外地民工的管理，摸清人员的底数，掌握每个人的思想动态，及时进行教育。 ④每月对职工进行一次治安教育，每季度召开一次治保会，定期进行治安检查，并将会议检查整改记录存入资料内备查。

⑤对易燃、易爆、有毒化学危险品设专库专管，非经单位领导人批准，任何人都不得动用。 ⑥施工现场必须按照“谁主管，谁负责”的原则，确定党政主要领导干部负责保卫工作，层层签订保卫工作责任制，建立保卫领导小组，与施工单位、分包商签订保卫工作责任书。

⑦施工现场要建立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩带值勤标志。

⑧财务室、工具房、库房、施工人员宿舍等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。工地内禁止、酗酒、传播淫秽物品、聚众斗殴等违法乱纪行为。

⑨锅炉房、变电室、泵房、大型机械设备及工程的关键部位和关键工序，是现场的要害部位，要指定保护措施，确保安全。

⑩做好成品保护工作，制定具体措施；严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。 2、重大节假日安全保卫方案

成立以项目经理为组长的重大节假日安全保卫领导小组： ①贯彻上级机关指示精神，落实宣传教育计划。 ②检查督促责任制落实，预防事故的发生。 ③亲临一线，带头值班，严抓死守，确保安全。 ④组织检查评比，不断总结提高，推进工作。

⑤加强施工现场治安保卫工作，加强现场巡逻，加大管理力度。 3、应急准备及安全措施

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①项目节前召集项目所属施工人员进行一次节前安全教育，提高节日安全意识，做到人人皆知。

②节前进行一次易燃易爆危险品及消防安全检查，做到检查有记录、有整改、有复查验收。 ③建立项目主管人员24小时值班制度。

④成立由保安队员组成的巡逻队，负责施工现场以及生活区的24小时不间断巡逻监控，及时处理、上报各种隐患、事故，保证工地安全。

⑤项目部值班员和巡逻队队长为紧急事务联络员，负责紧急事务的联络信息反馈工作。 4、治安保卫制度

①贯彻落实上级机关制定的治安规章制度，项目经理部、施工单位齐抓共管，共同做好施工现场的治安保卫工作。

②项目部要建立健全完善的治安保卫组织，由项目党支部牵头定期开会分析组织检查、寻找漏洞、制定措施。

③制定切实可行的治安保卫制度，作到有章可循，重点部位重点人口形成文字档案，作到有据可查。

④项目部设立治安保卫值班制度，重大节假日重大活动期间主要领导要亲自值班。 ⑤施工现场所有出入口应设警卫室，昼夜有值班人员和记录，施工重要环节应成立护场队，巡逻检查以确保安全。

⑥项目部、施工队、班组之间层层签订《治安包保责任书》，各自管好自家的门，管好自家的人。

⑦建立健全“一队”，发挥其职能及时解决问题，确保施工生产的顺利进行。 5、工地门卫制度

①门卫人员必须坚守岗位，忠于职守，坚持原则，严格值勤，热情服务。

②门卫值班人员必须着装整洁，精神饱满，严格执行交制度，对出入车辆物品严格检查登记。

③工地材料出门，必须持有项目经理签字的出门条方可放行。

④进入现场必须持有“出入证”小商贩严禁入内，因业务往来人员必须出示有效理进门手续放可放行。

⑤门卫人员对持包出入现场者有权开包检验，不服从者交安全部门处理。

⑥对偷带工地材料，无出门条出门的，交工地安全部门处理，特殊情况，可先予扣留。 ⑦严格执行警卫人员“十不准”和奖惩制度。

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⑧门卫值班人员必须着装整洁，精神饱满，严格执行交制度，对出入车辆物品严格检查登记。

⑨工地材料出门，必须持有项目经理签字的出门条方可放行。 6、民工住宿安全管理制度

为保证住宿人员的生命及财产安全，防止各类安全及火灾事故的发生，创造良好的居住环境，特规定如下：

①住宿人员需“四证”（身份证、就业证、暂住证、出入证）齐全，缺一不可。 ②住宿区内禁止躺在床上吸烟，烟头禁止乱扔。 ③禁止私拉乱接电线，未经批准禁止使用电热器具。 ④禁止挪用消防器材、乱动消防设施。 ⑤禁止存放工具、杂物、易燃易爆危险品。 ⑥禁止堵塞消防及疏散通道。 ⑦禁止再宿舍区、现场内闲逛。 ⑧禁止乱到剩饭剩菜。

第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案

一、项目风险预测与防范

本项目可能发生的事故有：交通安全事故、触电事故及中毒等卫生事故。

采取的防范措施：遵守交通规则，严格机械使用规章制度；规范施工和生活用电管理；加强卫生防疫工作，预防中毒事故发生。 二、事故应急预案

1、应急预案编制的准备

开工前针对本项目的实际情况，对可能发生的重大事故（危险）的发展过程进行分析；对各种事故发生后的应急区域范围进行划定；项目的资源准备，包括人、财、物和资金准备。

2、应急预案的组织

成立应急预案的领导小组，指定组长（项目经理）、副组长及组员。应急组织的分工及人数根据事故现场需要灵活调配。

3、应急预案的技术措施

基本装备包括：特种防护品、一般防救护品、专用饮水源、盥洗间和冲洗设备等。 专用装备包括：医疗器材、抢救工具、照明器材、通讯器材、交通工具、灭火器材等。 4、应急知识培训

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培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。 5、应急预案措施的演练

成立演练组织，由系统内的最高管理者或其代表适时组织实施。演练时必须准备充分；划分演练的范围和频次；演练应有记录。

6、通信联络

将110、119、120、应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。

7、事故报告

工地发生安全事故后，除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场外，按《生产安全事故报告和调查处理条例》有关规定逐级上报。

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第十章 其他应说明的事项

一、廉政建设

根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设廉政建设的规定，我单位将制定廉政建设制度，保证建设资金的安全和有效利用。

若我单位中标，则在与业主签订工程合同的同时签订《廉政建设合同》，并在施工过程中严格遵循。

二、农民工权益保障

根据《关于解决家民工问题的若干意见》及自治区有关农民工权益保证的前关规定，我单位将制定措施切实保障农工合法权益，维护社会公平正义，保持社会和谐稳定。

严格执行国家关于农民工问题的，健全农民工工资支付制度，认真执行工程承包合同中关于农工问题的职责与义务。 三、冬季和雨季的施工安排

根据本工程所处的地理位置、以及气候的影响，结合本工程工期安排的分析，气候对本工程影响不大。当天气条件不能满足施工需要时，决不强行施工，时刻注意天气变化，合理安排施工进度，做好施工机械、人员、资金、材料供应、安全、协调等方面的工作，在业主要求的工期内高质量完成本工程。

1、编制工程施工计划，根据所在地所处的地理位置及环境，以及历年气候变化规律，结合本工程总工期的要求，注意天气对工程进度的影响，尽可能的减少恶劣天气对工程的影响。

2、各施工队如遇雨季，需备好雨具用品雨衣、水泵及劳保用品的防雨抢险设备，并且做好晴天与雨天的工作的合理配合，交叉进行施工。

3、如遇冬季，做好职工的防寒工作。

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