BtoC模式下的快递物流发展策略

电子商务在现阶段主要有三种基本形式，即企业与企业（BtoB)、企业与客户（BtoC）以及客户与客户（CtoC)。自从BtoC电子商务在我国出现以来，就一直以惊人的速度增长。目前，国内最大的网上商城－－当当网所售商品已经由1999年的十几万种到现在的30多万种，销售收入平均每月以25％～35%的速度递增。随着国内网络的普及以及人们购物习惯的改变，BtoC电子商务在我国将具有极其广阔的发展前景。

BtoC电子商务物流面临挑战

在电子商务交易的过程中伴随着物流、商流、信息流与资金流。其中，物流必须通过商品的实际位移才能实现，其他三流都可以通过网络实现。由于我国物流业发展滞后于经济发展，所以，物流依然是电子商务发展的瓶颈，BtoC物流面临挑战。

1.电子商务对物流提出了更高的要求。随着电子商务的发展，网上销售的商品品种不断扩大，对物流配送提出了更高的要求，例如网上订购的鲜花就必须在很短的时间内送到。另外，随着BtoC电子商务竞争的日趋激烈，各商家都在大打价格战，这就必须不断降低成本，而物流在不牺牲服务的前提下，更需要进一步降低成本。毫无疑问，这对BtoC物流的经营管理都提出了极高的要求。

2.国外物流公司的涌入对BtoC物流提出了挑战。随着我国加入WTO，逐步放开物流市场，外资物流企业将全面进入我国，与我国的物流企业争夺国内市场。毫无疑问，电子商务物流也是争夺的重点。如何应对来势汹汹的外资物流企业的竞争，是国内BtoC物流必须面对的挑战。

发展BtoC电子商务物流的应对措施

1.电子商务网站的应对措施。

一是电子商务网站应该根据自己的实际情况，选择合适的物流模式。随着技术的进步，电子商务网站的生存在很大程度上将取决于对新技术的应用。因此，电子商务网站应该将主要精力放在技术的改造和应用上，尽量将非核心业务的物流外包出去。这样既有利于企业集中精力于核心竞争力上，减少不必要的成本支出，而且有利于培育BtoC物流市场，加速物流业的发展。对于资金实力雄厚而且销售商品数量较大的网站，可以考虑自营物流，着力将物流打造为自己的特色服务，进一步形成竞争优势。但是物流需要规模效应，如果网站销售的商品达不到一定规模，则物流体系的运行必定是不经济的，达不到为企业节省乃至创造利润的目的。

二是加强信息化建设，降低物流成本。BtoC电子商备物流运作的理想模式是电子商务公司利用自己在信息和网络方面的核心优势，与供应链的上游和下游实现充分的信息沟通，为供应商和物流代理商提供信息支持，充当两者的媒介。如果网站不能与供应商实现信息共享，就必须以大库存来保证商品的供应，不但库存成本高而且具有很大的盲目性。例如桌越的数据库没有与国内出版社的数据库相对接，无法知道需要的书在出版社是否有存货，就得依靠大批量的进货来保障配送。相比之下，紧随卓越进军百货的当当网对库存的控制就显得

相对科学。据了解，当当的后台数据库和它在各地的合作伙伴（其中多半是各地的新华书店）相连，因而能够采取‘虚拟库存“的方法来管理商品，库房里只有不到30％的品种，其余品种都放在合作伙伴的库房里。2003年，当当在网上提供的18万种商品中只有约4万种有库存。

2.物流公司的应对措施。

一是中小物流公司与实力雄厚的物流公司应该采用不同的发展策略。

现阶段为电子商务做物流的多是一些中小物流以及快递公司，他们规模小、信息化程度低，大都利用廉价的劳动力进行最后一公里的送货服务。这些造成了现在物流服务成本过高，而且难以满足电子商务的要求。因此，这些中小物流公司也应该积极进行资源整合，建立起一个完整的配送网络，采用建立联盟的方式进行合作。首先把电子商务这块蛋糕做大，只有做大之后，物流才能上规模，才能够不断降低成本。

对现资金实力雄厚的第三方物流公司，要寻求发展，就应该积极扩张规模，并且进行内部的升级改造工作。现在电子商务物流能够覆盖的区域还很有限，例如当当网和卓越网只能在国内几个大城市进行上门送货服务，对于不能送货上门的地区，就要通过邮局寄，费用很高，这在很大程度上抵消了BtoC电子商务的价格优势。所以，物流服务商应该努力扩大自己的服务范围，将配送城市扩大到全国的省会城市，然后再向二、三级城市延伸，真正形成一个覆盖全国的物流网络。除了扩大服务区域，物流商还应该积极进行内部的升级改造工作。提高物流企业的响应速度以及对运输货物的全程跟踪能力是致关重要的，应尽快引进条形码等技术，努力拓展自己的增值服务，如物流的配送等。在企业管理方面，物流企业应该更加科学合理地改进日常的操作，例如根据ABC法，按照货物紧急程度分为三级，投入不同的人力、物流，保证紧急货物的优先送达。

二是面对国外物流公司，应该积极建立本化的物流网络优势。

为了应对外资公司对电子商务物流的冲击，我们应该不断加强自己的优势。笔者认为，我们的优势就是本土化的、覆盖全面的物流网络。国外物流公司具有资金、技术的优势，但他们进入我国后，不可能在短时间内建立起自己完整的物流网络。如果我们拥有一个覆盖面广的网络，哪怕这个网络技术落后，哪怕这个网络不完善，也是国外物流公司所需要的。我们可以利用自己的网络优势作为筹码与他们合作。在合作过程中，双方利益、风险共担。担是必须看到，外国物流公司与我们合作不是为了帮助我们，而是一种无奈之举。因为，他们没有本土化的网络，等他们建立起自己的网络后，就会和我们脱离。在这一点上，中国物流与采购联合会副会长丁俊发有一句十分精辟的比哈：“‘结婚’是为了条件成熟时‘离婚’，这是一种必然的趋势。”因此，我们应该利用和外资合作的契机，通过外方的资金和技术，加快自身发展。做好有朝一日和外资物流企业掰腕子的准备。

我们的BtoC物流企业必须抓紧时间搭建自己的物流网络，形成和加强自身的优势，这既是电子商务的需要，也是和外资物流企业竞争的需要。