2006年进口车关税再降2%

合近几年参与演习、成建制远距　化了训练的深度和难度，增加了战　上有责任，个个肩上有目标，安全　离拉动任务，突出运输保障在军　时高难度、高强度课目的训练，有　重担大家挑”的良好局面，为部队　事斗争准备中的作用和地位，充　效地提高了驾驶员和油料勤务兵　预防车辆事故和安全用车奠定了　分利用老兵退伍、司训学员毕业、　的战场适应能力和心理承受能力。　良好的基础。　（陈闯）　专业骨干调整等不同阶段和时　（官继伟　江浩朱彦军）　国家六部委要求　期，积极、扎实地开展驾驶员专业　６９３４９部队开展　解禁对小排量汽车限制　技能训练，提高了汽车分队整体　冬季行车安全教育　国家发展改革委员会前不久　运输保障能力。　（张北忠）　进入冬季以来，６９３４９部队驻　公布了六部委联合颁布的《关于鼓　６５４２６部队扎实抓好　地普降大雪，部队党委根据冬季雪　励发展节能环保型小排量汽车的　士官骨干和专业兵训练　多、路面结冰及路况差的实际，集　意见》全文。经国务院批准，各地　６５４２６部队运输油料部门针　中所有驾驶员，专门安排２天时间　区、各有关部门必须于２０ｏ６年３　对当前部队运输、油料分队士官　进行了冬季行车安全教育。教育　月底前取消一切针对节能环保型　骨干队伍文化水平偏低、表率作　中，通过邀请驻地交警讲解法律法　小排量汽车在行驶路线和出租汽　用不强、训管能力较弱等突出问　规、掌握交通指挥手势演示，使驾　车运营方面的限制。　（齐云）　题，有目的地组织他们参加各类　驶员对交通法规有了更加清醒的　《车辆购置税征收管理办法＞　成才活动，提高他们的文化知识　认识。为提高年轻驾驶员的冬季行　开始实行　水平；系统地学习条例、条令、法　车技能，特别安排新、老驾驶员座　《车辆购置税征收管理办法》　规制度、《专业训练大纲》和《专业　谈交流。为增强教育效果，他们通　于２ｏｏ６年１月１日开始正式实　训练指导法》等法规性文件，增强　过组织观看录像片，结合自身近年　施。新办法对车辆购置税的申报、　对依法治军、依法治训的理解深　来发生的车辆事故进行分析，使所　退税、税款征收、定税证明的管理　度；通过邀请专家和部队首长授　有驾驶员得到教育，为收好２００５　以及档案资料的管理等有明确规　课、参观见学、观察讲解、讨论交　年的尾、开好２００６年的头，打下了　定。其中重点提到车辆购置税的核　流、干部帮带、分期考核等方法，　坚实的基础。　（郑守平）　算办法，提出了“销售价”与“最低　集中利用２０天时间进行针对性　６５６５３部队预防车辆事故　计税价格”两个概念。新办法规定　集训，提高他们的指挥、管理、组　实行“三四五”制度　“回国服务的留学生购买一辆国产　训能力。　６５６５３部队严格车辆安全管　小汽车可以免税，来华定居专家进　同时，该部还认真组织了在　理秩序，在车辆动用、车辆检查、干　口自用的一辆小汽车也可以享受　职驾驶员复训和油料勤务兵的抽　部带车、车辆派遣和车场日、维护　免税政策”。　（沛津）　组训练，提高了驾驶员的基本技　保养等制度的落实上下功夫。他们　２ｏｏ６年进口车关税再降２％　能和技术、战术水平以及油料勤　结合部队具体情况，制定出预防车　２０ｏ６年１月１日起，我国进　务兵驾驭新型油料装备的能力。　辆事故的“把三关、查四证、五级负　一步降低了１００个税目的进口关　训练中，该部拓展了训练内容，深　责”措施（“把三关”即：用车申请　税，其中进口小轿车、小客车、越野　关、带车责任关、　车等汽车整车的关税将由２００５年　车况检查关；“验　的３０％降至２８％。由于前几年进　四证”即：驾驶　口关税下调的幅度比较大，所以往　证、行车证、士兵　年年初进口车价都会因为关税下　证和派车命令；　调而大幅下降。从目前进口车市反　“五级负责”即：　映的情况来看，２００６年进口车关　谁批车谁负责、　税再降２％的政策不可能激起像　谁派车谁负责、　往年那样的普遍降价。２００６年７　谁用车谁负责、　月１日，进口车的关税将再降至　６６１７３部队结合年度训练、部队演玎等大项任务，把修理　分队拉到近似实战的环境中去摔打和锤炼，不断强化维修分　谁带车谁负责、　２５％，从长远来看，进口车降价仍　队的野战抢救、抢修和应急维修能力。图为修理分队正在进行　谁驾车谁负责），　是大趋势。　（钟琦）　野战抢修训练。　（胡利生　摄影报道）　形成了“人人身　栏目编辑：汪永河　ｎ—　２００６年・第２期・总第１６０期　ＯＩＣＩ｛Ｅ　ＷＮ　ＮＧ