一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 206834865 U(45)授权公告日 2018.01.02

(21)申请号 201621060262.8(22)申请日 2016.09.08

(73)专利权人 深圳市安托山特种机电有限公司

地址 518104 广东省深圳市宝安区沙井新

沙路安托山高科技工业园内C08栋一楼、2栋(72)发明人 梁锡武　梁海颜　(51)Int.Cl.

H02K 1/27(2006.01)H02K 7/10(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

(54)实用新型名称

一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机(57)摘要

本实用新型属于电机领域，本实用新型涉及一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机。本电动摩托车电动机的结构特征是：电动机的定子部分由外壳(1)、端盖一(2)、端盖二(3)、端盖法兰(13)和定子(7)组成，与机架通过螺钉五(18)固定防止转动；转子部分由挡磁板(5)、永磁片(6)和转轴(8)组成，与定子部分通过轴承(10)、(11)联接；转轴(8)的一端与电动摩托车的减速箱通过榫接结构联接，再通过齿轮联接到电动摩托车

中轴穿过转轴(8)固定在后轮中轴并传递扭矩，

车架上。

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权　利　要　求　书

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1.一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机，其特征是：电动机的定子部分由外壳(1)、端盖一(2)、端盖二(3)、端盖法兰(13)和定子(7)组成，与机架通过螺钉五(18)固定防止转动；转子部分由挡磁板(5)、永磁片(6)和转轴(8)组成，与定子部分通过轴承(10)、(11)联接；转轴(8)的一端与电动摩托车的减速箱通过榫卯结构联接，再通过齿轮联接到电动摩托车后轮中轴并传递扭矩，中轴穿过转轴(8)固定在车架上，外壳(1)与端盖一(2)、端盖二(3)分别通过螺钉二(12)、螺钉一(4)连接并将定子(7)固定在其内部，形成一个整体并通过轴承联接在转轴(8)上，永磁片(6)固定在档磁板(5)上组成磁盘，两磁盘相向安装并通过平键(9)联接固定在转轴(8)上。

2.权利要求1所述的一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机，其特征是：定子(7)的无铁芯线绕盘式绕组被封装在高分子材料之中。

3.权利要求1所述的一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机，其特征是：电动机本体转子部分的转轴(8)与电动摩托车的减速箱通过榫接结构联接，再通过齿轮联接到电动摩托车后轮中轴并传递扭矩，中轴穿过转轴(8)固定在车架上。

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说　明　书

一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机

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技术领域

[0001]本实用新型属于电机领域，本实用新型涉及一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机。

背景技术

[0002]现有的电动摩托车电动机体积大，重量大，有铁芯，发热量大，制造成本高，效率不高。而传统永磁电动机常见有外转子和内转子两种结构，但这两种结构的定子也都有铁芯，发热问题难以解决，且定子与转子的气隙较大，效率不高。发明内容

[0003]为了克服现有的电动摩托车电动机的上述缺点，本实用新型给出一种稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机结构，电动机直接固定在车架上，配合紧密，结构紧凑牢固，节约成本，采用无铁芯结构，不会产生铁芯发热问题。

[0004]本实用新型所述的稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机包括外壳、端盖一、端盖二、端盖法兰、定子、挡磁板、永磁片、平键、螺钉一、螺钉二、螺钉三、螺钉四、螺钉五、转轴、轴承、霍尔传感器。

[0005]稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机固定在车架上，转子部分通过轴承与电动机定子部分连接成整体，定子部分外壳通过螺钉与车架固定防止转动。转子部分的转轴与电动摩托车的减速箱通过榫卯结构联接，再通过齿轮联接到电动摩托车后轮中轴并传递扭矩，中轴穿过转轴固定在车架上，从而实现电动机在车架上的固定。[0006]转子部分采用将永磁片固定到金属挡磁板上的结构，使永磁片与金属挡磁板紧密联接，从而大大增加了联接的可靠性并提高电动机的功率密度和效率。[0007]本稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机的结构特征是：转轴上装有轴承、挡磁板、永磁片；永磁片固定在挡磁板上；挡磁板采用导磁材料制成，其形状为凹凸型圆盘；电动机转子部分通过轴承与定子部分联接，通过减速箱与后轮中轴联接；电动机外壳与端盖一、端盖二联接并将定子固定在其内部，端盖法兰与车架通过螺钉连接防止转动。[0008]电动机的定子部分由外壳、端盖一、端盖二、端盖法兰和定子组成，与机架通过螺钉五固定防止转动；转子部分由挡磁板、永磁片和转轴组成，与定子部分通过轴承联接；转轴的一端与电动摩托车的减速箱通过榫卯结构联接，再通过齿轮联接到电动摩托车后轮中轴并传递扭矩，中轴穿过转轴固定在车架上，外壳与端盖一、端盖二分别通过螺钉二、螺钉一连接并将定子固定在其内部，形成一个整体并通过轴承联接在转轴上，永磁片固定在档磁板上组成磁盘，两磁盘相向安装并通过平键联接固定在转轴上。

[0009]本稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机的定子采用无铁芯线绕盘式绕组并由高分子材料固化工艺制成，无铁芯线绕盘式绕组被封装在高分子材料之中。

[0010]本稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机结构可用做其它交通工具原动机，如电动自行车、电动汽车等。

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CN 206834865 U[0011][0012][0013][0014][0015][0016][0017][0018][0019]

说　明　书

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本实用新型的有益效果是：

1)稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机与车架车轴紧密联接，牢固可靠，节省空间。2)永磁片与挡磁板可靠联接。3)组装工艺简单。4)气隙小，提高了磁能利用率。5)线圈绕组定子无铁芯。6)电动机效率高。7)输出转矩大。8)无齿槽效应，转速平稳。

附图说明

[0020]以下结合说明书附图及实施例进一步说明本实用新型的具体结构特征。[0021]图1是本实用新型稀土永磁无铁芯电动摩托车电动机总体装配图。1是外壳、2是端盖一、3是端盖二、4是螺钉一、5是挡磁板、6是永磁片、7是定子、8是转轴、9是平键、10是轴承、11是轴承、 12是螺钉二、13是端盖法兰、14是螺钉三、15是螺钉四、16是霍尔传感器、17是磁环、18是螺钉五。具体实施方式

[0022]在图1中，电动机端盖法兰(13)由螺钉五(18)固定在车架上，并由螺钉三(14)固定在端盖一(2)上。电动机外壳(1)与端盖一(2)、端盖二(3)联接并将定子(7)固定在其内部。永磁片(6)固定在挡磁板(5)上，挡磁板(5)利用平键(9)固定在转轴(8)上，转轴(8)靠榫卯结构与减速箱联接，并通过减速箱与后轮中轴联接。[0023]本电动机结构可用做其它交通工具原动机，如电动自行车、电动汽车等，这些应用都属于本专利保护范围。

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说　明　书　附　图

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图1

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