2.8 变压器的并联运行•并联运行，是指一次绕组和二次绕组相同标志的出线端分别并联接到一、二次侧的公共母线上，共同对负载供电变压器的并联运行•并联运行的优点：–负载变化大时，可以提高效率，节约电能，改善功率因数–便于检修变压器，减小备用变压器容量，节约投资–随着负载的需求增加变压器的台数，更为经济变压器的并联运行•并联运行时的理想状态：–空载时，各变压器之间没有环流–负载时，各变压器按照其额定容量合理地分担负载，且各变压器负载电流的相位相同变压器的并联运行AB交流电源C母线αβγKKab负载供电c母线变压器的并联运行变压器的并联运行•并联运行时台数不宜过多：–变压器台数多，变压器每台容量小，效率低、费材料、占地面积大、操作不方便变压器的并联运行•并联运行时需要满足的条件：1.一、二次额定电压分别相等，即额定电压比相等2.二次对一次线电压的相位差相同，或者说联结组标号相同3.短路阻抗标幺值相等（大小和阻抗角都相等）变压器的额定电压比不相等I&aZ′kaI&ßZ′kßU&1N′φαU&1N′φβU&′2Z′LI&U1′Nφα−U&1′Nφβa=−I&β=&Zka′+Z′kß变压器的并联运行•为了限制环流，规定并联运行的变压器变比相差必须小于0.5%联结组标号不相同•联结组标号不相同U&∆U&=U&−U&20β220α20β∆U&2•相位差30度，电30度流已是额定电流U&20α的几倍变压器的额定电压比不相等•空载和负载时两台变压器之间都存在一个环流•变比相差不多，但环流却比较大•环流占用变压器的容量，增加损耗变压器的并联运行∆U&2=U&20α−U&20β•限制环流，减小电压差•由于是相量差，所以不但要求电压的有效值相等，而且要求相位也相同变压器的并联运行•不同联结组标号的变压器绝对不允许并联运行变压器的并联运行•为了限制环流，规定并联运行的变压器变比相差必须小于0.5%•不同联结组标号的变压器绝对不允许并联运行•这两个条件是分别对电压的有效值和相位，满足这两者可以使空载时环流在允许范围内并联运行时的负载分配I&aZkaI&1I&ßZkßaI&Zb?k?U&1NφU&′2ZL′•用简化等效电路分析负载运行时的负载分担情况并联运行时的负载分配U&ab＝I&aZka＝I&ßZkß＝I&?Zk? I&a:I&ß:I&?=1Z:1:1kaZkßZk?Ia:Iß:I?=1Z:1:1kaZkßZk?•负载电流与短路阻抗成反比变压器的并联运行•考虑三个条件中的第1、2个条件都满足，仅第3个条件（短路阻抗标幺值相等）不满足的情况•研究并联运行时的负载分配的问题并联运行时的负载分配&IaZka•Zkα、Zkβ、I&&1IßZkßZakγ分别是变&I?Zbk?压器α、β、U&1NφU&′2ZL′γ的短路阻抗并联运行时的负载分配Ia:Iß:I?=111Z:Z:kakßZk?ß：1a ßß ： ß?＝Ia ： Iß ： I?＝Z：1kaZ：1kßZ k?•并联运行的各变压器的负载因数与其短路阻抗模的标幺值成反比并联运行时的负载分配ßa ： ßß ： ß?＝Ia ： Iß ： I?＝11Z：1kaZ：kßZ k?•短路阻抗标幺值小的变压器先达到满载•若各变压器的短路阻抗标幺值相等，则各变压器的负载因数相等，可以按照它们的额定容量成比例地分担负载，各变压器就能同时达到满载变压器的并联运行的3个条件1.为了限制环流，规定并联运行的变压器变比相差必须小于0.5%2.不同联结组标号的变压器绝对不允许并联运行3.要求并联运行的变压器容量比不超过3：1并联运行时的负载分配•为了充分利用变压器的容量，通常要求各变压器短路阻抗标幺值相差不超过10%•容量相近的变压器短路阻抗标幺值相差较小，所以，要求并联运行的变压器容量比不超过3：1
