减速机轴类零件工作图e

1．视图

一般只需一个视图，在有键槽和孔的地方，增加必要的剖视图或剖面图。对于不易表达清楚的局部，例如退刀槽、中心孔等，必要时应绘制局部放大图。 2．尺寸及其偏差的标注

标注尺寸要符合机械制图的规定。同时，标注尺寸应考虑设计要求并便于零件的加工和检验。在设计轴类零件时，应标注好其径向尺寸与轴向尺寸。对于径向尺寸，要注意配合部位的尺寸及其偏差。同一尺寸的几段轴径，应逐一标注，不得省略。对圆角、倒角等细部结构的尺寸，也不要漏掉〔或在技术要求中加以说明〕。对于轴向尺寸，首先应选好基准面，并尽量使标注的尺寸反映加工工艺及测量的要求，还应注意防止出现封闭的尺寸链。通常使轴中最不重要的一段轴向尺寸作为尺寸的封闭环而不注出。

图3-36是轴类零件标注的例如，平面I—I为主要基准面，它是大齿轮的轴向定位面，同时也影响其他零件在轴上的装配位置。

图3-36 转轴的长度及直径尺寸的标注

图3—37为齿轮轴的设计实例，它的轴向尺寸主要基准面选择在I—I处，该处是滚动轴承的定位面，图上是用轴向尺寸L1确定这个位置的。这里应特别注意保证两轴承间的相对位置尺寸，如L2所示。

图3—37 齿轮轴尺寸标注

3．形位公差标注

轴类零件图上应标出必要的形位公差，以保证加工精度和装配质量，减速器轴的形位公差推荐标注工程见表3-18。

表3-18 轴的形位公差选择

加工外表 与普通精度级滚动轴承配合的两个支承圆柱外表轴心线间的位置精度 与普通精度级滚动轴承配合的圆柱外表 定位端面〔轴肩〕 形位公差 同轴度 圆柱度 垂直度 精度等级 6～7级 6级 6～7级 与传动零件毂孔的配合外表 平键键槽侧面对轴心线的位置精度 径向跳动 对称度 6～7级 7～9 4．外表粗糙度的标注 轴的所有外表都应注明外表粗糙度。轴的外表粗糙度参数 表3-19 轴的外表粗糙度

加工外表 与传动零件、联轴器配合的外表 传动件及联轴器的定位端面 与普通精度滚动轴承配合的外表 普通精度滚动轴承的定位端面 平键键槽 Ra值可参照表3-19选择。

Ra荐用值 µｍ

外表粗糙度 Ra 0.8〔轴承内径≤80mm〕 3.2或6.3〔工作外表〕 毡圈 1.6〔轴承内径＞80mm〕 6.3或12.5〔非工作外表〕 间隙、曲路式油封 ＞5～10 密封处的轴外表 螺纹牙工作外表 非配合的圆柱外表 自由端面和倒角外表 中心孔的锥孔外表 ≤4 橡胶密封圈 密封处圆周速度/〔m/s〕 ≤3 ＞3～5 5．技术要求

轴类零件图上提出的技术要求一般有以下内容： 〔1〕对材料的化学成分和力学性能的说明；

〔2〕热处理的方法、热处理后的硬度、渗碳深度等要求： 〔3〕图中未注明的圆角、倒角尺寸；

〔4〕其它必要的说明，例如图上未画中心孔，那么应注明中心孔的类型及标准代号，或在图上用指引线标出。 减速机的安装时的考前须知：

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否那么有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的根底或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。根底不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并翻开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、

振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。 经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。