燕子岩隧道洞身开挖施工技术交底

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 1.0编制目的 明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。 2.0编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 3.0适用范围 适用于燕子岩隧道洞身开挖工程施工作业。 4.0作业准备 4.1内业技术准备 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2测量技术准备 1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线； 2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。 4.3试验技术准备 在开工前试验室应对用于隧道的材料进行现场取样进行各项试验，并做混凝土配合比，注浆液配合比，水泥砂浆配合比等相关的试验检测，试验项目要满足相关的规范及标准要求的规定。 试验室应及早将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。 4.4外业准备 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。开挖机械及材料均已进场。 4.5施工人员及机械准备（单口隧道施工） 4.5.1施工人员配备 施工人员配备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 人员 人数 职责 掌握技术标准、负责施工指导、监督施工质量、记录 组织和协调 测量放样、检查验收、并对整个施工过程进行摄像 负责电力管理 负责施工安全 负责浆液配合比调试 负责开挖中的各项工作 工程师 工班长 测量人员 电工 安全员 试验员 施工工人 1 1 2 1 1 1 20 4.5.2施工机械配备 设备机械配备表 序号 1 2 3 4 设备名称 挖掘机 装载机 空压机 自卸汽车 数量 1 2 3 5 参考型号 或2台小型挖掘机平行作业 5.0隧道洞身开挖施工的一般规定 5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 5.2开挖作业应符合下列规定： 1开挖断面尺寸应满足设计要求。 2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。 3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。 4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。 5开挖作业必须保证安全。 5. 3隧道爆破应采用光面爆破技术。 5. 4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》(GB 6722)有关规定。 5. 5隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖面间距离剩下15～30m时，应改为单向开挖，并落实贯通面的安全措施，直到贯通为止。 5. 6在瓦斯地层开挖时，除应符合本规范第16.6节的规定外，尚应符合现行《煤矿安全规程》的相关规定。 5. 7石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 5. 8土质隧道施工应严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，并特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，加强调查和处理。 6.0隧道洞身开挖施工要求 隧道开挖的主要方法是钻爆法。开挖工作包括钻眼、装药、爆破等几项工作内容，对于开挖工作应做到下面几点要求： 1按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超挖、欠挖等要求）。 2石渣块度（石渣大小）便于装渣作业。 3掘进速度快，少占作业循环时间。 4爆破在充分发挥其能力的前提下，减少对围岩的震动破坏，减少对施工用具设备及支护结构的破坏，并尽量节省爆破器材消耗。 5施工中要坚持“短进尺、弱爆破、早封闭、勤测量”的原则。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 7.0隧道洞身开挖施工方法及施工工艺 7.1隧道洞身开挖施工方法及规定： 7.1.1全断面法施工应符合下列规定： 1围岩自稳性好，无地下水出露或出露量不大。 2采用大型机械配套作业。 3超前开挖导洞时，应控制开挖距离。 7.1.2台阶法施工应符合下列规定： 1台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1．5倍。台阶不宜多分层。 2上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。 3下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。 7.1.3环形开挖留核心土法施工应符合下列规定： 1环形开挖进尺宜为O．5～1．Om；核心土面积应不小于整个断面面积的50％。 2开挖后应及时施工喷锚支护、安设钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按设计要求施工锁脚锚杆。 3围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。 4核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70％后进行。 7.2仰拱部位开挖应符合下列规定： 1挖至设计高程时，底面应圆顺，渣物应清除。 2做好排水设施，清除积水。 3 隧道底两隅与侧墙连接处应圆顺。 4仰拱部开挖时，应采取措施保证施工交通安全。 7.3超欠挖控制 1应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内断面严禁欠挖。 2应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值规定见表6.3.2。平均超挖值按公式(6.3.2)计算。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 3隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。 4超挖部分必须回填密实。 7.4钻爆 7.4.1施工前应进行钻爆设计，并根据实际爆破效果及时对爆破设计参数进行调整。 7.4.2爆破器材必须具备相关的检验合格证、技术指标及说明书。 7.4.3钻爆作业应按照钻爆设计进行。 7.4.4炮眼的深度、角度、间距应按爆破设计要求确定，并应符合下列精度规定： 1掏槽眼眼圈间距误差和眼底间距误差不得大于50mm。 2 辅助眼眼口排距、行距误差不得大于50mm。 3周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于50mm，周边眼外斜率不得大于50mm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线lOOmm，最大不得超过150mm。 4内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于50mm，炮眼深度超过2。Sm时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。 7.4.5钻眼完成后，应按炮眼布置图进行检查并做好记录，不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才能装药。 7.4.6装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。已装药的炮眼应及时堵塞密封。周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。 7.4.7采用电力起爆时，除应执行现行《爆破安全规程》( GB 6722)的有关规定外，还应符合下列规定： 1装药前电灯及电线应撤离开挖面，装药时应用投光灯、矿灯、风灯照明。 2起爆主导线应敷设在电线和管路的对侧，不得已设在同一侧时，与钢轨、管道等导电体的间距必须大于1．Om，并悬空架设。 3放炮前，应检查主线的连接，确认起爆顺序无误后方可起爆。 4在地下水较多的地段，所用爆炸材料应能防水，连接线应采用塑料导线。敷设爆破网路时接头不得浸在水中，应加强接头的防水与绝缘处理。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 7.4.8隧道爆破可能影响周围建（构）筑物安全时，应监测围岩爆破影响深度以及爆破震动对周围建（构）筑物的破坏程度。 7.4.9爆破前，所有人员应撤至安全地点。爆破后必须待洞内有害气体浓度符合本规范第13章规定后方可进入开挖面工作。 7.4.10爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。 7.6施工工艺及流程： 7.6.1台阶法 7.6.1.1 台阶法施工工艺流程 ⅢⅠⅫ2ⅢⅢ2Ⅻ42Ⅻ开挖线Ⅷ759ⅩⅪⅥ开挖、支护顺序说明： Ⅰ.拱部超前小导管注浆预支护 2.拱部环形开挖 Ⅲ.上半断面初期支护（安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土） 4.核心土开挖 5.下半断面中槽开挖 Ⅵ.上半断面初期支护（安装钢拱架、安装锚杆、喷混凝土) 7.下半断面左侧开挖 Ⅷ.下半断面左侧初期支护（安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土） 9.下半断面右侧开挖 Ⅹ.下半断面右侧初期支护（安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土） Ⅺ.浇注仰拱 Ⅻ.敷设防水板，采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌混凝土Ⅴ级围岩段施工方案立面图 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 施工准备 超前地质预报 测量放线 上台阶钻眼 爆破设计 调整爆破参数装药爆破 通风排烟 7.6.1.2台阶法施工要求 （1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 （2）开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。 （3）台阶长度宜控制在10m~50m之内；围岩稳定较差时，控制在3~10m。 （4）下台阶断面开挖应两侧交错进行，下台阶开挖后仰拱应紧跟。施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部应减少对上部围岩、支护的拢动。 （5）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析 初喷混凝土 超挖 爆破效果 欠挖 处理欠挖 装碴运输 上下台阶初支护 不满足 监控量测 加强支护 下循环开挖 图7-6-1-1 台阶法施工工艺流程图 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 （6）上台阶施作钢拱架时，采用扩大拱脚和锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形，必要时施作临时仰拱。 （7）下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，当岩体不稳定时需缩短进尺，必要时分下台阶左右两部开挖，并及时施作初期支护和仰拱。 （8）下台阶施工时要保证初支钢架整体顺接平直，螺栓连接牢靠。 7.6.1.3台阶开挖法初期支护： 台阶法的初期支护由喷射混凝土、锚杆（管）、钢筋网和钢架等组成，各部分联合受力。初期支护应在开挖后立即施作，以保护围岩的自然承载力，其施工工艺流程见图7-6-1-3。 施作系统锚杆，挂钢筋网 安装钢架 初喷混凝土封闭岩面 开挖 清理岩面 复喷混凝土至设计厚度 量测数据分析、反馈 图7-6-1-3 初期支护施工工艺流程图 1初喷混凝土封闭岩面 1）初喷混凝土应在开挖后立即进行。 2）用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 3）工作面滴水或淋水时，宜采用钻孔埋管做好引排水。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，通过添加外加剂、掺合剂改善混凝土性能，也可采用干喷形式快速封闭渗水岩面。 4）喷射混凝土必须满足设计强度、厚度及其与岩面粘结力要求。 5）喷射作业应分段分片依次进行，喷射作业从拱脚或墙脚自下而上进行，作业时应避免上部喷射回弹料虚掩拱（墙）脚；先找平凹洼部分，后喷射凸出部分，各部平顺连接。喷头应与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离宜保持在0.6～1.2m，沿水平方向以螺旋形划圈移动。 2 系统锚杆（管）、钢筋网施作： 1）初喷混凝土后应及时施作锚杆，锚杆必须设置垫板。岩石隧道拱部系统锚杆必须带排气装置，采取沿锚杆孔进浆的施工工艺；黄土隧道系统锚杆按设计要求选用。 2）钢筋网可采用为φ8的HPB300钢制作，网格尺寸采用20cm×20cm，搭接长度应为1～2个网格，网片间采用焊接方式连接。 3）钢筋网随受喷面起伏铺设，其间隙不应大于3cm，钢筋网应与锚杆、钢架连接牢固，且钢筋保护层厚度不应小于4cm。 3 安装钢架： 1）拱部单元安装工序：放样确定钢架基脚位置→施作定位锚杆→架设钢架→布设纵向连接筋。 2）墙部单元安装工序：墙脚部位铺设槽钢垫板→施作定位锚杆→对应拱部单元架设墙部钢架单元→布设纵向连接筋。 拱、墙部钢架单元宜采用栓接的方式连接。 3）加强钢架拱（墙）脚锁脚锚杆（管）施工，各台阶每单元钢架拱（墙）脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设4根或4根以上锁脚锚杆（管），锁脚锚杆（管）与钢架牢固焊接，锁脚锚杆直径不应小于22mm，锁脚锚管直径不应小于42mm，长度不得小于3.5m，以控制基脚变形。 4）施工注意事项及要求： ①钢架拱（墙）脚应架设在稳固的基岩上或底部铺垫槽钢，以保证钢架基础稳固。安装前应清除基脚下的虚碴、虚土及杂物。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 ②钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度允许偏差为±2°。 ③钢架应与纵向连接筋、锁脚锚杆焊接牢固，以增强钢架的整体稳定性。 ④锁脚锚杆施工应作为施工质量控制的重点，锁脚锚杆尾部宜加工成“L”型。钢架连接板应采用栓接牢固连接。 ⑤钢架和初喷混凝土间有较大间隙时，每隔2m应采用骑马或楔形垫块顶紧；钢架与围岩的间隙不应大于5cm。 4喷射混凝土 厚度应符合设计要求，二次复喷混凝土应分层喷射，每层厚宜为5～6cm。喷射混凝土表面应平顺，无空鼓、裂缝、松酥，平整度宜采用2m靠尺检查，允许偏差为侧壁5cm、拱部7cm。 7.6.1.4仰拱施工 隧底开挖应采用全幅分段施工，上面铺设仰拱栈桥，每循环开挖长度宜控制在2～3m。当仰拱施工滞后下部台阶开挖面30～40m时，应停止前方工作面开挖或短距离跳槽进行隧底开挖。短距离跳槽的次数不得多余3次，每次跳槽间隔不得大于10 m。 隧底开挖后，应及时清除虚碴、杂物、泥浆、积水，立即初喷3～5cm厚混凝土封闭岩面，按照设计要求安装仰拱钢架，复喷射混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。 仰拱应超前拱墙衬砌，每循环浇筑长度宜为4～6m，仰拱应采用浮放模板支架成型。仰拱混凝土应分段全幅浇筑，一次成型，不留纵向施工缝，仰拱施工缝和变形缝应设置止水带。仰拱表面应平顺，不积水。 仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100％后允许车辆通行。仰拱填充表面坡度应符合设计要求，应平顺、排水通畅、不积水。 8.0综合超前地质预测预报 根据隧道地质情况复杂，需结合施工地质工作予以查明。为此，要求针对大断面隧道 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 与辅助坑道设置的具体情况，开展综合超前地质预测预报，并将综合超前地质预测预报纳入施工工序。 针对隧道地质特点，拟采用地质素描法(常规地质法)、超前水平钻孔法、LDS－1A陆地声纳仪、地质雷达探测法相结合的方法进行超前地质预报。并进行地下水的超前预报、监测及试验。综合监测结果，即时提出对不良地质的处理措施，以降低施工风险，确保工程质量和运营安全。 8.1地质素描 开挖面围岩级别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、地下水等情况进行观察和测定后，绘制地质素描图，通过开挖后利用罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺等简单工具对开挖面和洞内围岩地质特征变化分析来推测开挖面前方的地质情况，据以指导施工。 8.2超前水平钻孔 采用超前水平钻机钻进过程中钻速和钻碴的变化对开挖面前方较短距离内的地质情况进行判断，为提高其预报的准确度，与地质素描配套使用。查看前方地层的含水情况,确定下一步施工方案。 8.3 TSP203超前地质预报系统 TSP203超前地质预报系统利用地震波反射原理，方便快速地预报开挖面前方100～200m范围内的岩溶、断层破碎带、暗河、软弱地层等不良地质情况。 工作方法：TSP203地质超前地质预报系统测线布置在开挖面附近的边墙上，它由两个接收器和24个炮孔组成。两个接收孔对称分布在两边墙，接收器孔与第一个炮孔间距15～20m，孔深2.0m，孔径42～45mm，孔口距隧道底约1.0m，与炮孔等高。当用环氧树脂固定接收器套管时，为了使孔内的水能够流出，接收器孔向上倾斜5～10°；当用水泥砂浆固定接收器套管时，为了利于水泥浆的凝固，接收器孔向下倾斜5～10°。 24个炮孔等间距分布在边墙两侧，炮孔间距1.5m，深1.5～2.0m，孔径35～38mm，炮孔向下倾斜15～20°，根据围岩软硬和完整破碎程度以及距接收器位置的远近，每个炮孔装药20～50g，炸药最好为高爆速炸药，雷管采用零延期电雷管。 当正式爆破采集数据时，洞内一切施工必须停止，以确保采集到的数据准确。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 为使接收器能与周围岩体很好地耦合以保证采集信号的质量，采集信号前至少12h时应将一个保护接收器的接收器套管插入孔内，并用含两种特殊成分的不收缩水泥砂浆使其与周围岩体很好地粘结在一起。每个爆破孔装药量10-40g，根据围岩软硬和完整破碎程度以及距接收器位置的远近而不同。若地震情况特别复杂，有时需要在隧洞另一边墙上也布置一个接收器和24个爆破孔，通过左右边墙所测资料的对比分析，得出较为准确的判断结果。 TSP-203软件在现场可以进行快速、准确的数据分析。最为典型的是在2h后就可以查看数据分析情况，综合数据分析报告可在4h后生成。TSP超前预报的误差量随着量测范围的扩大而增加。通过增加爆破点和炸药量以拉大TSP的探测范围。 8.4地质雷达 为提高地质预报的准确性，除采用常规地质法和陆地声纳仪进行地质预报外，同时利用SIR－10B型地质雷达进行地质超前预报，其探测范围在40m范围内，是一种非破坏型的探测技术，具有抗电磁干扰能力强，分辨率高，可现场直接提供实时剖面记录图，图象清晰直观。 9.0隧道出渣及弃渣的要求 9.1运输作业应符合下列规定： 1洞内宜铺设简易路面，路面的平整度、强度等指标应满足出渣车辆运行要求，并做好排水及路面的维修工作。 2从隧道的开挖面到弃渣场地，必须按需要设置会车场所、转向场所及行人的安全通路。 3在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，必须设置明显的警示标志，必要时应设专人指挥交通。 4单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道；双车道净宽不得小于2倍车宽加2m；会车视距宜大于40m。 5行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于15km/h，成洞地段不宜大于20km/h。 6车辆行驶中严禁超车，洞内倒车与转向应由专人指挥。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 7洞内应加强通风，洞内作业环境应符合职业健康标准。 9.2装渣与卸渣 9.2.1装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械，其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应。装渣机械应具有移动方便、污染小的特点。 9.2.2装渣作业应符合下列规定： 1装渣前及装渣过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。发现有松动岩石或塌方征兆时，必须先处理后装渣。 2装渣作业应由专人指挥。要注意爆后残留在掌子面上和埋在爆渣之中的拒爆残药，发现拒爆残药，必须立即通知专业人员进行处理。 3人工装渣时，应将车辆停稳并制动。 4机械装渣时，装载机械应能在开挖断面内安全运转，装渣机操作时其回转范围内不得有人通过；机械装渣作业应严格按操作规程进行，并不得损坏已有的支护及设施。 9.2.3卸渣作业应符合下列规定： 1应根据弃渣场地形条件、弃渣利用情况、车辆类型，妥善布置卸渣路线。卸渣应在规定的卸渣路线上依次进行，不得干扰任何施工作业或其他设施。 2卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备和平渣设备。机械卸渣时应有专人指挥，及时平整；人工卸渣时，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒渣。 3所有弃渣堆顶面及坡脚处，或与原地面衔接处，均应按设计要求修筑永久排水设施和其他必要的防护工程。 4轨道运输卸渣时，卸渣码头应搭设牢固，并设挂钩、栏杆，轨道末端应设置可靠的挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台。 10.0施工控制要点及质量控制措施 10.1施工控制要点 1爆破员必须经过培训后才可持证上岗作业。周边眼宜一次起爆。处理瞎炮时，不准把带雷管的药卷从炮眼内拉出，或拉住雷管上的导线，把雷管从药卷中拉出。 2隧道开挖每个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 道开挖轮廓线及炮眼位置，误差不超过5cm。 3周边眼按0.03的外插斜率，前后两排炮眼的衔接台阶高度要小，一般齿高不超过10cm，最大超挖不得超过15cm，内圈眼与周边眼保持相同斜率。严格控制周边孔位和爆破效果。 4装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量及深度。装药时，专人分好段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞。 5起爆采用塑料导爆管——非电毫秒雷管网络，根据示意图进行连接。雷管联接好后有专人检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联现象，检查无误后方可起爆。 6开挖过程中应注意观察围岩的变化情况及爆破效果，及时调整爆破参数。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。 7控制隧底超欠挖，保证底面平顺。保持临时排水系统畅通，防止浸泡围岩。当地下水较为丰富时，底眼采用乳化防水炸药。 10.2施工质量控制措施 1开工前，技术人员认真学习施工规范，熟悉审核图纸，对每道工序进行书面交底。交底中讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。 2把好原材料和施工配比关，加强检测频率，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则。 3实行技术人员现场值班制度，指导控制施工，及时对工程进行检测。 4每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。 5项目部成立质量管理小组，加强对现场工程质量进行巡查。狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。 11.0施工检验标准 11.1实测项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 表10.6.2。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 表10.6.2 洞身开控实测项目 项次 检 查 项 目 破碎岩，土(I、Ⅱ类围岩) 1 拱部超挖(mm) 中硬岩、软岩(Ⅲ、Ⅳ、V类围岩) 规定值或允许偏差 平均100，最大150 水准仪或断面仪：每平均150，最大250 20m一个断面 检查方法和频率 硬岩(Ⅵ类围岩) 平均100，最大200 2 边墙宽度(mm) 每侧 全宽 +100，一0 尺量：每20m检查一处 +200，一0 平均100 水准仪：每20m检查3处 3 边墙、仰拱、隧底超挖(mm) 11.2外观鉴定 洞顶无浮石。 12.0施工中应注意事项 1暗洞分部开挖时，在满足设计规范及安全质量要求的前提下，应尽量采用适合机械化作业的施工工艺，分部尺寸划分合理，各分部尽量平行作业，从而达到快速施工的目的。 2仰拱开挖长度应考虑拱墙二次衬砌分节长度以及接触网支架的安装位置要求，沉降缝、施工缝应设于同一竖直面上。 3弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场需设置挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。 4施工中应加强通风，保持洞内空气质量：洞内氧气含量不得小于20%，，每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg、含有10%以下的游离二氧化硅的粉尘不得大于4mg。 5施工独头掘进150米以上时采取机械通风，新鲜空气标准3方/分钟、人。 6隧道内应加强照明，漏电地段照明应采用防水灯头和灯罩。 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 13.0施工安全要求及措施 1建立以岗位责任制为中心的生产责任制，制度明确责任到人，奖罚分明。坚持以“安全第一，预防为主”为原则。 2每一工序开工前做出详细的施工方案和实施措施，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查、严格执行，特殊工种持证上岗。 3进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥，对重点作业场所应挂警示标志。 4坚持每周的安全活动日的安全学习活动，坚持工前讲安全，工中检查安全，工后评比安全的“三工制度”。 5施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。洞内照明采用100W白炽灯泡，每10米一个。 6隧道施工过程中，设专职工程技术人员做好地质描述和超前地质预报指导施工，确保安全发现险情，必须在危险地段设立明显标志或排专人看守并迅速报告施工领导人及时采取处理措施。 7不良地质段隧道开挖，加强监测，根据监测和地质情况及时调整施工方案。 8所有进洞人员必须带安全帽。 9对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各和种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。 10加强爆坡器材的运输、入库、发放、管理，定期进行帐物核对，严禁爆破器材流矢，并加强库房守卫工作。 11加强施工现场，洞内用电管理，高压电力线路的架设顺直，符合标准，保证绝缘良好，各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全，线路架设高度和照明度必须符合标准。严防走行机械损坏电力线路，施工中要定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 12加强各类量测管理工作，搞好量测信息反馈，通过量测指导施工。 13隧道开挖首先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢固，找帮找顶要彻底。如 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 有松动的岩石要立即清除或加以支护。 14隧道开挖严格按爆破设计施工，严格控制用药量。洞内爆破作业，必须统一指挥，进行爆破时所有人员撤致不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离不小于200米，爆破后必须经过通风排烟，爆破后15分钟后方可进入爆破面检查，检查有无瞎炮及可疑现象，瞎炮未经处理，不得进入下道工序作业，其它工作人员才能进入工作面。 15浅埋段、破碎带、断层带严格按浅孔控制爆破方法和《爆破安全规程》操作施工。加强监测根据地质情况及时调整爆破数据，保证爆破安全，不良地质隧道施工先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭稳步前进。 16高空作业时，要防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业均设置安全防护设施，工作人员带好安全帽。 17凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有合格证，严禁无证人员操作； 18爆破作业地点有下列情况时严禁爆破： a、有塌方危险； b、掌子面支护损坏； c、通道阻塞或不安全； d、有瓦斯突出征兆； e、工作面有涌水危险或炮眼温度异常； f、光线不足或无照明； g、未严格做好准备工作。 19严格按照爆破文件进行接线、引爆。 20 每班必须有责任心强、经验丰富的专职人员进行找顶撬帮工作，使用的工具应轻便，并有监护人。 21必须加强防雷电、防火、防洪教育，配备消防设施，制定措施和管理制度，并落实到时实处，杜绝雷电、火灾、洪灾事故的发生。 22对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规 工程部 施工队长 班组长 技 术 交 底 记 录

年 月 日 第 页 共 页 工程名称 燕子岩隧道 分部工程 洞身开挖 分项工程名称 教育，严禁违章开车，各和种车辆严格遵守交通规则，杜绝交通事故，确保行车安全。 23加强爆坡器材的运输、入库、发放、管理，定期进行帐物核对，严禁爆破器材流矢，并加强库房守卫工作。 14.0环境保护要求 1对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。 2保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争取把因施工对附近村民的干扰降到最低。 3做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，生产、生活垃圾集中收集，定时清除运走，运到环保部门指定的位置。 4成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方下发的有关环境保护的法律、法规和规章。 5对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。 6对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。 7隧道内保持良好的通风排气效果，禁止使用排气量超标的工程车辆。 8设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。 工程部 施工队长 班组长