隧道路面施工方案

一、 工程概况

XX高速公路，我标段隧道内路面全长为1993米，（上行线993米，下行线1000米）。设计砼工为C35砼，厚度为0.25米，砼浇筑4235m3。路面设1.5%的横坡，路面全宽8.5m。 二、 施工方法

在施工路面以前提前将电力及电缆沟施工完毕，在靠近路面一侧的沟邦按路面的A型缩缝处留出够切割机切缝的一个缺口。路面施工以车道中心进行分幅施工，设二道胀缝分别设于上下行线洞口处。在施工路面以前，清理仰拱填充表面的杂物，并冲洗干净，然后用C15砼进行找平。隧道路面总体布置图如下：

32.59×4070A型缩缝φ1470A型缩缝φ1470现浇混凝土板接头胀缝32.532.5拉杆拉杆850337×62337×62339×40A型缩缝A型缩缝32.5板块钢筋布置图425425φ25 1、路面模型要求

进行路面施工模板采用钢模。模板顶面要与砼路面标高一致。经过检查合格后方可进行砼浇筑施工，立模要求支立准确、稳固（严格按所测中线弹出墨线），接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平。模板与仰

拱面接触的表面，模板接头处均不得漏浆。

2、砼浇筑

靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10--20㎝，然后用振动梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。插入式振捣器的移动间距宜大于其作用半径的0.5倍，避免碰撞模板和钢筋。振捣时配合以人工找平，并且随时检查模板是否有下沉，变形式松动，应及时纠正。

3、整平做面

填补板面使用碎石（教细）的砼。严禁使用纯沙砂浆，填补找平，经振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。做面前应先清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。严禁在面板砼上洒水，撒水泥粉。在做面时分两次进行，先找平抹平；等到砼表面无沁水时，进行二次抹平。抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1--2㎜。

4、胀缝及施工缝处理

胀缝施工（我管段膨胀分别在SK38+893、XK38+900两处）胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆，上部浇灌埴缝料，下部应设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端可设在缝的一边式交错布置，固定后的传力杆（φ25传力杆两侧到沟边及到纵向施工位置处距离均为32.5㎝，其中间均为均布间距为40。一处膨胀共计用长45㎝，20根。）。膨胀处钢筋使用木模固定传力杆。传力杆长度的一半穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。在浇筑前检查传力杆位置。浇筑时先摊铺下层砼，砼使用插入式振捣器振实。如有偏差及时校正。传力杆在靠

近沥青路面一侧起量29㎝涂沥青，端头使用长10㎝的塑料套桶，套钢筋长度7㎝，空隙处填塞纱头。传力杆置于路面厚度中间，具体见下图：

中粒式抗滑沥青混凝土厚4cm中粒式沥青混凝土厚5cm粗粒式沥青混凝土厚6cm15 路面基层34cm路基底基层20cm现浇C30水泥混凝土板30025C35水泥混凝土厚25cmC15片石混凝土填充层接头处理2填缝料162512.512.537塑料套筒涂沥青填塞纱头45φ25传力杆填缝板胀 缝 纵向施工缝拉杆分别到两侧A型缩缝处距为33㎝，其中间为均布，间距为62㎝，A型缩缝到A型缩缝之间共计8根，长度70㎝。具体尺寸见下图： 填缝料0.82512.512.5φ14拉杆41070防锈涂料纵向施工缝构造图 5、路面的切缝及其养护 缩缝的采用使用切缝法，在砼达到设计强度或抗压强度达到

6.0—12.0Mpa时，使用切缝机进行切割，切缝时用水冷却水压（压力不低于0.2Mpa），请试验确定砼浇筑后的切缝时间。为了确保切缝质量，在切缝前使用墨线弹出切缝位置。自制切缝机走行架，走行架使用槽钢，由墨线确定走行架的位置，切缝后尽快灌注填料缝。切缝图如下： 填缝料0.8255A型缩缝 6、成型路面的保护 三、 质量指标及措施 路面质量检查要求

项 目 纵缝顺直度 横缝顺直度 板边垂直度 平整度 相邻板高差 纵坡高程 横坡 厚度 宽度 标准及误差 15mm 10mm ±5mm 5mm ±3mm ±10mm ±0.25％ ±10mm ±20mm 范 围 100m缝长 每条 每条 检验方法 拉20m线量最大值 沿板宽拉线量取最大值 沿板边垂直拉线量取最大值 3m直尺量 尺量 水平仪 水平仪 尺量 尺量 备注 长度 ±20mm 尺量 砼施工前必须要检查合格后才可开盘，

四、 安全措施

五、 劳力、材料、机械表